[實用新型]電動車用鋰電池包有效
| 申請號： | 201420058000.2 | 申請日： | 2014-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN203746991U | 公開（公告）日： | 2014-07-30 |
| 發明（設計）人： | 許玉林;王愛淑 | 申請（專利權）人： | 許玉林 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人： | 趙芳;徐關壽 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市杭州經濟技術開發區白楊街道6*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動車 鋰電池 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動車用鋰電池包，其特征在于：包括小容量的功率型模塊和大容量的容量型鋰電池組，所述功率型模塊的正極與所述容量型鋰電池組的正極連接，所述功率型模塊的負極與所述容量型鋰電池組的負極連接；
所述功率型模塊的標稱電壓不低于容量型鋰電池模塊的標稱電壓，且所述功率型模塊可承受的充電最高電壓高于容量型模塊可承受的最高充電電壓；
所述功率型模塊與電壓均衡電路相連，所述容量型鋰電池組與限流電路串聯。?
2.如權利要求1所述的電動車用鋰電池包，其特征在于：所述功率型模塊為超級電容器模塊或功率型鋰電池模塊。
3.如權利要求1或2所述的電動車用鋰電池包，其特征在于：所述正極或負極與斷路器、繼電器依次串接。
4.如權利要求1或2所述的電動車用鋰電池包，其特征在于：所述容量型鋰電池模塊與保護電路相聯。
5.如權利要求1或2所述的電動車用鋰電池包，其特征在于：所述功率型模塊與用以采集電壓和溫度信號的第一采集電路連接。
6.如權利要求1或2所述的電動車用鋰電池包，其特征在于：所述容量型鋰電池組與用以采集電壓和溫度信號的第二采集電路連接。
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