[實用新型]一種制動器間隙調整結構

有效

• 申請號: 201420068271.6
• 申請日: 2014-02-17
• 公開（公告）號: CN203685944U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 徐慶;謝建明
• 申請（專利權）人: 蘇州安固科技有限責任公司
• 主分類號: F16D65/46
• 分類號: F16D65/46;B66B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種制動器，特別涉及一種制動器間隙調整結構。

背景技術

制動器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之一。

在制動器的運行過程中，由于摩擦片的磨損，銜鐵的行程長度將增大，當銜鐵行程長度增大到正常值以上時，就可能大大降低了吸力，因此必須進行磁軛組件與銜鐵的間隙調整，以恢復摩擦片與曳引機主機端蓋之間的正常間隙；而且如果更換了磨損的摩擦片，應重新調整摩擦片與曳引機主機端蓋之間的間隙。

當前制動器調節工作間隙一般是通過制動器與曳引機之間的空間來調整調節螺栓，以達到調整工作間隙。但這樣調整由于受到空間限制，有時調整扳手會有阻礙及不可直觀地觀察到具體調情況，操作極不方便。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種制動器間隙調整結構，結構簡單，不受空間限制，能夠直觀地觀察到每一個調整細節，使整個調整過程操作更加靈活，更利于調整磁軛組件與銜鐵的間隙。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種制動器間隙調整結構，包括依次連接設置的磁軛組件、銜鐵和摩擦盤，所述摩擦盤的剎車面上安裝有摩擦片，所述磁軛組件與所述銜鐵相匹配；還包括用于調整間隙的間隙調整裝置，所述間隙調整裝置包括空心螺柱和螺栓，所述空心螺柱的直身部上設置有一段螺牙，所述磁軛組件中設置有與所述螺牙適配的螺紋孔，所述銜鐵中設置有與所述螺紋孔連通的通孔，所述空心螺柱旋擰在所述螺紋孔中，其一端旋出所述磁軛組件的端面外，另一端穿過所述通孔頂在曳引機的主機蓋板上；所述空心螺柱旋出所述磁軛組件的那一端上套設有六角螺母，所述螺栓從該端穿入所述空心螺栓中，并伸出旋緊在所述曳引機的主機蓋板上。

優選的，所述空心螺柱套設有六角螺母的那一端設置有防轉切口。

優選的，所述間隙調整裝置設有至少一個。

優選的，所述磁軛組件內設置有與所述銜鐵連接的彈簧。

通過上述技術方案，本實用新型提供的制動器間隙調整結構，通過旋擰套在空心螺栓上的六角螺母的方式來調整磁軛組件與銜鐵之間的間隙，而且六角螺母位于磁軛組件相對曳引機主機的一側，由原先在摩擦盤一端調節修改成現在由磁軛外端面調節，不受空間限制，因此在調節時，能夠直觀地觀察到每一個調整細節，使整個調整過程操作更加靈活，更利于調整磁軛組件與銜鐵的間隙。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種制動器間隙調整結構的平面剖視圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的磁軛組件、銜鐵和摩擦盤的平面剖視圖；

圖3為本實用新型實施例所公開的空心螺柱的主視圖；

圖4為圖3的側面剖視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例1

如圖1至4所示，包括依次連接設置的磁軛組件11、銜鐵12和摩擦盤13，摩擦盤13的剎車面上安裝有摩擦片14，磁軛組件11與銜鐵12相匹配；還包括用于調整間隙的間隙調整裝置，間隙調整裝置包括空心螺柱15和螺栓16，空心螺柱15的直身部上設置有一段螺牙17，磁軛組件11中設置有與螺牙17適配的螺紋孔18，銜鐵12中設置有與螺紋孔18連通的通孔19，空心螺柱15旋擰在螺紋孔18中，其一端旋出磁軛組件11的端面外，另一端穿過通孔19頂在曳引機的主機蓋板上；空心螺柱15旋出磁軛組件11的那一端上套設有六角螺母，螺栓16從該端穿入空心螺栓16中，并伸出旋緊在曳引機的主機蓋板上。

當需要調節間隙時，用扳手旋擰六角螺母，使空心螺栓16在磁軛組件11中轉動，推動磁軛組件11向銜鐵12靠近，隨后將螺栓16擰緊即可。通過旋擰套在空心螺栓16上的六角螺母的方式來調整磁軛組件11與銜鐵12之間的間隙，而且六角螺母位于磁軛組件11相對曳引機主機的一側，由原先在摩擦盤13一端調節修改成現在由磁軛外端面調節，不受空間限制，因此在調節時，能夠直觀地觀察到每一個調整細節，使整個調整過程操作更加靈活，更利于調整磁軛組件11與銜鐵12的間隙。

空心螺柱15套設有六角螺母的那一端設置有防轉切口20，防止六角螺母被擰時與空心螺柱15發生打滑轉動。

磁軛組件11內設置有與銜鐵12連接的彈簧21，讓磁軛組件11與銜鐵12直接接觸前通過彈簧21起到緩沖作用，以減小噪音效果。

實施例2