[實(shí)用新型]一種新型后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420063268.5
• 申請(qǐng)日: 2014-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN204137215U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡婷婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡婷婷
• 主分類號(hào): B62J29/00
• 分類號(hào): B62J29/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種后視鏡,更具體地說(shuō)，它涉及一種新型后視鏡。?

背景技術(shù)

后視鏡做為電動(dòng)車、摩托車等車輛上不可缺少的零部件之一，可以方便車輛使用者隨時(shí)觀看后方情況，避免在拐彎或者超車時(shí)，發(fā)生撞人等交通事故，提高車輛行駛的安全性能。?

目前，后視鏡包括鏡框、鑲嵌在鏡框內(nèi)的鏡片、鏡桿、連接件，所述鏡桿的一端通過(guò)球關(guān)節(jié)與鏡框連接，鏡桿的另一端通過(guò)連接件固定在車頭上，雖然這種后視鏡的鏡框可以繞鏡桿旋轉(zhuǎn)360°，方便駕駛員調(diào)節(jié)視野，但騎車者的身高體型的胖瘦以及坐姿的習(xí)慣各有不同，該后視鏡不能根據(jù)需要，向上或向下調(diào)整后視鏡的高度，后視的效果不理想，這樣給駕駛車輛的人員的視野調(diào)整具有一定的局限性。?

（申請(qǐng)?zhí)枮?01120381583.9的中國(guó)專利公開了一種后視鏡），它包括后視鏡主體、連接件，與車體相連的支撐桿，所述后視鏡主體包括鏡框、設(shè)置在鏡框內(nèi)的鏡片、與鏡框相連設(shè)置的鏡桿，支撐桿一端設(shè)有連接螺紋，支撐桿通過(guò)連接螺紋與車體連接，所述連接件為中空的連接管，所述鏡桿從連接管的一端口插接在連接管內(nèi)，并可沿管道方向與連接管做相對(duì)滑動(dòng)。這種后視鏡雖然可以根據(jù)需要，向上或向下調(diào)整后視鏡的高度，但所述鏡桿從連接管的一端口插接在連接管內(nèi)，連接管為管狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)駕駛?cè)藛T高速行駛時(shí)，后視鏡受到較大風(fēng)力不能有效固定，后視鏡會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，降低觀察效果。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型后視鏡，具有連接牢靠、穩(wěn)定的特點(diǎn)。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種新型后視鏡，包括鏡桿、連接桿、支撐桿、鏡框以及鑲嵌在鏡框內(nèi)的鏡片，所述鏡桿的一端通過(guò)球關(guān)節(jié)與鏡框連接，鏡桿的另一端通過(guò)連接桿固定在支撐桿上，所述支撐桿與鏡桿相對(duì)的一端設(shè)有連接螺紋，所述支撐桿通過(guò)連接螺紋與車體連接，連接桿外側(cè)壁設(shè)有用于套設(shè)支撐桿的通孔，所述連接桿一端設(shè)有與通孔相連通的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有與其相適配的螺栓，所述螺栓通過(guò)螺紋孔與支撐桿相抵觸，連接桿與螺紋孔相對(duì)一端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁設(shè)有螺紋，所述鏡桿一端置于凹槽內(nèi)并與其螺紋連接固定，支撐桿呈折彎設(shè)置，折彎角度為110度～135度。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述螺栓與支撐桿相抵觸的端面為向內(nèi)凹陷的圓弧面。圓弧面可以增加與支撐桿的觸面積，提高螺栓的緊固效果，使得連接桿與支撐桿更加穩(wěn)定牢固。?

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，需要調(diào)整后視鏡高度時(shí)，松動(dòng)螺栓，使得螺栓與支撐桿不抵觸，使得連接桿相對(duì)與支撐桿上下移動(dòng)，置于所需高度，擰緊螺栓便完成后視鏡高度調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鏡桿通過(guò)連接桿與支撐桿連接，連接桿與支撐桿通過(guò)螺栓固定連接，使得鏡桿連接牢固、穩(wěn)定。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種新型后視鏡的局部剖視圖；?

圖2為圖1中連接桿2的剖視圖。

圖中?1、鏡桿；2、連接桿；3、支撐桿；4、鏡框；5、鏡片；6、螺栓；21、通孔；22、螺紋孔；23、凹槽。?

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種新型后視鏡做進(jìn)一步說(shuō)明。?

一種新型后視鏡，包括鏡桿1、連接桿2、支撐桿3、鏡框4以及鑲嵌在鏡框4內(nèi)的鏡片5，所述支撐桿3呈折彎設(shè)置，折彎角度為110度～135度，最優(yōu)選擇為120度，所述鏡桿1的一端通過(guò)球關(guān)節(jié)與鏡框4連接，鏡桿1的另一端通過(guò)連接桿2固定在支撐桿3上，所述支撐桿3與鏡桿1相對(duì)的一端設(shè)有連接螺紋，所述支撐桿3通過(guò)連接螺紋與車體連接，連接桿2外側(cè)壁設(shè)有用于套設(shè)支撐桿3的通孔21，所述連接桿2一端設(shè)有與通孔21相連通的螺紋孔22，所述螺紋孔22設(shè)置有與其相適配的螺栓6，所述螺栓6通過(guò)螺紋孔22與支撐桿3相抵觸，為了使螺栓6與支撐桿3能充分抵觸，所述螺栓6與支撐桿3相抵觸的端面呈向內(nèi)凹陷的圓弧面設(shè)置，圓弧面可以增加與支撐桿3的觸面積，提高螺栓6的緊固效果，使得連接桿2與支撐桿3更加穩(wěn)定牢固，同時(shí)可以在螺栓頭設(shè)置內(nèi)六角沉孔，便于螺栓6擰緊或者松開；為了便于鏡桿1與連接桿2裝配或者拆卸，連接桿2與螺紋孔22相對(duì)一端設(shè)有凹槽23，所述凹槽23內(nèi)壁設(shè)有螺紋，所述鏡桿1一端置于凹槽23內(nèi)并與其螺紋連接固定。?

需要調(diào)整后視鏡高度時(shí)，松動(dòng)螺栓6，使得螺栓6與支撐桿3不抵觸，使得連接桿2相對(duì)與支撐桿上下移動(dòng)，置于所需高度，擰緊螺栓6便完成后視鏡高度調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接桿2與螺紋孔22相對(duì)一端設(shè)有凹槽23，所述凹槽23內(nèi)壁設(shè)有螺紋，所述鏡桿1一端置于凹槽23內(nèi)并與其螺紋連接固定，鏡桿1通過(guò)連接桿2與支撐桿3連接，連接桿2與支撐桿3通過(guò)螺栓固定連接，螺栓6設(shè)有內(nèi)凹陷的圓弧面與支撐桿3相抵觸，使得鏡桿1連接牢固、穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)。?