[實用新型]一種挖掘機液壓推土鏟油路結構

有效

• 申請號: 201420067155.2
• 申請日: 2014-02-14
• 公開（公告）號: CN203795492U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 胡學軍;徐巖蕾;楊俊林
• 申請（專利權）人: 奇瑞重工股份有限公司
• 主分類號: E02F3/85
• 分類號: E02F3/85;F15B11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術領域

本實用新型涉及工程機械的技術領域，尤其涉及一種一種新型挖掘機推土鏟的油路結構。

背景技術

目前使用的推土鏟油路結構如圖2所示，挖掘機推土鏟在行進或工作過程中遇到阻礙物，使得推土油缸有收縮趨勢，而當前挖掘機推土油缸單純依靠主閥芯中位O型結構進行密封，難以避免存在泄漏，使推土油缸在挖機操作過程中處于不斷的收縮，影響挖掘機的穩定性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種增加整個油缸的密封形式，減少油缸的回縮，提高整機的平衡性、安全性能、可靠性的推土鏟油路結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種挖掘機液壓推土鏟油路結構，連接推土鏟的液壓油缸經方向控制閥連接油箱和液壓泵，所述的液壓油缸與方向控制閥之間的大腔油路上設有液壓單向閥。

所述的液壓單向閥為液控單向閥。

所述的液壓單向閥由方向控制閥向液壓油缸方向單向導通。

所述的液控單向閥的控制口連接在液壓油缸與方向控制閥之間的回油腔油路上。

所述的油箱和液壓泵之間設有壓力控制閥。

本實用新型的優點在于解決了傳統單純依靠主閥芯的密封,通過增加液控單向閥增加推土油缸大腔油路密封性，有效的避免了在工作時推土油缸的回縮問題，對于整機的安全性,工作的平穩性有了很大的提高和保障。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型推土鏟油路結構示意圖；

圖2為目前使用的推土鏟油路結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、液壓油缸；2、方向控制閥；3、油箱；4、液壓泵；5、壓力控制閥；6、液壓單向閥。

具體實施方式

參見圖1可知，挖掘機液壓推土鏟油路結構主要包括液壓油缸1、方向控制閥2、油箱3、液壓泵4、壓力控制閥5和液壓單向閥6，液壓油缸1動力輸出端連接推土鏟，液壓油缸1的油路經方向控制閥2連接油箱3和液壓泵4，油箱3和液壓泵4之間設有壓力控制閥5。

主要改進是在液壓油缸1與方向控制閥2之間的大腔油路上設有液壓單向閥6，該液壓單向閥6為液控單向閥，由方向控制閥2向液壓油缸1方向單向導通，其控制口連接在液壓油缸1與方向控制閥2之間的回油腔油路上。通過在推土油路中油缸大腔與主閥芯之間增加液壓單向閥6，并采用錐閥結構對推土油缸大腔進行密封，有效增加了推土油缸大腔油路密封性，并有效解決了挖機操作過程中推土液壓油缸1收縮的問題，提高了挖掘操作過程中挖掘機的穩定性。

此外，還可以在液壓單向閥6與液壓油缸1和方向控制閥2之間的管路上各增設一個液壓測量儀器，并將液壓數值顯示裝置設置在駕駛室內，用以監測裝置工作狀態。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。