[實用新型]懸浮減震車輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420058017.8
• 申請日: 2014-01-18
• 公開（公告）號: CN204077225U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉國紅;劉少華
• 申請（專利權(quán)）人: 劉國紅;劉少華
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輪，屬于車輛機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自行車，摩托車及汽車等車輛是現(xiàn)有主要的路上交通工具，車輛需要在車輪上安裝輪胎，以用于在路上行駛時的減震。常規(guī)的輪胎包括；內(nèi)胎和外胎，內(nèi)胎充氣主要起減震作用，外胎主要對內(nèi)胎進行保護，以防止內(nèi)胎磨損或者硬物刺破，這種安裝有內(nèi)外胎的車輪具有減震，輕便靈活等特點，所以廣泛的應(yīng)用于絕大多數(shù)車輛，但是，這種車輪還是會存在扎胎，爆胎等隱患，從而影響車輛的安全行駛，甚至可能對駕駛?cè)藛T和乘坐人員造成傷害，現(xiàn)有車輪中還有的采用實心輪胎，即采用實心的橡膠或塑料輪胎等，這種輪胎雖然避免了爆胎等危險，但是存在減震效果差，笨重不靈活等不足之處，所以應(yīng)用范圍不廣。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種利用磁鐵，同名磁極互相排斥的原理，輕便靈活無爆胎的懸浮減震車輪。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：車軸桿中間連接定子桿，定子桿上連接內(nèi)磁鐵，車軸桿左右各安裝軸承，左右軸承各套在左右兩側(cè)的偏蓋上，左右兩側(cè)的偏蓋連接在鋁圈上；定子桿和內(nèi)磁鐵在左右偏蓋中間，不與偏蓋接觸，定子桿上的內(nèi)磁鐵與鋁圈之間保持一定距離，保證鋁圈轉(zhuǎn)動時，定子桿上的內(nèi)磁鐵與鋁圈不發(fā)生摩擦；實心輪胎套在鋁圈上，實心輪胎內(nèi)壁連接一周外磁鐵，定子桿垂直向下固定于車輪軸上，使得內(nèi)磁鐵離地面最近。外磁鐵和內(nèi)磁鐵同極相對，磁性相斥。實心輪胎朝地面一段的外磁鐵與定子桿上的內(nèi)磁鐵互相推斥，定子桿上的內(nèi)磁鐵磁場穿過鋁圈推斥實心輪胎上的外磁鐵，實心輪胎上的外磁鐵向下推動實心輪胎。

本實用新型懸浮減震車輪行走時，鋁圈和實心輪胎轉(zhuǎn)動，定子桿和磁鐵不動，定子桿上的磁鐵不斷的排斥實心輪胎上的磁鐵，朝地面一段的實心輪胎時刻與鋁圈懸浮。

采用上述技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果在于；本實用新型通過定子桿上的磁鐵，時刻推斥實心輪胎上的磁鐵，朝地面一段的實心輪胎時刻和鋁圈懸浮，從而起到減震的作用，本實用新型在減震的同時，不用設(shè)置充氣輪胎，從而有效的避免了車輪的爆胎，提高車輛的安全性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本實用新型去掉一面偏蓋示意圖。

圖3本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖4本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖。

附圖標(biāo)記：1車軸桿??2偏蓋??3鋁圈??4實心輪胎??5螺絲??6螺絲孔??7路面??8定子桿????9內(nèi)磁鐵????10軸承????11外磁鐵

具體實施方式

圖1所示本實用新型車輪包括有與車體連接的車軸桿(1)，圖3中通過左右軸承(10)與車軸桿(1)連接，左右偏蓋(2)與左右軸承(10)連接，螺絲(5)把左右偏蓋(2)固定在鋁圈(3)上的螺絲孔上(6)，使鋁圈(3)和左右兩側(cè)的偏蓋(2)連接在一起，圖4中外磁鐵(11)安放在實心輪胎(4)上，圖中使外磁鐵的磁極與內(nèi)磁鐵的磁極同極相對，達到互相排斥。圖2為本實用新型去掉一個偏蓋(2)示意圖，通過定子桿(8)連接內(nèi)磁鐵(9)，使內(nèi)磁鐵(9)的磁極與外磁鐵(11)的磁極同極相對，達到互相排斥，內(nèi)磁鐵(9)和定子桿(8)車軸桿(1)是固定不動的，車軸桿(1)固定時，內(nèi)磁鐵(9)與路面(7)最近，內(nèi)磁鐵(9)與鋁圈(3)內(nèi)壁保持一定距離，鋁圈(3)轉(zhuǎn)動時，內(nèi)磁鐵(9)不與鋁圈(3)內(nèi)壁摩擦，內(nèi)磁鐵(9)磁場穿過鋁圈(3)推斥實心輪胎上的外磁鐵(11)，外磁鐵(11)向下推動實心輪胎(4)，實心輪胎(4)接觸路面(7)，使實心輪胎(4)和鋁圈(3)接觸路面(7)一段懸浮，本實用新型懸浮減震車輪向前行駛時，內(nèi)磁鐵(9)不動，鋁圈(3)和實心輪胎(4)不斷轉(zhuǎn)動，內(nèi)磁鐵(9)磁場穿過鋁圈(3)推斥外磁鐵(9)，使行駛中的本實用新型懸浮減震車輪觸路面(7)一段實心輪胎(4)上的鋁圈(3)時時懸浮，從而達到了本實用新型懸浮減震車輪輕便，靈活，不怕爆胎，提高車輛的安全性。