[實用新型]多工作缸集成裝置

有效

• 申請號: 201420065879.3
• 申請日: 2014-02-14
• 公開（公告）號: CN203711727U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 馬學鵬;周亞寧;賈曉亮;周青海
• 申請（專利權）人: 蘭州蘭石能源裝備工程研究院有限公司
• 主分類號: B21J9/12
• 分類號: B21J9/12
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 李琪

技術領域

?本實用新型屬于鍛壓機械技術領域，涉及一種用于薄板成型液壓機的壓型裝置，特別涉及一種多工作缸集成裝置。?

背景技術

?隨著我國薄板壓制成型行業的迅猛發展，薄板成型液壓機的需求越來越向大型化發展，萬噸甚至幾萬噸薄板成型液壓機的需求越來越多。這就使得薄板成型液壓機主工作油缸的設計和制作也越來越向大型化發展。設備大型化以后與油缸制作難度大的矛盾也越來越突出。雖然，國內薄板成型液壓機也逐步采用了雙缸或三缸的設計結構來降低主工作油缸的制造難度，但是從根本上沒有解決油缸制造難度大的問題。并且，傳統的單缸、雙缸或三缸薄板成型液壓機，載荷作用不均勻，導致薄板成型壓印深淺不一，質量不穩定，廢品率高等缺點。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種多工作缸集成裝置，降低薄板成型液壓機上主工作缸的制造難度，保證壓印質量。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種多工作缸集成裝置，包括板狀的多缸集成板，多缸集成板上加工有若干個柱塞缸體，該若干個柱塞缸體形成多排排列結構，相鄰兩排的柱塞缸體的數量相差一個，且柱塞缸體數量少的一排中的一個柱塞缸體位于柱塞缸體數量多的一排中的兩個柱塞缸體的中軸線上，該三個柱塞缸體分別處于一個正三角形的三個頂點上；每個柱塞缸體內均設有一個主工作缸柱塞，主工作缸柱塞的一端從柱塞缸體內伸出；每個柱塞缸體底部均設有與該柱塞缸體內部相通的進出油通道。

每個柱塞缸體的開口處均設有柱塞導向套，柱塞導向套上設有柱塞壓板；柱塞壓板與多缸集成板相連接；主工作缸柱塞伸出柱塞缸體的一端依次穿過柱塞導向套和柱塞壓板伸出柱塞壓板外。

本實用新型多工作缸集成裝置將薄板成型液壓機傳統的單缸、雙缸或三缸等大型油缸，在面積不變的情況下，拆分為若干個小油缸，減小了油缸的制造難度。通過PLC控制器控制，使若干個工作缸中的一個或幾個油缸進入液壓油，推動柱塞運動，從而完成預期的工作。結構簡單，載荷作用均勻，成本低、控制精度高，且使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型多工作缸集成裝置的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是圖2中I處的局部放大圖。

圖中：1.柱塞壓板，2.柱塞導向套，3.多缸集成板，4.主工作缸柱塞，5.油缸密封件，6.進出油通道。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型多工作缸集成裝置，包括板狀的多缸集成板3，多缸集成板3上加工有若干個柱塞缸體，該若干個柱塞缸體形成多排排列結構，相鄰兩排的柱塞缸體的數量相差一個，且柱塞缸體數量少的一排中的一個柱塞缸體位于柱塞缸體數量多的一排中的兩個柱塞缸體的中軸線上，該三個柱塞缸體分別處于一個正三角形的三個頂點上；每個柱塞缸體的開口處均設有柱塞導向套2，柱塞導向套2上設有柱塞壓板1；柱塞壓板1與多缸集成板3相連接；每個柱塞缸體內均設有一個主工作缸柱塞4，主工作缸柱塞4的一端從柱塞缸體內伸出，并依次穿過柱塞導向套2和柱塞壓板1伸出柱塞壓板1外；主工作缸柱塞4上設有油缸密封件5；每個柱塞缸體底部均設有與該柱塞缸體內部相通的進出油通道6。

油缸密封件5采用U形密封圈。

將本實用新型多工作缸集成裝置安裝于薄板成型液壓機的組合機架上，使主工作缸柱塞4伸出柱塞壓板1外的一端朝向薄板成型液壓機的上工作臺，然后將下工作臺直接放置在所有主工作缸柱塞4的頂面上，將所有進出油通道6與供油系統相連。需要壓印薄板時，在上下模具之間放置需壓印的薄板，選擇所需工作的主工作缸柱塞4的數量，啟動所選擇的主工作缸柱塞4，驅動下工作臺向上運動，完成一次薄板壓印工序。壓印后使參與工作的主工作缸柱塞4所在柱塞缸體中的液壓油卸油，該主工作缸柱塞4縮回柱塞缸體，在此過程中，下工作臺4在自身重力作用下隨主工作缸柱塞4一起下落。?