[實(shí)用新型]落地式組隊(duì)小車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420056948.4
• 申請(qǐng)日: 2014-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN203696275U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建強(qiáng);陳世棟;吉西峰;蘇剛;神芳遠(yuǎn);李明俊;劉銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆石油工程建設(shè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105
• 代理人: 湯建武;周星瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工藝管道焊接工作站用組對(duì)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，是一種落地式組對(duì)小車裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有管線預(yù)制中，管線與彎頭、法蘭以及管線與管線之間的組對(duì)，基本是靠人工組對(duì)，且現(xiàn)有的組對(duì)設(shè)備比較龐大、沉重，不僅組對(duì)效率低，還存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種落地式組對(duì)小車裝置，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有組對(duì)設(shè)備比較龐大和沉重，不僅組對(duì)效率低，還存在安全隱患的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種落地式組對(duì)小車裝置，包括軌道、一對(duì)滾軸、一對(duì)左導(dǎo)桿和一對(duì)右導(dǎo)桿；在每個(gè)滾軸的中部外側(cè)安裝有滾筒，兩滾筒之間有間距，在每個(gè)滾軸的左端和右端分別通過(guò)軸承固定安裝有滾輪，滾輪座在軌道上，在兩滾筒的左側(cè)固定安裝有左豎直板，在左豎直板的前端和后端分別有安裝孔，在一對(duì)左導(dǎo)桿上沿軸向分別分布有調(diào)節(jié)孔，一對(duì)左導(dǎo)桿分別通過(guò)安裝孔、調(diào)節(jié)孔和調(diào)節(jié)螺栓固定安裝在左豎直板的前端和后端，在一對(duì)左導(dǎo)桿的右端固定安裝有左夾板，在左夾板的下部分別有與兩滾筒相對(duì)應(yīng)的凹槽，兩滾筒的左部分別位于左夾板的對(duì)應(yīng)凹槽內(nèi)；在兩滾筒的右側(cè)固定安裝有右豎直板，在右豎直板的前端和后端分別有安裝孔，在一對(duì)右導(dǎo)桿上沿軸向分別分布有調(diào)節(jié)孔，一對(duì)右導(dǎo)桿分別通過(guò)安裝孔、調(diào)節(jié)孔和調(diào)節(jié)螺栓固定安裝在右豎直板的前端和后端，在一對(duì)右導(dǎo)桿的左端固定安裝有右夾板，在右夾板的下部分別有與兩滾筒相對(duì)應(yīng)的凹槽，兩滾筒的右部分別位于右夾板的對(duì)應(yīng)凹槽內(nèi)。

下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

上述滾筒呈左部和右部大中間小的腰鼓狀。

上述左夾板包括左前夾板和左后夾板，在左前夾板和左后夾板之間一體固定有開口的左U型板；右夾板包括右前夾板和右后夾板，在右前夾板和右后夾板之間一體固定有開口的右U型板，左U型板和右U型板分別位于兩滾筒之間。

上述在左U型板的內(nèi)側(cè)固定安裝有膠皮墊；在右U型板的內(nèi)側(cè)固定安裝有膠皮墊。

上述在左豎直板和右豎直板的前部固定安裝有前水平板，在左豎直板和右豎直板的后部固定安裝有后水平板；或/和，在左豎直板的前側(cè)下部和后側(cè)下部分別有左軸承座安裝孔，在左軸承座安裝孔內(nèi)固定安裝有左軸承座，兩左軸承座分別安裝在對(duì)應(yīng)的滾軸的左部，在右豎直板的前側(cè)下部和后側(cè)下部分別有右軸承座安裝孔，在右軸承座安裝孔內(nèi)固定安裝有右軸承座，兩右軸承座分別安裝在對(duì)應(yīng)的滾軸的右部。

上述在左導(dǎo)桿的右端有右軸頸，在右軸頸的外側(cè)有外螺紋，在左夾板的前部和后部分別有與右軸頸相對(duì)應(yīng)的右軸頸安裝孔，左導(dǎo)桿的右端和左夾板通過(guò)右軸頸安裝孔和螺帽固定安裝在一起；在右導(dǎo)桿的左端有左軸頸，在左軸頸的外側(cè)有外螺紋，在右夾板的前部和后部分別有與左軸頸相對(duì)應(yīng)的左軸頸安裝孔，右導(dǎo)桿的左端和右夾板通過(guò)左軸頸安裝孔和螺帽固定安裝在一起；或/和，左豎直板和兩滾筒之間分別通過(guò)螺釘固定安裝在一起，右豎直板和兩滾筒之間分別通過(guò)螺釘固定安裝在一起。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過(guò)軌道、滾軸、滾筒、左豎直板、右豎直板、左導(dǎo)桿、右導(dǎo)桿、左夾板和右夾板的配合使用，實(shí)現(xiàn)管線與彎頭和法蘭、管線與管線之間的組對(duì)焊接，具有安全可靠的特點(diǎn)，方便了操作，提高了組對(duì)效率，降低了安全隱患。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為附圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的編碼分別為：1為軌道，2為滾軸，3為左導(dǎo)桿，4為右導(dǎo)桿，5為軸承，6為滾筒，7為滾輪，8為左豎直板，9為調(diào)節(jié)螺栓，10為左夾板，11為右豎直板，12為右夾板，13為左前夾板，14為左后夾板，15為左U型板，16為右前夾板，17為右后夾板，18為右U型板，19為前水平板，20為后水平板，21為左軸承座，22為螺帽，23為螺釘。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。

在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書附圖1的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書附圖1的布圖方向來(lái)確定的。

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：