[實用新型]電樞換向器壓裝裝置有效
| 申請號: | 201420061248.4 | 申請日: | 2014-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN203708022U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 唐新凱 | 申請(專利權)人: | 上海萊艾芙電器有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/00 | 分類號: | H02K15/00 |
| 代理公司: | 上海新天專利代理有限公司 31213 | 代理人: | 徐偉奇 |
| 地址: | 201411 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電樞 換向器 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電機的電樞,具體為電機電樞壓入換向器的裝置。
背景技術
現有的電機電樞的換向器的組裝夾具采用立式壓裝手持電樞并護住電樞壓裝,在壓裝的過程中手始終處于夾具之內,很容易發生手指壓傷事故,操作安全不能保證;同時由于定位不可靠,軸向壓裝精度僅為±0.60mm,其組裝精密度非常差。
實用新型內容
為了解決組裝夾具安全性能和精度差的問題,本實用新型提供一種電樞換向器壓裝裝置。本實用新型的技術方案是:包含氣缸、氣缸支架、壓頭、氣缸軸向定位塊、電樞定位裝置、換向器定位裝置、氣缸控制器、復位氣閥和氣管;所述的氣缸固定在氣缸支架上,其氣缸軸上固定有一個壓頭,該壓頭穿過氣缸軸向定位塊抵在電樞的一側端面上以保持壓裝精度,在該氣缸軸向定位塊的對面設置有一個換向器定位裝置,換向器可以置于其中以在壓裝時定位和固定;在氣缸軸向定位塊和換向器定位裝置之間設置有一個電樞定位裝置,其呈槽形,供電樞放入;在氣缸軸行程的一側,安置有一個復位氣閥,其通過氣管與氣動控制器相連,而所述的氣動控制器也同時通過氣管與氣缸相連。
本實用新型采用以上技術方案的有益效果是:本實用新型的換向器與電樞分別置于定位夾具內,氣動控制器控制壓力氣流推動氣缸,氣缸活塞推動壓頭電樞軸壓人換向器內孔,氣缸軸向定位面與換向器端面定位面形成一個固定的閉合區間,保證了二端面軸向不變,這就保證了軸向壓裝尺寸的精度;同時工件放入臥式定位夾具裝置后手即可離開夾具,壓裝后電樞在復位氣閥氣流作用下自動退回原放置位置,再取出,從而排除了手受傷隱患,保證了操作安全。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中,1換向器定位裝置,2電樞定位裝置,3氣缸軸向定位塊,4壓頭,5復位氣閥,6氣管,7氣動控制器,8氣缸支架,9氣缸,10電樞,11換向器。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型包含氣缸9、氣缸支架8、壓頭4、氣缸軸向定位塊3、電樞定位裝置2、換向器定位裝置1、氣缸控制器7、復位氣閥5和氣管6;所述的氣缸9固定在氣缸支架8上,其氣缸軸上固定有一個壓頭4,該壓頭4穿過氣缸軸向定位塊3抵在電樞10的一側端面上以保持壓裝精度,在該氣缸軸向定位塊3的對面設置有一個換向器定位裝置1,換向器11可以置于其中以在壓裝時定位和固定;在氣缸軸向定位塊3和換向器定位裝置1之間設置有一個電樞定位裝置2,其呈槽形,供電樞10放入;在氣缸軸行程的一側,安置有一個復位氣閥5,其通過氣管6與氣動控制器7相連,而所述的氣動控制器7也同時通過氣管6與氣缸9相連。
本實用新型的工作流程為:將換向器、電樞分別放入換向器定位裝置1和電樞定位裝置2中,啟動氣動控制器7,壓力氣流進入氣缸9后端推動氣缸軸向前運動,壓頭4在氣缸軸作用下壓向電樞后端直至換向器壓入電樞;在氣缸9復位時觸發復位氣閥5,壓力氣流使得壓頭縮回,整個電樞換向器壓裝過程完成,最后取出壓裝好的電機電樞;重復上述操作進行下一個換向器與電樞壓裝。
上述的具體實施方式只是示例性的,是為了更好的使本領域技術人員能夠理解本專利,不能理解為是對本專利包括范圍的限制;只要是根據本專利公開的技術方案所做出的技術內容實質相同或等同的任何的變更或修飾,均落入本專利包括的范圍。
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