[實用新型]預制的汽輪機缸體

有效

• 申請號: 201420057632.7
• 申請日: 2014-01-30
• 公開（公告）號: CN203925599U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 米蘭·科日斯特卡
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: F01D9/00
• 分類號: F01D9/00;F01D25/24
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李慧

技術領域

本實用新型涉及汽輪機缸體，尤其涉及預制的汽輪機缸體。

背景技術

汽輪機可用于為發電機、壓縮機、泵等設備提供動力，并可應用于電廠、化工廠、糖廠、紡織廠、鋼廠、造紙廠或礦山等。相關系統一般包括：蒸汽發生器，其通過加熱（例如，通過煤炭、天然氣或燃油）將水變為蒸汽；汽輪機，其將蒸汽中所包含的能量轉換成動能來驅動各種設備。汽輪機內存在位于缸體上的靜葉片和位于轉子上的動葉片。當汽輪機工作時，膨脹的高壓蒸汽經過靜葉片和動葉片交替排列成的若干級使轉子轉動起來。汽輪機中的壓力隨著蒸汽通過相繼的汽輪機級而不斷減小。不同的應用場合還要求汽輪機具有各種汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的進汽。

在冷凝排汽的情況下，蒸汽在通過汽輪機葉片之后被排出，并被引導到冷凝器以轉換成水，最終可返回到蒸汽發生器。在抽汽的情況下，蒸汽從汽輪機被抽出，并被用于需要特定壓力和溫度的蒸汽的其他場合（例如，預熱水鍋爐等）。抽汽位置可位于蒸汽路徑上符合條件的任何位置，而抽取的蒸汽可通過閥門控制。不同客戶對蒸汽參數的要求是不同，故每種汽輪機均需要對汽輪機結構進行特定修改和專門設計，例如根據汽輪機的應用場合來配置汽流和軸向接頭，以滿足客戶的具體應用和需求。因為單一制造商能夠生產的汽輪機的類型有限，所以可能無法同時生產能滿足不同工業應用的汽輪機。又因為修改過程中的技術要求高且通常的工業汽輪機的尺寸較大，故專門設計的汽輪機通常要求一年以上的交貨周期，這常常無法滿足客戶的需要。由于受到抽汽或進汽以及工業汽輪機設計方面的限制，故也不能在接到客戶訂單前就制造相關部件作為庫存。如何能夠設計同時針對不同客戶需求的汽輪機，并有效地縮短所需的交付周期以在滿足客戶的需求的同時降低成本是本領域一直存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種預制的汽輪機缸體，使得能夠針對不同的客戶需求使用一種標準的汽輪機汽缸，從而在收到特定客戶的訂單前提前制造缸體來有效地縮短所需的交貨周期。所述預制的汽輪機缸體包括一個汽輪機上缸體和一個汽輪機下缸體，其中所述汽輪機上缸體和所述汽輪機下缸體中的每一個都具有一個穹形的汽室。所述汽室的頂部包括一個備用部。

根據本實用新型的一個方面，所述汽輪機上缸體和所述汽輪機下缸體中的每一個都具有在所述汽室內的一個隔離壁。所述隔離壁在所述備用部下方延伸并將所述汽室分隔成兩個隔室。

根據本實用新型的另一方面，所述汽室的頂部具有一個平臺，且所述備用部位于所述平臺上。

根據本實用新型的再一方面，所述平臺上具有一個法蘭，所述法蘭圍繞所述備用部。

根據本實用新型的又一方面，所述隔離壁在與所述備用部相對的一側連接有抽汽裝置。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中，

圖1示意性地展示了連接有排氣缸的汽輪機缸體的剖視圖；

圖2為圖1中的汽輪機上缸體的俯視圖，其中備用部1110已被移除；

圖3為沿圖2中平面A-A截取的汽輪機上缸體的剖視圖；

圖4為沿圖2中平面B-B截取的汽輪機上缸體的剖視圖；

圖5為圖4中汽輪機上缸體的備用部在未經機械加工的情況下的剖視圖；

圖6為圖1中的汽輪機下缸體的仰視圖，其中連接有一些管道；

圖7為沿圖6中平面C-C截取的汽輪機下缸體的剖視圖；

圖8為沿圖6中平面D-D截取的汽輪機下缸體的剖視圖；

圖9為圖8中汽輪機下缸體的備用部在未經機械加工的情況下的剖視圖。

參考符號：

111 汽輪機上缸體 112 汽輪機下缸體

110、117、118 法蘭 1100、1110、1120 備用部

113、114 汽室115、116 平臺

119、120 隔離壁

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。在圖中相同的標號表示相同或結構相似但功能相同的部件，且其中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地描繪了其中的一個，或僅標出了其中的一個。為使圖面簡潔，圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們并不代表其作為產品的實際結構。本文中“連接”表示直接的“連接”，或是經由第三者的“連接”。