[實用新型]一種汽車防盜報警系統有效
| 申請號: | 201420057574.8 | 申請日: | 2014-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN203698213U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 陳昌朋 | 申請(專利權)人: | 溫州大學甌江學院 |
| 主分類號: | B60R25/104 | 分類號: | B60R25/104;B60R25/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 防盜 報警 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種防盜報警系統,尤其涉及一種汽車防盜報警系統。
背景技術
隨著社會的進步,消費水平的提高,汽車己經進入千家萬戶,使用越來越廣泛,而汽車的防盜性能己經成為用戶越發關注的問題,目前市場上的汽車報警防盜裝置種類繁雜,普通汽車防盜報警器主要采用鍵盤輸入方式對司機的身份進行驗證,這種方式給駕駛員帶來很多不便,而且密碼容易被竊取和破譯,防盜效果不佳。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車防盜報警系統。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
一種汽車防盜報警系統,包括中央處理器、語音報警電路、電源監控電路、儲存接口電路、閱讀器、鍵盤和應答器,所述中央處理器的信號端口分別與所述閱讀器的信號端口和所述儲存接口電路的信號端口連接,所述中央處理器的信號輸入端分別與所述電源監控電路的信號輸出端和所述鍵盤的信號輸出端連接,所述中央處理器的信號輸出端分別與所述語音報警電路的信號輸入端和汽車發動機電子點火器的信號輸入端連接,所述閱讀器與所述應答器無線通訊連接。
具體地,所述語音報警電路包括型號為M3720的音效集成芯片、直流電源、第一電阻、第二電阻、第三電阻、發光二極管、三極管和揚聲器,所述直流電源的正極分別與所述揚聲器的第一端和所述音效集成芯片的電源輸入端連接,所述揚聲器的第二端與所述三極管的集電極連接,所述三極管的發射極分別與所述第三電阻的第一端和所述音效集成芯片的接地端連接后接地,所述第三電阻的第二端與所述發光二極管的負極連接,所述發光二極管的正極與所述音效集成芯片的閃燈輸出端連接,所述三極管的基極與所述第二電阻的第一端連接,所述第二電阻的第二端與所述音效集成芯片的輸出端連接,所述音效集成芯片的觸發控制端與所述中央處理器的信號輸出端連接,所述音效集成芯片的第一外接振蕩電阻端與所述第一電阻的第一端連接,所述音效集成芯片的第二外接振蕩電阻端與所述第一電阻的第二端連接。
本實用新型的有益效果在于:
本實用新型采用射頻識別技術來進行身份驗證,駕駛員用鑰匙開車時,鑰匙里的應答器靠近閱讀器,可在瞬間完成身份認證,且密碼不易破譯,大大提高了防盜效果。
附圖說明
圖1是本實用新型一種汽車防盜報警系統的結構框圖;
圖2是本實用新型中所述語音報警電路的電路圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
如圖1所示,本實用新型一種汽車防盜報警系統,包括中央處理器、語音報警電路、電源監控電路、儲存接口電路、閱讀器、鍵盤和應答器,所述中央處理器的信號端口分別與所述閱讀器的信號端口和所述儲存接口電路的信號端口連接,所述中央處理器的信號輸入端分別與所述電源監控電路的信號輸出端和所述鍵盤的信號輸出端連接,所述中央處理器的信號輸出端分別與所述語音報警電路的信號輸入端和汽車發動機電子點火器的信號輸入端連接,所述閱讀器與所述應答器無線通訊連接。當一個具有正確識別碼的鑰匙插入點火開關后,汽車才能啟動,應答器發射一個特定的代碼至閱讀器,閱讀器的控制模塊對此信號進行解碼并把它與中央處理器中的代碼進行比較,如果相同,便啟動汽車發動機電子點火開關,只要有一位不相同,系統就會發出報警信息。
如圖2所示,語音報警電路包括型號為M3720的音效集成芯片IC、直流電源V、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、發光二極管LED、三極管VT和揚聲器BY,直流電源V的正極分別與揚聲器BY的第一端和音效集成芯片IC的電源輸入端連接,揚聲器BY的第二端與三極管VT的集電極連接,三極管VT的發射極分別與第三電阻R3的第一端和音效集成芯片IC的接地端連接后接地,第三電阻R3的第二端與發光二極管LED的負極連接,發光二極管LED的正極與音效集成芯片IC的閃燈輸出端連接,三極管VT的基極與第二電阻R2的第一端連接,第二電阻R2的第二端與音效集成芯片IC的輸出端連接,音效集成芯片IC的觸發控制端與中央處理器的信號輸出端連接,音效集成芯片IC的第一外接振蕩電阻端與第一電阻R1的第一端連接,音效集成芯片IC的第二外接振蕩電阻端與第一電阻R1的第二端連接。中央處理器輸出報警信號時,語音報警電路開始聲光報警。
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