[實用新型]一種車載海鮮運輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420068635.0 | 申請日: | 2014-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN203762072U | 公開(公告)日: | 2014-08-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張余 | 申請(專利權)人: | 溫州甌科科技有限公司 |
| 主分類號: | A01K63/02 | 分類號: | A01K63/02;A01K63/04;A01K63/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325011 浙江省溫州市龍灣區(qū)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 海鮮 運輸 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及運輸設備技術領域,尤其是涉及一種車載海鮮運輸裝置。
背景技術
海鮮包括魚類、蝦類、貝類,海鮮營養(yǎng)豐富,內(nèi)陸及離海偏遠地區(qū)很難吃到或的海鮮,通常的海鮮運輸,因其運輸工具簡陋,運輸方法簡易,從而影響了我國活海鮮大批量的調(diào)運。因此,只能進行中短距離運輸,既不能滿足各地區(qū)的需求,且運輸成本又高。另外,海鮮在運輸過程中,裝載密度比通常養(yǎng)殖條件下高出數(shù)十倍,其中魚類一方面大量消耗水中的溶解氧,另一方面向水中排泄出大量代謝物,在極短的時間內(nèi)導致水質(zhì)迅速惡化,任其發(fā)展,魚類要么死于缺氧,要么死于代謝物中毒。傳統(tǒng)的解決方案是路途間歇換水,但現(xiàn)在高速公路運輸途中補水幾乎不可能,又加上運輸過程中的操作將耗能、耗時、耗力,此方法現(xiàn)已很少采用。比較通用的方法是向運輸水體中曝氣增氧,外部氣流的充入,一方面可使水中溶解氧得到迅速補充,消除缺氧危機,另一方面上升氣流可攜帶水中部分廢棄物并將其吹出水體,通過曝氣增氧增加了運輸密度,延長了保活運輸時間,但是,畢竟無法去除水中大部分代謝廢物,長時間運輸狀態(tài)下會使魚類因代謝物中毒而死亡,保活時間僅能維持十幾個小時,且運輸時箱體內(nèi)的水體晃動嚴重,影響了海鮮的存活。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述問題,本實用新型采用的技術方案如下:
一種車載海鮮運輸裝置,包括車體,在車體設有箱體,在箱體在箱體側面設有過濾裝置,在箱體底部設有加氧裝置,所述在箱體底部設有自動平衡裝置,在箱體側面設有溫度、PH感應器,箱體上設有感應燈,在感應燈上部設有攝像頭,PH感應器、攝像頭與駕駛控制室連接。
自動平衡裝置包括升降器,感應器和PC構成。
在箱體內(nèi)的液面還處裝有田字形框體。
所述過濾裝置內(nèi)設有纖維豎條和生物過濾膜。
本實用新型的優(yōu)點:
1.通過安裝自動平衡裝置和田字形框體最大程度的降低了箱體的液面晃動,為海鮮(魚類)密集生存提供良好的水體生態(tài)環(huán)境;
2.箱側面設置含有纖維豎條和生物過濾膜過濾裝置,清楚了水中的各種毒素和垃圾,清潔了水質(zhì);
3.通過加裝感應燈,營造出不同魚類所需要的光線環(huán)境,攝像頭方便隨時隨地觀察箱體內(nèi)海鮮的狀況,且設備布置合理使用方便效果好。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的田字形框體結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,一種一種車載海鮮運輸裝置,包括車體1,在車體1設有箱體2,在箱體2在箱體2側面設有過濾裝置3,在箱體3底部設有加氧裝置4,所述在箱體3底部設有自動平衡裝置5,在箱體3側面設有溫度、PH感應器6,箱體上設有感應燈7,在感應燈7上部設有攝像頭8,溫度、PH感應器6、攝像頭8與駕駛控制室連接。
水溫、PH過高或過低,溫度、PH感應器6將信息傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng),從而控制過濾裝置3運行。
感應燈7可調(diào)節(jié)光線強弱,營造出不同的海鮮所需要的環(huán)境,攝像頭8可隨時觀察箱體2的海鮮狀況,大大增加了存活率。
自動平衡裝置5包括升降器,感應器和PC構成,自動平衡裝置5可自動調(diào)節(jié)箱體的角度,保證箱體穩(wěn)定,防止箱內(nèi)的水晃動。
在箱體2內(nèi)的液面還處裝有田字形框體9,田字形框體9將水面分割成不同的部分,最大限度降低了運輸過程的水的晃動。
所述過濾裝置3內(nèi)設有纖維豎條和生物過濾膜,保證了水質(zhì)的清潔。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此,本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
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