[實用新型]一種自潤滑式發動機凸輪軸

有效

• 申請號: 201420067348.8
• 申請日: 2014-02-17
• 公開（公告）號: CN203809075U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 朱崇明;陳大健;吳偉平
• 申請（專利權）人: 福建華昆特種汽車配件有限公司;德寶雅特（福州）有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種自潤滑式發動機凸輪軸。

背景技術

????凸輪軸位于發動機潤滑系統的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸的異常磨損。

發明內容

本實用新型對上述問題進行了改進，即本實用新型要解決的技術問題是現有的凸輪軸使用時間長時容易出現供油壓力不足造成造成凸輪軸的異常磨損。

本實用新型的具體實施方案是：一種自潤滑式發動機凸輪軸，包括一軸體及套設于軸體上的進氣凸輪、排氣凸輪及支撐軸頸，所述進排氣凸輪兩側表面設有環形油槽，所述環形油槽外側設有環形密封圈，所述環形油槽周部設有多個油道，所述密封圈周部設有油孔使環形油槽與油道相連通。

進一步的，所述進氣凸輪、排氣凸輪外表面設有鍍鈦層。

進一步的，所述軸體中部設有水冷循環通道。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型利用預先是在油槽內的潤滑油在轉動的過程中逐步通過油道釋放，實現了凸輪的自潤滑能力，避免潤滑油道堵塞時而造成凸輪軸異常磨損，另外通過在凸輪軸外部設有鍍鈦層，可大大增加凸輪軸的硬度及耐磨性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型凸輪結構示意圖。

圖3為本實用新型凸輪結構側視圖。

?具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1～3所示，一種自潤滑式發動機凸輪軸，包括一軸體10及套設于軸體上的進氣凸輪20、排氣凸輪30及支撐軸頸，所述進排氣凸輪兩側表面設有環形油槽40，所述環形油槽40外側設有環形密封圈50，所述環形油槽40周部設有多個油道50，所述密封圈周部設有油孔510使環形油槽與油道相連通。所述進氣凸輪、排氣凸輪外表面設有鍍鈦層60，軸體10中部還可以設有水冷循環通道70，以實現水冷，降低軸體的溫度，提高軸體的使用壽命。

發動機工作時，進氣凸輪20、排氣凸輪30在旋轉的作用下。利用預先是在油槽內的潤滑油在轉動的過程中逐步通過油道釋放，實現了凸輪的自潤滑能力，

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。