[實用新型]一種可伸縮性鋼軌罐道

有效

• 申請號: 201420063066.0
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN203820241U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 宋偉;王東權;華召文;王義川;陳寶元;崔景彥;徐德志
• 申請（專利權）人: 中煤西安設計工程有限責任公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 張超

技術領域

本實用新型涉及一種可伸縮性鋼軌罐道。

背景技術

罐道是提升容器在井筒中上、下運行的導向軌。根據提升容器終端荷載和提升速度的不同，可分別采用木質矩形罐道，鋼軌罐道、型鋼組合矩形空心罐道、復合罐道，以及專門軋制的異形鋼罐道等。過去，在升降人員的罐籠副井中，多采用木罐道防墜器（即切割式防墜器）。因為木罐道結構簡單，更換方便，既可作為容器運行的導向，又可作為斷繩時防止罐籠下墜的支承構件，所以使用的比較廣泛。但是木罐道強度低、使用期限短，隨著FS型、GS型及FLS型制動鋼絲繩式的斷繩防墜器試制成功，在大型的罐籠井中，鋼軌罐道、型鋼組合罐道及鋼絲繩罐道已經逐漸取代了木罐道。鋼軌罐道強度比較大，使用期限較長，適用于終端荷載較大的井筒中，我國煤礦在箕斗立井中鋼軌罐道應用比較多，多采用每米38公斤的鋼軌做罐道，個別立井也有采用每米43公斤或每米33公斤鋼軌作罐道的。近年來，由于大型礦井和深井要求提升容器加大，提升速度提高，多采用側面剛性和截面系數較大的矩形空心截面鋼罐道。矩形空心截面鋼罐道，通常用槽鋼或角鋼焊接而成，故也稱型鋼組合罐道。

井筒因受各種因素影響，而使井壁發生破裂，進而使罐道變形，無法正常提升運轉。為了避免土層帶來的井壁破裂，常用的方法是：在井壁與土層之間或井壁之間設置滑動層，使得土層不會在井壁或內壁上產生很大的豎向附加力。或者在井壁內設置一個或多個可縮層，使得井壁可以在一定荷載下產生較大的豎向位移，減小自身承受的附加力。此類井壁主要有滑動井壁、滑動可縮井壁、雙層整體可縮凍結井壁、單層整體可縮鉆井井壁和內層可縮凍結井壁?，F在可縮井壁技術已經比較成熟，故需要解決井壁伸縮時造成的罐道受壓變形。對于這個問題，目前有兩種方法：一種為可伸縮的罐道接頭，在罐道與罐梁或托架的連接處采用由固定接頭，滑動接頭和可伸縮接頭組成的連接方式，其中可伸縮接頭中上部罐道與下部罐道之間設有可進行調節的３對～５對齒插接，可伸縮接頭、滑動接頭與罐梁或托架的連接均采用壓緊螺栓連接；另一種為一種特殊聯接裝置，其結構主要由罐道公、母端頭、導向固定塊、罐道聯接板、特制罐道及罐道梁等組成。它們都能很好的解決罐道伸縮的問題，但是對于鋼軌罐道，以上兩種方法操作起來就比較麻煩，加工難度較大，伸縮量比較小，而且精確度不高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可伸縮性鋼軌罐道，以克服現有技術中存在的缺陷。

本實用新型的技術方案為：?一種可伸縮性鋼軌罐道，其特征在于：包括設置于底槽內依次連接的罐道端部、罐道中部和罐道底部；其中，罐道端部上與罐道中部相連的一端為單側第一翼緣；罐道中部上與罐道端部相連的一端為與單側第一翼緣相匹配的單側第二翼緣，罐道中部上的另一端為與罐道底部相連且位置與單側第二翼緣相反的單側第三翼緣；罐道底部上與罐道中部相連的一端為與單側第三翼緣相匹配的單側第四翼緣；罐道端部、罐道中部和罐道底部之間設有伸縮縫。

所述底槽上設有長條形高強螺栓孔，罐道端部、罐道中部和罐道底部分別通過設置于長條形高強螺栓孔中的高強螺栓與底槽相連。

實用新型的技術效果為：

對于鋼軌截面的罐道，現有的使罐道伸縮的類似結構普遍存在問題如下：沒有專門針對鋼軌罐道，其他的結構對于鋼軌罐道比較難實施；伸縮量受到很大的限制。

對于鋼軌截面的罐道，現有使罐道伸縮的結構施工不方便，維護更換量大，影響提升效率和提升安全。本實用新型具有如下優點：

1、伸縮量比較大，而且可以根據需要調節，調節范圍也比較大；

2、加工方便，成本低，安裝簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為圖1?中A—A截面的剖面圖；

圖4為底槽平面圖；

圖5為圖4中B—B截面的剖面圖；

圖6為罐道端部圖；

圖7為罐道中部圖；

圖8為罐道底部圖；

圖9為圖6中C—C截面的剖面圖；

圖10為圖6中D—D截面的剖面圖；

圖11為圖7中E—E截面的剖面圖；

圖12為圖7中F—F截面的剖面圖；

圖13為圖8中G—G截面的剖面圖；

圖14為圖8中H—H截面的剖面圖。

附圖標記為：