[實(shí)用新型]泥漿澆注成形裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420063167.8
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN203697208U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小野俊幸
• 申請（專利權(quán)）人: TOTO株式會(huì)社
• 主分類號: B28B1/26
• 分類號: B28B1/26;B28B13/06;B28B17/00
• 代理公司: 北京信慧永光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11290
• 代理人: 周善來;李雪春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種泥漿澆注成形裝置，尤其涉及一種在衛(wèi)生陶瓷器的制造工序中澆注泥漿進(jìn)行成形的泥漿澆注成形裝置。

背景技術(shù)

以往，在便器或洗凈水水箱等的衛(wèi)生陶瓷器的制造工序中使用的泥漿澆注成形裝置中，例如已知如專利文獻(xiàn)1所記載的裝置，其具備：成形工位，通過將泥漿注入于澆注模具，并將泥漿中的水分排出到澆注模具外部，從而附著于澆注模具的成形面而形成成形體；及脫模工位，使該成形體從澆注模具脫離。

另外，在現(xiàn)有的泥漿澆注成形裝置中，例如使用如專利文獻(xiàn)2所記載的澆注模具，其具備：由環(huán)氧等的樹脂構(gòu)成的多孔性層；及與該多孔性層連接而液體、氣體通過的中空路。在這樣的澆注模具中，在成形工位上通過多孔性層只使泥漿中的水分滲透到外部并排出，在規(guī)定的附著結(jié)束后排出多余泥漿，在脫模工位上進(jìn)行脫模。

專利文獻(xiàn)1：日本國特開平3-69305號公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：日本國特開2002-172611號公報(bào)

但是，在上述現(xiàn)有泥漿澆注成形裝置中存在以下問題，由于使用同一個(gè)澆注模具來重復(fù)進(jìn)行泥漿澆注成形，因此泥漿中的微粒堵塞多孔性層的細(xì)孔，造成澆注模具的滲透效率降低。

而且，如果澆注模具的滲透效率如此降低，則還存在水分不能充分排出而有可能發(fā)生附著不良等的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

于是，本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題而進(jìn)行的，其目的在于提供一種泥漿澆注成形裝置，能夠防止?jié)沧⒛＞叩亩嗫仔詫拥募?xì)孔堵塞，能夠防止?jié)沧⒛＞叩臐B透效率降低。

為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型為一種泥漿澆注成形裝置，其特征為，具有：成形工位，將泥漿注入于具備多孔性層的澆注模具而進(jìn)行成形體成形；脫模工位，使所述成形體從所述澆注模具脫離；移動(dòng)單元，可在所述成形工位與脫模工位之間移動(dòng)所述澆注模具；空氣供給部，向所述脫模后的澆注模具輸送空氣；及空氣噴流噴射單元，向所述澆注模具的成形面噴射空氣噴流。

在這樣構(gòu)成的本實(shí)用新型中，由于在脫模工序結(jié)束后澆注模具從脫模工位返回到成形工位期間，進(jìn)行通過澆注模具的多孔性層的細(xì)孔將水分排出到澆注模具的成形面上的脫水工序，因此能夠防止?jié)沧⒛＞叩亩嗫仔詫拥募?xì)孔堵塞，能夠防止?jié)沧⒛＞叩臐B透效率降低。另外，由于在脫模工序結(jié)束后澆注模具從脫模工位返回到成形工位時(shí)，能夠迅速地過渡到下次的成形工序。而且，由于在脫水工序中，例如即使水分滯留在形成有凹部等的復(fù)雜形狀的澆注模具的成形面上，也能夠通過由空氣噴流噴射單元向澆注模具的成形面噴射空氣噴流來向外部排出，因此能夠提高生產(chǎn)效率。

在本實(shí)用新型中，優(yōu)選具有角度控制單元，對從所述澆注模具以水平姿勢配置的水平角度至所述澆注模具相對于所述水平姿勢以傾斜姿勢配置的傾斜角度為止的所述澆注模具的角度進(jìn)行多階段控制。另外，所述空氣供給部是連接于所述澆注模具的輸送管。

根據(jù)本實(shí)用新型的泥漿澆注成形裝置，能夠防止?jié)沧⒛＞叩亩嗫仔詫拥募?xì)孔堵塞，能夠防止?jié)沧⒛＞叩臐B透效率降低。

附圖說明

圖1是表示本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的泥漿澆注成形裝置的側(cè)視圖。

圖2是表示在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的泥漿澆注成形裝置中使用的澆注模具的示意圖。

符號說明

1-泥漿澆注成形裝置；2-臺(tái)架；4-澆注模具；6-成形體；8-成形工位；10-脫模工位；12-導(dǎo)軌；12a-成形工位側(cè)導(dǎo)軌；12b-脫模工位側(cè)導(dǎo)軌；14-移動(dòng)臺(tái)車；16-上下氣缸；18-活塞桿；20-懸掛托架；22-底板；24-成形工位用的框體；24a-中間部；26-可傾斜氣缸（角度控制單元）；26a-可傾斜氣缸的基端部；26b-可傾斜氣缸的本體部；26c-可傾斜氣缸的桿部；26d-可傾斜氣缸的桿部的下側(cè)頂端部；28-梁；28a-鉸鏈部；30-托架；32-上模；34-下模；36-成形澆注空間；38-注入用配管；40-排泥用配管；42-多孔性層；44-模具材料支撐層；46-細(xì)孔；48-輸送管；50-成形面；A-豎立狀態(tài)的成形工位用的框體；B-傾斜狀態(tài)的成形工位用的框體；C-成形工序中的澆注模具的多孔性層的細(xì)孔的水流；D-脫水工序中的澆注模具的多孔性層的細(xì)孔的水流。

具體實(shí)施方式

下面，參照附圖對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的泥漿澆注成形裝置進(jìn)行說明。

首先，圖1是表示本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式所涉及的泥漿澆注成形裝置的側(cè)視圖。