[實用新型]配電器總成

有效

• 申請號: 201420063577.2
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN203911278U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 周嘯
• 申請（專利權）人: 泰科電子（上海）有限公司
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02B1/04
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎;李強

技術領域

本實用新型涉及一種配電箱及配電器總成，特別是用于電動汽車的配電箱及配電器總成。?

背景技術

配電箱及配電器總成適用于多種領域，將來自電源的動力安全有控制地分配給多路用電器使用。例如，隨著電動汽車功能的豐富，要求動力電池能夠安全有控制地給多種用電器供電。這就要求高壓母線分配多路電路為各用電器供電。通過配電器可將電源電路分配為多路分路，每一分路為其中的一個或幾個用電器供電。?

其中一種電動汽車，其既需要高壓電源配電，也需要低壓配電器件。由于配電箱內部結構單一，僅具有一個容腔，難以設置較多的配電器件。因此，高壓配電器件與低壓配電器件分別設置在兩個配電箱內。這樣設置既占用較多的汽車空間，又增加了生產成本，不利于集中統一管理。?

實用新型內容

本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種可集成更多配電器件的配電箱。?

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：?

配電箱，包括箱體和箱蓋，所述箱體包括側壁和底板；所述側壁設置在所述底板上；所述箱蓋設置于所述側壁上端；所述箱體與所述箱蓋圍成一容腔；?

其特征在于，所述容腔內設置有安裝板；所述安裝板具有上表面和下表面；所述安裝板設置于所述底板及所述箱蓋之間，并與兩者具有間隙。?

優選地是，所述安裝板可拆卸地安裝在所述容腔內。?

優選地是，所述安裝板設置有通孔；所述通孔自所述上表面貫穿至所述下表面。?

優選地是，所述安裝板下表面設置有加強筋；所述加強筋突出于所述安裝板下表面，圍繞所述通孔設置。?

優選地是，所述安裝板上表面設置有擋板；所述擋板突出于所述安裝板上表面。?

優選地是，還包括支撐結構，所述支撐結構設置在所述底板上，所述安裝板設置在支撐結構上。?

本實用新型的目的之二是為了克服現有技術中的不足，提供一種可集成更多配電器件的配電器總成。?

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：?

配電器總成，其特征在于，包括前述的配電箱；所述容腔內設置有多個高壓配電器件和多個低壓配電器件；所述多個高壓配電器件和所述多個低壓配電器件中的至少一部分設置于所述安裝板上。?

優選地是，所述安裝板設置有通孔；所述通孔自所述上表面貫穿至所述下表面；所述安裝板上表面設置有高壓配電器件；設置在安裝板上表面的部分所述高壓配電器件跨越所述通孔。?

優選地是，所述的安裝板下表面設置有加強筋；所述加強筋突出于所述安裝板下表面，且圍繞所述通孔設置。?

優選地是，所述底板上設置有一個或多個所述高壓配電器件和所述多個低壓配電器件；設置于底板上的部分高壓配電器件或低壓配電器件與所述通孔相對設置。?

優選地是，所述安裝板上表面設置有高壓配電器件和低壓配電器件；所述高壓配電器包括高壓保險絲；所述低壓配電器件包括低壓保險絲。?

優選地是，所述安裝板上表面設置有擋板；所述擋板突出于所述安裝板上表面；所述擋板的一側設置有所述高壓配電器件，所述擋板的另一側設置有所述低壓配電器件。?

優選地是，所述容腔內設置有多個電路板；所述多個電路板相互平行排列設置。?

優選地是，所述安裝板的所述上表面設置有所述高壓配電器件和所述低壓配電器件；所述多個電路板包括一低壓連接電路板，所述低壓連接電路板固定設置在所述安裝板上，并與所述安裝板上的所述低壓配電器件電連接。?

優選地是，所述多個電路板包括一低壓控制電路板，所述低壓控制電路板上設置有一個或多個控制芯片。?

優選地是，所述低壓控制電路板至少包括部分汽車控制單元。?

優選地是，所述低壓控制電路板與汽車控制單元之間通過控制器區域網絡連接。?

優選地是，所述的側壁上設置有多個電氣接口，所述多個電氣接口的一端分別與高壓配電器件及低壓配電器件電連接，所述多個電氣接口的另一端直接連接至用電部件。?

優選地是，所述多個電氣接口包括低壓控制接口。?

優選地是，所述箱蓋包括箱蓋主體和一輔蓋；所述箱蓋主體設置有穿孔；所述輔蓋安裝在所述箱蓋主體外表面上，密封所述穿孔；所述穿孔蓋與所述安裝板上的所述通孔上下相對。?