[實用新型]錐形磁場輪轂電機有效
| 申請號: | 201420062372.2 | 申請日: | 2014-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN203734422U | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發明(設計)人: | 楊振強;李健;劉偉;李鵬圖 | 申請(專利權)人: | 濟寧小松電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04;H02K1/27 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272000 山東省濟寧市高新區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錐形 磁場 輪轂 電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及電機技術領域,具體地說是一種錐形磁場輪轂電機。?
背景技術
輪轂電機是一種直接帶動輪轂轉動的電機,已廣泛應用于電動車輛,它可節約大量的傳動部件,使電動車輛結構更簡單,便于采用多種新能源技術,并可實現多種復雜的驅動方式,未來的電動車必然是輪轂電機時代。?
現有技術的輪轂電機存在一些缺陷,結構設計較松散,增大了輪轂的轉動慣量,對電動車輛行駛中的穩定性及操控性有一定影響,另外,一般的輪轂電機僅有軸向磁場結構,當轉子在高速運行時,離心力較大,影響電機的運轉性能,為了提高輪轂電機的運行效率,轉子、定子作為輪轂電機的主體,還需有較大的改進。?
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、行駛過程中的穩定性及操控性優良的錐形磁場輪轂電機,它由少量的簡單構件組成,運行效率高,實用性強。?
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:錐形磁場輪轂電機,包括中心軸、輪轂、轉子、定子、端蓋、懸掛架,其特征在于中心軸與輪轂滾動連接,轉子和定子設置在輪轂的內部,轉子與輪轂固定連接,定子與中心軸固定連接,端蓋設置在輪轂的外側,懸掛架設置在端蓋的外側,所述輪轂為錐形輪轂,?所述轉子采用盤狀錐形結構并與定子相配合。?
作為本實用新型的優選結構,所述轉子上嵌有永久磁鐵磁極。?
本實用新型的有益效果是:錐形磁場輪轂電機的輪轂為錐形輪轂,增加了車輪在行駛過程中的穩定性,其轉子采用盤狀錐形結構并與定子相配合,使磁場在錐形環境中,形成向心磁場運轉,使電機的運行向心力更強,載重能力更大,提高了電機的運轉性能,另外,轉子上嵌有永久磁鐵磁極代替了傳統的電阻線繞置,減輕了轉子的重量,結構簡單,實用性強。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;?
圖中:1.中心軸,2.輪轂,3.轉子,4.定子,5.端蓋,6.懸掛架。?
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型作進一步詳細的說明:?
如圖1所示,錐形磁場輪轂電機,包括中心軸1、輪轂2、轉子3、定子4、端蓋5、懸掛架6,其特征在于中心軸1與輪轂2滾動連接,轉子3和定子4設置在輪轂2的內部,轉子3與輪轂2固定連接,定子4與中心軸1固定連接,端蓋5設置在輪轂2的外側,懸掛架6設置在端蓋5的外側,所述輪轂2為錐形輪轂,?所述轉子3采用盤狀錐形結構并與定子4相配合。?
所述輪轂2為錐形輪轂,增加了車輪在行駛過程中的穩定性。?
所述轉子3采用盤狀錐形結構并與定子4相配合。當轉子3與定子4合起來后,形成錐形氣隙室,使磁場在錐形環境中,形成向心磁場運轉,保證電機的運行向心力更強。?
傳統轉子采用電阻線繞置而成,其重量較大,為減輕轉子3的重量,所述轉子3上嵌有永久磁鐵磁極。?
本實用新型的有益效果是:錐形磁場輪轂電機的輪轂2為錐形輪轂,增加了車輪在行駛過程中的穩定性,其轉子3采用盤狀錐形結構并與定子4相配合,使磁場在錐形環境中,形成向心磁場運轉,使電機的運行向心力更強,載重能力更大,提高了電機的運轉性能,另外,轉子3上嵌有永久磁鐵磁極代替了傳統的電阻線繞置,減輕了轉子3的重量,結構簡單,實用性強。?
除說明書所述技術特征外,均為本專業技術人員已知技術。?
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