[實(shí)用新型]環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420065446.8
• 申請(qǐng)日: 2014-02-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204026104U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊光筍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊光筍;戴其金
• 主分類號(hào): F16N13/20
• 分類號(hào): F16N13/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵。

背景技術(shù)

現(xiàn)有內(nèi)泄機(jī)油泵，限壓孔中段一側(cè)設(shè)有方孔并與內(nèi)泄油道相通，排油與泄油通過(guò)這個(gè)方孔實(shí)現(xiàn)。這種內(nèi)泄機(jī)油泵優(yōu)點(diǎn)是單位體積排量大，容積效率高，結(jié)構(gòu)緊湊。但是其存在以下缺陷：限壓閥很容易被彈簧與油液過(guò)度推向內(nèi)泄油道一側(cè)，泄油排油方孔很快磨損變形，導(dǎo)致限壓閥在開(kāi)啟與關(guān)閉過(guò)程卡死，泄油限壓功能因此失效。泄油限壓功能失效后果是：限壓閥可能始終處在開(kāi)啟狀態(tài)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸體因無(wú)潤(rùn)滑或缺少潤(rùn)滑而燒毀；限壓閥可能始終處在關(guān)閉狀態(tài)，內(nèi)燃機(jī)總效率降低，潤(rùn)滑過(guò)多而故障頻發(fā)。目前現(xiàn)有內(nèi)泄機(jī)油泵限壓閥卡死問(wèn)題得不到解決，內(nèi)泄結(jié)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，沒(méi)有被應(yīng)用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

為克服已有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵，這種裝置確保單位體積排量大，容積效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，解決了現(xiàn)有內(nèi)泄機(jī)油泵限壓閥卡死的缺陷，實(shí)現(xiàn)性能可靠穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的目的。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是：環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵由泵體、轉(zhuǎn)子副、限壓閥、彈簧、端塞、密封環(huán)和泵蓋組成，所述泵體其特征是上設(shè)有進(jìn)油孔、出油孔、限壓孔、內(nèi)泄油道、進(jìn)油腔、出油腔、轉(zhuǎn)子孔、轉(zhuǎn)子軸孔、主安裝孔、定位孔、主安裝面、側(cè)安裝孔、側(cè)安裝唇、凸緣與凸緣孔，所述出油孔與出油腔、進(jìn)油孔與進(jìn)油腔的接口處設(shè)有出油腔凹槽和進(jìn)油腔凹槽，所述側(cè)安裝唇其特征是背面設(shè)有四個(gè)加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋第二基面是產(chǎn)品標(biāo)識(shí)凹面；所述泵蓋其特征是中部設(shè)有泵蓋圓孔，泵蓋圓孔外部附近設(shè)有與泵蓋圓孔同心的圓形密封槽，主安裝面一側(cè)設(shè)有泵蓋進(jìn)油腔、泵蓋出油腔，泵蓋進(jìn)油腔、泵蓋出油腔方向與進(jìn)油腔和出油腔平行對(duì)應(yīng)，所述密封環(huán)鑲嵌在密封槽里；所述限壓閥、彈簧、密封圈與端塞依次套接在限壓孔內(nèi)，所述限壓孔其特征是中段靠?jī)?nèi)泄油道一側(cè)設(shè)有泄油孔、排油孔、排油槽和環(huán)島，所述環(huán)島其特征是上下方位設(shè)有限壓孔與內(nèi)泄油道、左右方位設(shè)有泄油孔與排油孔，其縱向剖面與限壓孔構(gòu)成一個(gè)閉合環(huán)，所述泄油孔和排油孔其特征是獨(dú)立與內(nèi)泄油道相通，其垂直于限壓孔軸向方向的寬度是限壓孔周長(zhǎng)的四分之一；所述出油腔與出油孔相連接，出油孔與出油口和限壓孔相連接，限壓孔通過(guò)泄油孔、排油孔與內(nèi)泄油道相連，內(nèi)泄油道與進(jìn)油腔相連，進(jìn)油腔與進(jìn)油孔相連接，進(jìn)油孔與進(jìn)油口相連，所述進(jìn)油孔、出油孔端部由進(jìn)油孔螺紋端塞和出油孔螺紋端塞封閉，所述進(jìn)油口和出油口設(shè)在泵體主安裝面上，與內(nèi)燃機(jī)出油口和進(jìn)油口相對(duì)接；所述限壓閥其特征是中部設(shè)有盲孔，左端設(shè)有四個(gè)徑向泄油通孔和一個(gè)周向泄油凹槽，四個(gè)徑向泄油通孔口均布在周向泄油凹槽里；所述轉(zhuǎn)子副由內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子組成，所述外轉(zhuǎn)子其特征是內(nèi)孔壁設(shè)有圓弧齒，外設(shè)有外轉(zhuǎn)子軸，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子其特征是外設(shè)有外擺線內(nèi)等距曲線齒，內(nèi)設(shè)有腰子形傳動(dòng)軸孔，腰子形傳動(dòng)軸孔外和外擺線內(nèi)等距曲線齒外側(cè)設(shè)有內(nèi)轉(zhuǎn)子軸，外轉(zhuǎn)子圓弧齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子外擺線內(nèi)等距曲線齒數(shù)多一個(gè)，所述轉(zhuǎn)子副套接在轉(zhuǎn)子孔、轉(zhuǎn)子軸孔里，外轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子孔間隙配合，內(nèi)轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子軸孔間隙配合，內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子內(nèi)切嚙合；所述泵蓋通過(guò)泵蓋螺釘固定在泵體上與轉(zhuǎn)子副間隙配合，所述泵體通過(guò)主安裝面、主安裝孔、定位孔、側(cè)安裝孔、側(cè)安裝唇、凸緣與凸緣孔與內(nèi)燃機(jī)相連接。

所述環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵其環(huán)島可以采用第二方案，第二方案環(huán)島可以是開(kāi)放型布局，第二方案環(huán)島邊緣高于泄油排油孔邊緣。

所述環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵其進(jìn)油孔螺紋端塞和出油孔螺紋端塞可以采用第二方案，第二方案進(jìn)油孔端塞和第二方案出油孔端塞結(jié)構(gòu)可以是圓柱端塞。

所述環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵其限壓孔里彈簧可以采用第二方案，第二方案彈簧可以設(shè)有彈簧護(hù)套，所述彈簧護(hù)套其特征是右側(cè)設(shè)有彈簧限位唇，所述限壓閥、彈簧、彈簧護(hù)套、密封圈與端塞依次套接在限壓孔內(nèi)。

所述環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵，其特征是環(huán)島數(shù)量是一個(gè)。

所述環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵，其特征是泄油孔、排油孔是方形孔，數(shù)量為各一個(gè)。

所述環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵，其特征是排油槽數(shù)量為一個(gè)，排油槽開(kāi)口與排油孔開(kāi)口方向一致。

所述環(huán)島式內(nèi)泄機(jī)油泵，其特征是外轉(zhuǎn)子上圓弧齒包含了圓弧組合齒，內(nèi)轉(zhuǎn)子上外擺線內(nèi)等距曲線齒包含了外擺線內(nèi)等距曲線組合齒。