[實用新型]一種免拉伸消音室結(jié)構(gòu)的柴油機消聲器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420057543.2
• 申請日: 2014-02-02
• 公開（公告）號: CN204163805U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 徐遺庚
• 申請（專利權(quán)）人: 金壇市佳越機械有限公司
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及柴油機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及柴油機排氣系統(tǒng)中的消聲器。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代生活水平的提高，人們的環(huán)保意識不斷增加，柴油機對排放性能的要求也隨之提高，申請人在中國專利ZL201220733146.3、ZL201220733523.3分別公開了一種單缸柴油機雙腔消聲器，前者為立式結(jié)構(gòu)，后者為臥式結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)的消聲器是針對單缸立式風冷柴油機開發(fā)的，它們都包括進氣管、上殼體、下殼體、隔板、初級降噪管、終端降噪管和防燙護罩，上殼體和下殼體圍合成一個空腔體，在空腔體內(nèi)設有帶孔隔板，將空腔體分隔成第一擴張室和第二擴張室，初級降噪管與第一擴張室相通連，在初級降噪管的外圓表面設有降噪孔，進氣管固定在初級降噪管的外露段上，進氣管的進氣口與發(fā)動機氣缸蓋的排氣口相通連，進氣管與第一擴張室相通連，終端降噪管一段置于第二擴張室內(nèi)，終端降噪管出口與大氣相通連，在終端降噪管的內(nèi)置段的外圓表面上設有降噪孔，防燙護罩固定在由上殼體和下殼體組成的殼體上，且防燙護罩與由上殼體和下殼體組成的殼體之間存有空隙，在隔板上設有通氣孔。這兩種雙腔消聲器采取了二級擴張降噪和限壓排放原理，使柴油機氣缸蓋排出的高溫高壓氣體依次經(jīng)過二次擴張降噪和降溫，一次限壓排氣降噪，第一次擴張降噪和降溫是在初級降噪管與第一擴張室之間產(chǎn)生，高溫高壓氣體通過初級降噪管上的降噪孔向第一擴張室釋放壓力和溫度；第二次擴張降噪和降溫是在第一擴張室與第二擴張室之間產(chǎn)生，使第一擴張室內(nèi)的壓力氣體得到進一步降壓和降溫。這種結(jié)構(gòu)的消聲器的降溫、降噪效果都很理想，但是生產(chǎn)工藝要求很高，生產(chǎn)周期長，效率低，成本居高不下，其中，最為突出的是由上殼體和下殼體焊接后的消聲腔體，由于上殼體和下殼體均為大深度的鈑金拉伸件，拉伸要求很高，上殼體和下殼體都必須經(jīng)過二次拉伸才能成型，僅拉伸就要二付拉伸模具，每個零件都需要經(jīng)過落料、初級拉伸、成型二次拉伸、成型切邊工序，然后經(jīng)過對接焊接方式將上殼體和下殼體圍合成一個消聲腔體，這種結(jié)構(gòu)制作工藝要求高，生產(chǎn)模具多，每個消聲腔體需要經(jīng)過二次落料、四次拉伸、二次切邊，且對接邊必須全程密封焊接，不僅鋼板的利用率低，制作周期長，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本高，用戶難以接受。由于上殼體與下殼體之間為對接結(jié)構(gòu)，二者間若存有虛焊，柴油機在高頻振動的工作條件下使用，上殼體與下殼體之間很容易產(chǎn)生振裂。這樣的消聲器不僅生產(chǎn)成本高，而且防振性能差，使用壽命短，不符合現(xiàn)行節(jié)能降耗要求，為此申請人對現(xiàn)有技術(shù)進行了優(yōu)化改進，設計了一種免拉伸消音室結(jié)構(gòu)的柴油機消聲器，用來解決以上的問題。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種免拉伸消音室結(jié)構(gòu)的柴油機消聲器，它結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝好，生產(chǎn)成本低，抗振防裂性能好，降噪性能與現(xiàn)有產(chǎn)品相當，使用可靠。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種免拉伸消音室結(jié)構(gòu)的柴油機消聲器，其特征是：包括進氣管、免拉伸消音殼體、消音隔板、初級降噪管、終端降噪管和防燙護罩，免拉伸消音殼體包括型材管體、左端蓋和右端蓋，左端蓋和右端蓋分別密封固定在型材管體的兩端，消音隔板設置在免拉伸消音殼體內(nèi)，消音隔板上設有消音孔，且將免拉伸消音殼體分隔成包括初級降噪腔和終端降噪腔的消音腔，初級降噪腔與初級降噪管相通連，終端降噪腔與終端降噪管相通連，終端降噪管的出口與大氣相通連，進氣管通過初級降噪管與初級降噪腔相通連，防燙護罩固定在免拉伸消音殼體的外端上，使得免拉伸消音殼體與防燙護罩之間存有空隙。

進一步，所述型材管體的截面形狀為圓型或者多邊形。

進一步，所述左端蓋由端面、配合軸頸和凹坑組成，端面和配合軸頸圍合成凹坑，配合軸頸的外表面與型材管體的內(nèi)表面相配合，右端蓋的結(jié)構(gòu)與左端蓋的結(jié)構(gòu)相同。

進一步，所述左端蓋由端面、配合軸頸和凹坑組成，端面和配合軸頸圍合成凹坑，配合軸頸的內(nèi)表面與型材管體的外表面相配合，右端蓋的結(jié)構(gòu)與左端蓋的結(jié)構(gòu)相同。

進一步，所述左端蓋和右端蓋均為板式端蓋。

進一步，所述消音隔板豎直的設置在免拉伸消音殼體內(nèi)，所得初級降噪腔和終端降噪腔左右分布。

進一步，所述消音隔板水平的設置在免拉伸消音殼體內(nèi)，所得初級降噪腔和終端降噪腔上下分布。

進一步，所述初級降噪管上的降噪孔的最大孔尺寸≤20毫米，初級降噪管上所有降噪孔的面積之和為初級降噪腔體積的1/5～1/50。

進一步，所述終端降噪管上的降噪孔的最大孔尺寸≤20毫米，終端降噪管上所有降噪孔的面積之和為終端降噪腔體積的1/5～1/50。