[實用新型]用于燃油電子油門踏板的信號同步度檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420067165.6
• 申請日: 2014-02-14
• 公開（公告）號: CN203786192U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 李靜漪;狄金剛;王小寧;吳運濤
• 申請（專利權）人: 陜西泰德汽車空調(diào)有限公司
• 主分類號: G01R19/10
• 分類號: G01R19/10
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于檢測設備技術領域，具體涉及一種用于燃油電子油門踏板的信號同步度檢測裝置。

背景技術

通常，燃油電子油門踏板有a路和b路兩路電壓信號輸出，其中a路信號范圍是0.75±0.15V～3.84±0.15V，b路信號范圍是0.375±0.2V～1.92±0.2V。同步度的計算是將b路電壓信號放大2倍，再與a路電壓信號計算差值，將該差值的電壓信號再放大10倍，最后與基準電壓信號做比較，當小于等于基準電壓信號，表示檢測同步度合格；當大于基準電壓信號，表示檢測同步度不合格。

然而，目前油門踏板的信號同步度指標無法檢測，只有靠人工讀取兩路信號電壓值，并自行計算同步度，效率較低。同時，電壓表的精確度為0.01V，如果兩路信號正好取反向偏差的話，再加上檢測器件本身和人為因素的誤差，這樣的檢測誤差就顯得過于大了，進而以此來衡量一件產(chǎn)品是否合格顯然也就存在不合理性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于燃油電子油門踏板的信號同步度檢測裝置，解決了現(xiàn)有人工計算同步度時精確度不高和效率較低的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：用于燃油電子油門踏板的信號同步度檢測裝置，包括與燃油電子油門踏板b路信號線路連接的放大器，與燃油電子油門踏板a路信號線路連接的混合運算器，以及與基準電壓線路連接的比較器，放大器連接混合運算器，混合運算器連接比較器，比較器連接指示燈。

本實用新型的特點還在于，

比較器連接報警器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型用于燃油電子油門踏板的信號同步度檢測裝置可以自動檢測信號的同步度，提高了檢測效率，同時也提高了檢測精度。

附圖說明

圖1是本實用新型用于燃油電子油門踏板的信號同步度檢測裝置的結構示意圖。

圖中，1.燃油電子油門踏板，2.放大器，3.混合運算器，4.比較器，5.指示燈，6.報警器，7.基準電壓線路。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型提供了一種用于燃油電子油門踏板的信號同步度檢測裝置，如圖1所示，包括與燃油電子油門踏板1的b路信號線路連接的放大器2，與燃油電子油門踏板1的a路信號線路連接的混合運算器3，以及與基準電壓線路7連接的比較器4，放大器2連接混合運算器3，混合運算器3連接比較器4，比較器4連接指示燈5。比較器4連接報警器6。

使用時，燃油電子油門踏板1的b路信號首先經(jīng)過放大器2放大兩倍，然后該放大信號與燃油電子油門踏板1的a路信號經(jīng)過混合運算器3先相減求差值再放大10倍，最后該經(jīng)過混合運算器3的新信號與基準電壓線路7輸出的基準電壓信號經(jīng)過比較器4進行比較。如果新信號小于等于基準電壓信號，則指示燈5不亮，報警器6不響，表示檢測同步度合格；如果新信號大于基準電壓信號，則指示燈5亮起，報警器6報警，表示檢測同步度不合格。這樣就避免了人工測量、計算和比較信號大小，從而提高了檢測效率。同時，因為本檢測裝置的精度為0.001V，較之電壓表的0.01V，更加精確，也就提高了檢測精度。

本實用新型結構簡單，可以自動完成燃油電子油門踏板的信號同步度的檢測，并大大提高了檢測效率和精度。