[實用新型]電動牽引車后罩鎖扣裝置

有效

• 申請號: 201420063442.6
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN203766905U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 羅仕雍;羅龍平;匡灝
• 申請（專利權）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

技術領域

本實用新型涉及一種鎖扣裝置，尤其是一種電動牽引車后罩鎖扣裝置。適用于電動牽引車。

背景技術

電動牽引車是倉庫、碼頭和機場等場地重要的運輸工具，在這些場所幾乎時刻都在使用，因此電動牽引車的電瓶每天都需要充電，當每次充電時都要先打開電瓶上面的后罩后再進行充電，但是有些后罩打開和關閉步驟比較繁瑣，而且大多數的開關都設置在駕駛室外面，可以隨意打開，這就對工人的安全和車子本身的損壞存在著一定的隱患。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對上述存在的問題，提供一種操作簡單、安全可靠的電動牽引車后罩鎖扣裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：一種電動牽引車后罩鎖扣裝置，其特征在于：該鎖扣裝置包括安裝在導向支架上的銷軸、彈簧和拉環，導向支架通過螺栓固定在車架上，鎖扣裝置與電瓶后罩配合完成開鎖及閉鎖動作；所述銷軸拉手端穿過導向支架后安裝拉環，銷軸鎖頭端制有斜面Ⅰ并貫穿彈簧和車架后出露于電瓶后罩的下方；銷軸靠拉手側內部開有長槽，槽內置有限定銷軸只能作直線運動的彈性銷。

對應于車架一端的銷軸上制有環槽，其內卡有擋圈，擋圈與彈簧之間襯有墊圈。

所述電瓶后罩下端制有與斜面Ⅰ配合運動的斜面Ⅱ，該斜面Ⅱ的上方開有供銷軸鎖頭進出的圓孔。

本實用新型的有益效果是：1、本實用新型可先將鎖扣裝置安裝好，再固定到車架上，操作簡單方便。2、當駕駛室門鎖緊時，無法將后罩隨意打開，需進入駕駛室內后才可打開，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型后罩打開示意圖。

圖3為本實用新型后罩關閉示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例為一種電動牽引車后罩鎖扣裝置，包括通過螺栓固定安裝在車架9上的導向支架2、導向支架2上安裝的銷軸7、彈簧3和拉環1，該鎖扣裝置通過使用者拉動拉環1與電瓶后罩8配合完成打開后罩和鎖定后罩的動作，十分便捷。銷軸7制有拉手端和鎖頭端，銷軸7的拉手端穿過導向支架2后露出于導向支架2外，且在拉手端開有通孔，與通孔配合安裝一拉環1，拉環1可拉動銷軸7完成直線運動。在銷軸7的鎖頭端制有一斜面I7-2，并且鎖頭端貫穿彈簧3和車架9后出露于電瓶后罩8的下方，該狀態如圖2所示。在所述電瓶后罩8下端制有與斜面Ⅰ7-2配合運動的斜面Ⅱ8-1，當電瓶后罩8向下壓時，銷軸7鎖頭端經斜面的擠壓會向內縮進，斜面Ⅱ8-1的上方開有供銷軸7鎖頭進出的圓孔。在銷軸7的拉手側內部開設一長槽7-1，長槽7-1內置有彈性銷4，彈性銷4限定了銷軸7只能做直線往返運動，而不能作旋轉運動。

在靠近車架9一側的銷軸7上開有環槽，環槽內卡有擋圈6，擋圈6與彈簧3之間襯有墊圈5。當在獨立安裝鎖扣裝置時，經擋圈6擋住的墊圈5保證了彈簧3不會受到彈簧力的作用而從銷軸7上脫落。

本實施例的工作原理如下：

如圖2所示，當電瓶后罩8沒有蓋上時，電瓶后罩8與鎖扣裝置呈松開狀態。當電瓶后罩要蓋上時，因電瓶后罩8上設有斜面II8-1，在將電瓶后罩8向下壓時，斜面II8-1與斜面Ⅰ7-2配合運動使銷軸7向里縮進，此時彈簧3受擠壓變形，當電瓶后罩8下壓到底時，銷軸7經彈簧力反彈，其鎖頭端卡入電瓶后罩8開設的圓孔內（如圖3所示），使電瓶后罩8鎖緊固定。

當將拉環1向外拉時，銷軸7鎖頭端與電瓶后罩8的圓孔分離，便可將電瓶后罩8打開進行充電。