[實用新型]一種可調角帶導風發動機側護罩結構有效
| 申請號: | 201420058638.6 | 申請日: | 2014-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN203809095U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 黃曉婷;侯文軍;宋潤州;孟令奎;張建波;鄭中建;張凱 | 申請(專利權)人: | 山推工程機械股份有限公司 |
| 主分類號: | F01P5/06 | 分類號: | F01P5/06;F02B77/08 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 張汝瑜 |
| 地址: | 272073 山東省濟寧*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可調 角帶導 風發 動機 護罩 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械領域,具體地涉及一種可調角帶導風發動機側護罩結構。
背景技術
推土機等大型工程機械的發動機多為高負荷作業,會放出大量的熱量,要求冷卻系統有很高的可靠性和穩定性。在工程機械領域廣泛采用的冷卻系統多為風扇吸風式,同時,普遍采用的發動機側護罩多為單板加沖孔板結構,沖孔作為風扇吸風通道。該結構雖然可以解決風扇吸風問題,但是受側護罩形狀和大小的限制,沖孔面積有限,而且沖孔與板面垂直,從而帶來了吸風量不足的問題,導致護罩內部與外界產生一定的壓差,排風困難,散熱效果差。因此,仍有部分工程機械直接不安裝發動機側護罩,這種結構雖然沒有風扇吸風問題,但是發動機及相關電器元件完全裸露在外,容易受到刮碰或雨水侵蝕等。同時,在極寒環境下,需要對發動機進行保溫,該結構可以將散熱面積降低到最小,減少熱量的散失。
發明內容
本實用新型的目的在于解決上述技術問題,提供一種帶有導風裝置、能夠調整角度、滿足發動機散熱或保溫需求并可增強對發動機和電氣系統防護的可調角帶導風發動機側護罩結構。
本實用新型的技術方案是:一種可調角帶導風發動機側護罩結構,包括單板和多個導向板,所述單板上設有連接板,所述導向板是U形板,所述導向板包括中間的導向部分和兩邊的連接部分,所述導向部分與單板間的夾角可調。
通過將側護罩設置成包括單板和多個導向板,并將導向板設計成U形板,其中U形板橫向部分作為導向部分起到導風作用,U形板兩邊的縱向部分作為連接部分與單板上的連接板連接,并將導向板設置成可調整角度提供不同的導風強度以滿足發動機的散熱或保溫需求,具體地,當在冬季或寒冷地區使用時,可相應地減小導向部分與單板間的夾角以滿足發動機的保溫需求;當在濕熱環境下使用時相應地增大導向部分與單板間的夾角以滿足發動機的散熱需求。同時將導向板設置成U形板能夠增強側護罩的強度,進而能夠防止雨水、灰塵等雜質進入發動機或電氣系統中,可增強對發動機和電氣系統的防護作用。
優選地,所述導向板的連接部分通過銷軸與單板連接,所述銷軸上設有墊片和開口銷,所述導向板與銷軸、單板與銷軸均是過盈配合。
優選地,所述連接部分呈圓弧形。
優選地,所述導向板的導向部分上設有多個孔,所述孔在導向部分上均勻分布。
優選地,所述導向板的導向部分上設有凹槽或凸起,所述凹槽或凸起從導向部分的一端延伸至另一端。
優選地,所述導向板與單板通過螺栓連接。
優選地,所述導向板是鋼板一次折彎成型。
本實用新型的有益效果是:通過在側護罩上設置可調整角度的導向板,能夠滿足發動機的保溫或散熱需求,同時將導向板設計成U形板能夠增強側護罩的強度,提高對發動機和電氣系統的防護作用;此外,本實用新型的可調角帶導風發動機側護罩結構還具有導風效果好、性能可靠、結構簡單、使用方便的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型使用狀態一的結構示意圖。
圖2是本實用新型使用狀態二的結構示意圖。
圖中,1、單板,2、導向板,3、銷軸,4、墊片,5、開口銷。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的技術方案進行詳細描述。
參見圖1和圖2,一種可調角帶導風發動機側護罩結構,包括單板1和多個導向板2,單板1上設有連接板,導向板2是U形板,導向板2包括中間的導向部分和兩邊的連接部分,導向部分與單板1間的夾角可調。
通過將側護罩設置成包括單板和多個導向板,并將導向板設計成U形板,其中U形板橫向部分作為導向部分起到導風作用,U形板兩邊的縱向部分作為連接部分與單板上的連接板連接,并將導向板設置成可調整角度提供不同的導風強度以滿足發動機的散熱或保溫需求,具體地,當在冬季或寒冷地區使用時,可相應地減小導向部分與單板間的夾角以滿足發動機的保溫需求;當在濕熱環境下使用時相應地增大導向部分與單板間的夾角以滿足發動機的散熱需求,具體的夾角需要與散熱風扇匹配設置,同時將導向板設置成U形板能夠增強側護罩的強度,進而能夠防止雨水、灰塵等雜質進入發動機或電氣系統中,可增強對發動機和電氣系統的防護作用。
本實用新型的實施例中,導向板2的連接部分可以通過銷軸3與單板1連接,并在銷軸3上設有墊片4和開口銷5,為了防止發動機工作時產生的震動改變導向板預先設定的角度,將導向板2與銷軸3、單板1與銷軸3均設計成過盈配合,以提高側護罩工作的可靠性,當然,導向板2與單板1也可以通過螺栓緊固連接。為了方便加工,將導向板2設計成由鋼板一次折彎成型。
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