[實用新型]汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420068809.3
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN203837922U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李京忠;鎖永永;李紅民;張騰;王風(fēng)雨;沈煒;張小元
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車輛試驗設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗系統(tǒng)。

背景技術(shù)

根據(jù)我國汽車行業(yè)相關(guān)法規(guī)要求，汽車側(cè)向防護(hù)裝置列入強(qiáng)制檢測項目中。現(xiàn)有技術(shù)中的汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗設(shè)備，雖然能夠完成常規(guī)的試驗科目，但其結(jié)構(gòu)比較笨重復(fù)雜、安裝調(diào)試繁瑣、測量數(shù)據(jù)精確度相對不高，難以滿足現(xiàn)今對汽車質(zhì)量檢測的技術(shù)要求。因此，研制一種新型的汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗設(shè)備是完全必要的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、測量準(zhǔn)確、使用安全可靠的汽車側(cè)向防護(hù)裝置的試驗系統(tǒng)。

本實用新型的技術(shù)方案是：汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗系統(tǒng)，包括：電動加載推桿、數(shù)據(jù)采集裝置、計算機(jī)試驗及數(shù)據(jù)處理模塊；電動加載推桿通過數(shù)據(jù)采集傳輸線與數(shù)據(jù)采集裝置連接，數(shù)據(jù)采集裝置通過數(shù)據(jù)通訊線與計算機(jī)試驗及數(shù)據(jù)處理模塊連接。

電動加載推桿包括：后座、電機(jī)、外筒、內(nèi)筒、電動推桿、軸套、球頭、加載頭、載荷傳感器、位移傳感器；將電機(jī)和電動推桿通過螺釘固定在后座上，電動推桿安裝在內(nèi)筒內(nèi)，其兩端分別固定在左端的底座和右端的軸套上面，內(nèi)筒嵌套在外筒里面，位移傳感器固定在電動推桿靠近加載頭的一端，載荷傳感器通過軸套和螺釘固定在電動推桿的端部，球頭通過螺釘連接在載荷傳感器上，壓塊將球頭與加載頭進(jìn)行固定。

本實用新型采用上述技術(shù)方案后可以達(dá)到以下有益效果：第一，本試驗裝置自帶電源，無需外接電源、造型小巧、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、便于攜帶、易于野外作業(yè)，因此能夠在不拘泥于試驗室的任何必要場所來進(jìn)行試驗，適用不同的試驗要求，通用性強(qiáng)；第二，對該新型試驗設(shè)備配套設(shè)計的試驗軟件，界面友好、條理清晰、功能齊全、操作簡單方便；第三，本試驗過程利用閉環(huán)控制，程序可以自動判斷試驗結(jié)果；第四，該新型試驗軟件中還另加入了傳感器標(biāo)定模塊，以對傳感器進(jìn)行標(biāo)定，并能夠最終獲得精確的試驗數(shù)據(jù)及結(jié)果。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

????圖2為本實用新型汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗系統(tǒng)的電動加載推桿A的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示，汽車側(cè)向防護(hù)裝置試驗系統(tǒng)，包括：電動加載推桿A、數(shù)據(jù)采集裝置B、計算機(jī)試驗及數(shù)據(jù)處理模塊C；電動加載推桿A通過數(shù)據(jù)采集傳輸線E與數(shù)據(jù)采集裝置B連接，數(shù)據(jù)采集裝置B通過數(shù)據(jù)通訊線F與計算機(jī)試驗及數(shù)據(jù)處理模塊C連接。

其中，電動加載推桿A包括：后座1、電機(jī)2、外筒3、內(nèi)筒4、電動推桿5、軸套6、球頭7、加載頭8、載荷傳感器9、位移傳感器10；將電機(jī)2和電動推桿5通過螺釘固定在后座1上，將電動推桿5安裝在內(nèi)筒4內(nèi)，其兩端分別固定在左端的底座1和右端的軸套6上面，內(nèi)筒4嵌套在外筒3里面，位移傳感器10固定在電動推桿5靠近加載頭8的一端，載荷傳感器9通過軸套6和螺釘固定在電動推桿5的端部，球頭7通過螺釘連接在載荷傳感器9上，壓塊將球頭7與加載頭8進(jìn)行固定。

在進(jìn)行試驗時，首先，對于整個試驗系統(tǒng)來說，將電動加載推桿A靠在固定物體或墻面上，操作試驗軟件，控制電動推桿A使其伸縮，調(diào)整加載頭8的位置，最后，依據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)，在試驗操作界面設(shè)置試驗參數(shù)，即可開始試驗；其次，對于電動加載推桿A來說，試驗中其內(nèi)部的電機(jī)2轉(zhuǎn)動，推動電動推桿5，在內(nèi)筒3和外筒4的導(dǎo)向作用下，電動推桿5保持直線推進(jìn)狀態(tài)，通過安裝在端部的位移傳感器10記錄位移，然后再繼續(xù)推動軸套6、球頭7及加載頭8對試件D進(jìn)行加載，并由固定在電動推桿5尾部的載荷傳感器9記錄試驗載荷。在完成整個過程，試驗結(jié)束后，點擊試驗軟件界面的“結(jié)束”按鈕，最終完成試驗。