[實用新型]全液壓吊管機專用底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420061429.7
• 申請日: 2014-02-11
• 公開（公告）號: CN203681685U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐蘇;王漢成;吳汶龍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天普重工有限公司
• 主分類號: B62D55/10
• 分類號: B62D55/10
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及對全液壓吊管機底盤的改進。

背景技術(shù)

目前，大部分吊管機所采用的底盤是在推土機底盤的基礎(chǔ)上改進的，國內(nèi)大部分施工單位所選用的還是機械式吊管機，但已經(jīng)開始向全液壓式吊管機過渡。傳統(tǒng)的機械式底盤機構(gòu)復(fù)雜，不易于加工制造和裝配，且隨著吊管機市場的發(fā)展，在推土機底盤基礎(chǔ)上改造的底盤很難滿足全液壓吊管機的要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對以上問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，加工制造方便、易于裝配的全液壓吊管機專用底盤。

本實用新型的技術(shù)方案是：包括左行支架、右行支架、驅(qū)動輪、前橫梁、后橫梁、左縱梁和右縱梁，所述前橫梁和后橫梁分別垂直連接在所述左行支架和右行支架之間；所述驅(qū)動輪分別連接在所述左行支架和右行支架的一端；所述左縱梁和右縱梁分別垂直連接在所述前橫梁和后橫梁上、且位于所述左行支架和右行支架之間，所述左縱梁和右縱梁分別平行于所述左行支架和右行支架；

所述左行支架和右行支架分別具有中孔，所述中孔內(nèi)設(shè)有襯板。

所述左行支架內(nèi)的襯板的數(shù)量小于所述右行支架內(nèi)的襯板的數(shù)量。

所述襯板分別固定連接在所述左行支架和右行支架的中孔內(nèi)。

所述左行支架和右行支架分別由頂板、底板和兩側(cè)立板焊接組成。

本實用新型在左行支架和右行支架內(nèi)焊有襯板，降低了整機重心，提高了吊管機行走的平穩(wěn)性；底盤左右兩側(cè)重量不等，實現(xiàn)吊臂一側(cè)輕于配重一側(cè)，減小了吊管機傾翻力矩，提高了吊管機作業(yè)時的穩(wěn)定性和安全性。本實用新型保證起吊最大重量時結(jié)構(gòu)不變形，易于加工制造和裝配。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1的左視圖，

圖3是圖1的俯視圖，

圖4是圖3中A-A面的剖視圖；

圖中1是右行支架，2是左行支架，3是驅(qū)動輪，4是后橫梁，5是前橫梁，6是右縱梁，7是左縱梁，8是襯板。

具體實施方式

本實用新型如圖1-4所示，包括左行支架2、右行支架1、驅(qū)動輪3、前橫梁5、后橫梁4、左縱梁7和右縱梁6，所述前橫梁5和后橫梁4分別垂直連接在所述左行支架2和右行支架1之間；所述驅(qū)動輪3分別連接在所述左行支架2和右行支架1的一端；所述左縱梁7和右縱梁6分別垂直連接在所述前橫梁5和后橫梁4上、且位于所述左行支架2和右行支架1之間，所述左縱梁7和右縱梁6分別平行于所述左行支架2和右行支架1；

所述左行支架2和右行支架1分別具有中孔，所述中孔內(nèi)設(shè)有襯板8。

所述左行支架內(nèi)的襯板的數(shù)量小于所述右行支架內(nèi)的襯板的數(shù)量，使得左行支架和右行支架的重量不一致，即實現(xiàn)吊臂一側(cè)輕于配重一側(cè)，提高吊管機工作的安全性和可靠性。

所述襯板8分別固定連接在所述左行支架和右行支架的中孔內(nèi)，可以通過焊接或螺栓等連接。

或者，所述中孔內(nèi)開設(shè)有插槽，所述襯板設(shè)在插槽內(nèi)，便于拆卸和組裝。

所述左行支架2和右行支架1分別由頂板、底板和兩側(cè)立板焊接組成，便于加工。

本實用新型研發(fā)了一種滿足機械結(jié)構(gòu)強度和剛度的全液壓吊管機專用底盤，能夠保證起吊最大重量時結(jié)構(gòu)不變形，底盤結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制造和裝配。