[實用新型]斜巷常閉風動橫梁聯鎖式跑車防護裝置

有效

• 申請號: 201420066121.1
• 申請日: 2014-02-15
• 公開（公告）號: CN203698301U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 孟繼成;孟浩;祁鴻昌;韓秀連
• 申請（專利權）人: 韓秀連
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 邯鄲市久天專利事務所 13117
• 代理人: 薛建鐸

技術領域

?本實用新型涉及一種礦山罐車防跑車裝置，尤其是一種斜巷常閉風動橫梁聯鎖式跑車防護裝置。

背景技術

目前，礦山罐車的防跑車裝置，多為鋼絲繩牽引或拉桿操縱。這種裝置在實際應用中，操作吃力、維修量大，安全性差，一旦發生誤操作，就不能起到阻止罐車跑車的目的，給安全生產帶來較大安全隱患。因此，設計一種操作方便、省力、便于維修、安全性好的斜巷常閉風動橫梁聯鎖式跑車防護裝置，是目前需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種操作方便、省力、便于維修、安全性好的斜巷常閉風動橫梁聯鎖式跑車防護裝置。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：

斜巷常閉風動橫梁聯鎖式跑車防護裝置，在軌道的下部通過道壓板固定有立柱底橫梁，在立柱底橫梁的兩端上部固定有立柱，在其中一根立柱的外側焊接有上軸架底板和下軸架底板，在上軸架底板上固定有上軸承座，在下軸架底板上固定有下軸承座，通過上軸承座和下軸承座旋轉固定有轉向軸，在轉向軸上通過上橫梁座和下橫梁座固定有連接在一起的上阻擋橫梁和下阻擋橫梁，在下軸架底板的底面上固定有氣缸底座，在氣缸底座上鉸接有氣缸，在下橫梁座的底面上固定有搖臂，氣缸的前端哈巴與搖臂鉸接。

作為本實用新型的一種優選方案，在軌道的底面上用道壓板固定有斜支撐底橫梁，在立柱上固定有支撐耳，在斜支撐底橫梁與支撐耳之間固定有斜支撐。

作為本實用新型的一種優選方案，在立柱的下端有立柱連接板，立柱通過立柱連接板用螺栓與立柱底橫梁固定。

作為本實用新型的一種優選方案，所述的立柱底橫梁由兩節連接而成。

作為本實用新型的一種優選方案，上阻擋橫梁和下阻擋橫梁上固定有緩沖膠墩。

本實用新型在使用時最好為前后兩組設置，互為聯鎖，一組的阻擋橫梁關閉呈阻車狀態，另一組的阻擋橫梁開啟呈放行狀態，互相轉換狀態。兩組的阻擋橫梁開啟與關閉由風動操作箱的三位四通換向閥控制，達到一組阻擋橫梁開啟則另一組阻擋橫梁關閉，實現阻擋聯鎖。當然也可單組使用。可根據巷道現場安裝成左開或右開。

本實用新型的原理：

阻擋橫梁的開啟和關閉由氣缸推動。正常情況氣缸推桿伸出，阻擋橫梁處于關閉位置。當礦車通過時、氣缸推桿回縮，阻擋橫梁由關閉位置轉向開啟位置礦車通過。阻擋橫梁在關閉位置時起到防跑車事故發生。膠墩可進行能量的吸收和緩沖，防止碰撞時產生火花，起到安全作用。

本實用新型適用于煤礦采掘斜巷坡底、坡頭及中間片口，用于阻擋因各種原因造成的礦車、材料車、車盤的跑車；與現有技術相比，其結構簡單，維修、安裝、拆卸方便，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖的主視圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是本實用新型的使用狀態參考圖。

具體實施方式

如圖所示，斜巷常閉風動橫梁聯鎖式跑車防護裝置，在軌道21的下部通過道壓板4固定有立柱底橫梁5，在立柱底橫梁5的兩端上部固定有立柱7，在其中一根立柱7的外側焊接有上軸架底板15-1和下軸架底板15-2，在上軸架底板15上固定有上軸承座14，在下軸架底板15-2上固定有下軸承座8，通過上軸承座14和下軸承座8旋轉固定有轉向軸13，在轉向軸13上通過上橫梁座12和下橫梁座11固定有連接在一起的上阻擋橫梁16-1和下阻擋橫梁16-2，在下軸架底板15-2的底面上固定有氣缸底座20，在氣缸底座20上鉸接有氣缸1，在下橫梁座11的底面上固定有搖臂9，氣缸1的前端哈巴10與搖臂9鉸接。

在軌道21的底面上用道壓板固定有斜支撐底橫梁3?，在立柱7上固定有支撐耳18，在斜支撐底橫梁3?與支撐耳18之間固定有斜支撐2。

在立柱7的下端有立柱連接板6，立柱7通過立柱連接板6用螺栓與立柱底橫梁5固定。

所述的立柱底橫梁5由兩節連接而成。

上阻擋橫梁16-1和下阻擋橫梁16-2上固定有緩沖膠墩17。