[實(shí)用新型]一種三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420060752.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203727460U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何揚(yáng)清;楊井華;顧紅艷;張正偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B62D3/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D3/02;B62D3/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，屬于工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

三輪牽引車(chē)是應(yīng)用較廣泛的小型工業(yè)車(chē)輛。它牽引多個(gè)掛車(chē)形成列車(chē)行進(jìn)，常在車(chē)站、貨場(chǎng)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)地進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。由于工作環(huán)境常于室內(nèi)與室外交叉，或人群流動(dòng)較大的站臺(tái)工作，要求環(huán)保、安全、速度變化范圍大，且要求機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，使其應(yīng)用的領(lǐng)域更廣泛，大部分三輪牽引車(chē)前輪為機(jī)械轉(zhuǎn)向輪，易跑偏，且會(huì)發(fā)生蛇行和振擺等現(xiàn)象。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的正是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置。?

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

一種三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，是由輪轂1、底蓋2、密封圈3、轉(zhuǎn)向柱4、螺塞5、小齒輪6、聯(lián)軸器7、調(diào)節(jié)套8、軸承固定套9、外殼10、大齒輪11和輪轂封蓋12組成；其特征在于：所述的牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置下端的形狀為倒U字形，所述的底蓋2內(nèi)有一密封槽且與密封圈3配合，所述的轉(zhuǎn)向柱4上下各裝有一對(duì)錐形軸承且過(guò)盈配合，所述的螺塞5裝在外殼10的左下方以便更換潤(rùn)滑油，所述的聯(lián)軸器7用以與三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向外部動(dòng)力的聯(lián)接，所述的一對(duì)大小齒輪用以調(diào)節(jié)三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向的速度，所述的調(diào)節(jié)套8用以調(diào)節(jié)輸出軸在殼體內(nèi)的位置，所述的軸承固定套9用以調(diào)節(jié)軸承在殼體內(nèi)的位置，所述的外殼10用以裝配一對(duì)大小齒輪，所述的輪轂封蓋12安裝輪轂1的右面。?

本實(shí)用新型的有益效果是：一種三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、易操作等優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1是一種三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置示意圖。?

具體實(shí)施方案

如圖1所示，一種三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置，是由輪轂1、底蓋2、密封圈3、轉(zhuǎn)向柱4、螺塞5、小齒輪6、聯(lián)軸器7、調(diào)節(jié)套8、軸承固定套9、外殼10、大齒輪11和輪轂封蓋12組成；其特征在于：所述的牽引車(chē)轉(zhuǎn)向裝置下端的形狀為倒U字形，所述的底蓋2內(nèi)有一密封槽且與密封圈3配合，所述的轉(zhuǎn)向柱4上下各裝有一對(duì)錐形軸承且過(guò)盈配合，所述的螺塞5裝在外殼10的左下方以便更換潤(rùn)滑油，所述的聯(lián)軸器7用以與三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向外部動(dòng)力的聯(lián)接，所述的一對(duì)大小齒輪用以調(diào)節(jié)三輪牽引車(chē)轉(zhuǎn)向的速度，所述的調(diào)節(jié)套8用以調(diào)節(jié)輸出軸在殼體內(nèi)的位置，所述的軸承固定套9用以調(diào)節(jié)軸承在殼體內(nèi)的位置，所述的外殼10用以裝配一對(duì)大小齒輪，所述的輪轂封蓋12安裝輪轂1的右面。?

以上已以較佳實(shí)施公開(kāi)了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采取等同替換或等效變換所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。?