[實(shí)用新型]一種電傳動(dòng)推土機(jī)密封防開蓋安全電纜分線箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420064234.8
• 申請(qǐng)日: 2014-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN203674682U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張紅;王生波;姚愛貞;王濤衛(wèi);侯衍華;趙金光;鐘建飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山推工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): H02G15/10
• 分類號(hào): H02G15/10
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 商金婷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電傳動(dòng)推土機(jī)電纜分線箱，尤其是一種電傳動(dòng)推土機(jī)密封防開蓋安全電纜分線箱。

背景技術(shù)

與傳統(tǒng)的機(jī)械和液力推土機(jī)不同，混合動(dòng)力推土機(jī)的能量主要依靠電能來(lái)承接和轉(zhuǎn)換。推土機(jī)依靠發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電，再由發(fā)電機(jī)控制器將三相交流電整流成直流高壓電，直流高壓電分別分配給左行走電機(jī)控制器、右行走電機(jī)控制器、超級(jí)電容和電源變換器（DCDC）四個(gè)部件。由于高壓電纜的安全性要求很高，因此對(duì)電纜的結(jié)構(gòu)要求十分嚴(yán)格，常規(guī)的低壓電纜的分線方法對(duì)于高壓線的分線是不適用的，需要設(shè)計(jì)其他的分線方法。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供設(shè)計(jì)一種電傳動(dòng)推土機(jī)密封防開蓋安全電纜分線箱，以解決上述技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型給出以下技術(shù)方案：

一種電傳動(dòng)推土機(jī)密封防開蓋安全電纜分線箱,包括箱體和箱蓋；其特征在于：所述箱體內(nèi)設(shè)有上下分布的正極導(dǎo)體金屬牌和負(fù)極導(dǎo)體金屬牌，所述正極導(dǎo)體金屬牌和負(fù)極導(dǎo)體金屬牌通過絕緣座固定于箱體上，所述正極導(dǎo)體金屬牌和負(fù)極導(dǎo)體金屬牌上均設(shè)有五個(gè)接線柱，所述箱體的上端面與下端面分別設(shè)有五個(gè)出線口，所述出線口處均設(shè)有航空插頭，所述箱體內(nèi)還設(shè)有開蓋檢測(cè)裝置，所述開蓋檢測(cè)裝置的信號(hào)輸出端與整車控制器相連。

優(yōu)選地，所述箱體為鋼制箱體。

優(yōu)選地，所述箱蓋為鋼制箱蓋。

采用鋼制箱體和鋼制箱蓋能夠避免電纜分線箱震動(dòng)時(shí)出現(xiàn)斷裂或者變形的情況。

優(yōu)選地，所述鋼制箱體與鋼制箱蓋的厚度均為4mm。

將鋼制箱體和鋼制箱蓋的厚度設(shè)為4mm，在有效避免電纜分線箱由于震動(dòng)而出現(xiàn)斷裂或者變形的同時(shí)，節(jié)省材料，降低成本。

優(yōu)選地，所述正極導(dǎo)體金屬牌和負(fù)極導(dǎo)體金屬牌均為銅牌。

采用銅牌作為導(dǎo)體金屬牌不僅能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)電的目的，而且成本低廉。

優(yōu)選地，所述箱蓋四圈的內(nèi)邊緣設(shè)有橡膠墊。

在箱蓋四圈的內(nèi)邊緣設(shè)置橡膠墊，使得箱體與箱蓋固定壓緊時(shí)產(chǎn)生密封的效果，以防止外界雜物進(jìn)入箱體內(nèi)部而造成不良后果。

優(yōu)選地，所述航空插頭的外邊緣套接有塑膠波紋管。

塑膠波紋管能夠保護(hù)與航空插頭相連接的高壓線纜不被磨損，從而防止高壓外泄，很好地適應(yīng)工程的惡劣工況。

優(yōu)選地，所述開蓋檢測(cè)裝置為接近開關(guān)。

通過設(shè)置接近開關(guān)能夠采集箱蓋與箱體之間開合狀態(tài)的信號(hào)，并將信號(hào)傳送至整車控制器，接近開關(guān)是常閉狀態(tài)，當(dāng)箱蓋打開時(shí)，接近開關(guān)斷開并向整車控制器發(fā)送箱蓋打開的信號(hào)，整車控制器得到箱蓋打開的信號(hào)后控制推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，以確保維修人員的安全。

優(yōu)選地，所述開蓋檢測(cè)裝置為光敏電阻。

通過設(shè)置光敏電阻能夠采集箱蓋與箱體之間開合狀態(tài)的信號(hào)，并將信號(hào)傳送至整車控制器，整車控制器得到箱蓋打開的信號(hào)后控制推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，以確保維修人員的安全。

本實(shí)用新型的有益效果在于，正極導(dǎo)體金屬牌與負(fù)極導(dǎo)體金屬牌上下分布，方便出線，出線口用航空插頭固定并壓緊，航空插頭的壓縮旋轉(zhuǎn)不僅能起到密封的作用，還能夠牢靠固定高壓線纜，即使工程機(jī)械車輛在高頻高幅的振動(dòng)下也能夠保障線纜的穩(wěn)定性，通過開蓋檢測(cè)裝置能夠獲得箱蓋與箱體之間的開合狀態(tài)，從而能及時(shí)有效的防止啟車，保障維修者的安全，此外，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的一種電傳動(dòng)推土機(jī)密封防開蓋安全電纜分線箱實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的一種電傳動(dòng)推土機(jī)密封防開蓋安全電纜分線箱實(shí)施例一的箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型供的一種電傳動(dòng)推土機(jī)密封防開蓋安全電纜分線箱實(shí)施例一的開蓋控制原理圖。

其中，1-箱體，2-箱蓋，3-絕緣座，4-航口插頭，5-接近開關(guān)，6-正極導(dǎo)體金屬牌，7-負(fù)極導(dǎo)體金屬牌，8-橡膠墊，9-整車控制器，10-發(fā)動(dòng)機(jī)，11-接線柱，12-塑膠波紋管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

實(shí)施例一：