[實(shí)用新型]一種柱塞泵用潤(rùn)滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420064609.0
• 申請(qǐng)日: 2014-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN203685557U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣和平;王曉飛;馬文濤;張松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姬勝國
• 主分類號(hào): F04B53/18
• 分類號(hào): F04B53/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柱塞泵用潤(rùn)滑裝置，屬于柱塞泵配件領(lǐng)域。

背景技術(shù)

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。當(dāng)前柱塞泵中柱塞與泵體之間為直接接觸，工作中柱塞需要相對(duì)泵體高頻往復(fù)滑動(dòng)，因此柱塞容易發(fā)生磨損，進(jìn)而影響密封性以至于使得柱塞泵報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)當(dāng)前柱塞泵中柱塞與泵體之間為直接接觸，工作時(shí)容易磨損的問題，設(shè)計(jì)了一種柱塞泵用潤(rùn)滑裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

該柱塞泵用潤(rùn)滑裝置包括柱塞、泵體、密封螺栓、機(jī)油循環(huán)油道、注油孔、密封孔；泵體為圓柱狀，泵體內(nèi)軸向分布四個(gè)通孔，柱塞安裝在泵體內(nèi)通孔位置，通孔之間有環(huán)形機(jī)油循環(huán)油道相連，泵體徑向有注油孔，注油孔與泵體內(nèi)通孔相連，在注油孔的外端有密封孔，密封螺栓安裝在密封孔內(nèi)。

所述泵體內(nèi)部軸向分布四個(gè)通孔，通孔為均勻圓周方向分布，每個(gè)通孔表面分布儲(chǔ)油槽，通孔直徑與柱塞直徑相等。

所述機(jī)油循環(huán)油道為環(huán)形，依次連接泵體內(nèi)的四個(gè)通孔。

所述注油孔為直孔，外端有密封孔，密封孔為內(nèi)螺紋孔。

本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn)：

1．本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，使用過程中柱塞與泵體之間實(shí)現(xiàn)了較好的潤(rùn)滑功能，不易發(fā)生磨損。

2．材質(zhì)價(jià)格低廉，制作成本低，應(yīng)用性廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型泵體橫剖面圖。

圖3為本實(shí)用新型泵體縱剖面圖

圖中：1柱塞、2泵體、3密封螺栓、4機(jī)油循環(huán)油道、5注油孔、6密封孔。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示：一種柱塞泵用潤(rùn)滑裝置，其結(jié)構(gòu)包括柱塞、泵體、密封螺栓、機(jī)油循環(huán)油道、注油孔、密封孔；泵體為圓柱狀，泵體內(nèi)軸向分布四個(gè)通孔，柱塞安裝在泵體內(nèi)通孔位置，通孔之間有環(huán)形機(jī)油循環(huán)油道相連，泵體徑向有注油孔，注油孔與泵體內(nèi)通孔相連，在注油孔的外端有密封孔，密封螺栓安裝在密封孔內(nèi)。所述泵體內(nèi)部軸向分布四個(gè)通孔，通孔為均勻圓周方向分布，每個(gè)通孔表面分布儲(chǔ)油槽，通孔直徑與柱塞直徑相等。所述機(jī)油循環(huán)油道為環(huán)形，依次連接泵體內(nèi)的四個(gè)通孔。所述注油孔為直孔，外端有密封孔，密封孔為內(nèi)螺紋孔。

使用時(shí)將該柱塞泵用潤(rùn)滑裝置進(jìn)行組裝，通過注油孔將機(jī)油注入，此時(shí)機(jī)油會(huì)儲(chǔ)存在儲(chǔ)油槽內(nèi)，完畢后將密封螺栓旋如密封孔內(nèi)，當(dāng)柱塞泵啟動(dòng)時(shí)機(jī)油會(huì)在泵體內(nèi)進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑和冷卻，從而降低了柱塞和泵體的磨損，大大提高了柱塞泵的壽命。