[實用新型]一種減少齒槽轉矩的轉子

有效

• 申請號: 201420062989.4
• 申請日: 2014-02-12
• 公開（公告）號: CN203707910U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 陸建國
• 申請（專利權）人: 浙江聯宜電機股份有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型涉及電機制造領域，具體是一種減少齒槽轉矩的轉子。

背景技術

齒槽轉矩（Cogging?torque），是永磁電機的固有現象，它是在電樞繞組不通電的狀態下，由永磁體產生的磁場同電樞鐵心的齒槽作用在圓周方向產生的轉矩。它的產生來自于永磁體與電樞齒之間的切向力，使永磁電動機的轉子有一種沿著某一特定方向與定子對齊的趨勢，試圖將轉子定位在某些位置，由此趨勢產生的一種振蕩轉矩。

齒槽轉矩會使電機轉矩波動，產生振動和噪聲，出現轉速波動，使電機不能平穩運行，影響電機的性能。同時使電機產生不希望的振動和噪聲。在變速驅動中，當轉矩脈動頻率與定子或轉子的機械共振頻率一致時，齒槽轉矩產生的振動和噪聲將被放大。齒槽轉矩的存在同樣影響了電機在速度控制系統中的低速性能和位置控制系統中的高精度定位。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種減少齒槽轉矩的轉子，包括轉子軸、轉子鐵芯和磁鋼，所述轉子鐵芯固定在轉子軸上，磁鋼粘附于轉子鐵芯，所述轉子鐵芯有轉子沖片拼疊而成，每片轉子沖片包括中心孔和位于中心孔周圍的定位孔，所述轉子沖片的外圓周上均勻分布有八個凸起，每個凸起互相之間間隔45o。

進一步的，所述凸起包括平臺部和位于平臺部上的半圓部。

本實用新型的減少齒槽轉矩的整合鐵芯結構設計巧妙，可以有效的減少齒槽轉矩，保證電機在速度控制系統中的低速性能和位置控制系統中的高精度定位。

附圖說明

圖1是本實用新型的減少齒槽轉矩的轉子結構示意圖；

圖2是該減少齒槽轉矩的轉子鐵芯的轉子沖片的結構示意圖；

圖3是凸起的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和2所示，本實用新型的減少齒槽轉矩的轉子，包括轉子軸1、轉子鐵芯2和磁鋼3，其中轉子鐵芯2固定在轉子軸1上，磁鋼3粘附于轉子鐵芯2，其中所述轉子鐵芯2有轉子沖片4拼疊而成，每片轉子沖片4包括中心孔5和位于中心孔周圍的定位孔6，所述轉子沖片4的外圓周上均勻分布有八個凸起7，每個凸起7互相之間間隔45o。

如圖3所示，凸起7包括平臺部8和位于平臺部上的半圓部9。

以上所述及圖中所示的僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。