[實(shí)用新型]熱成形鋼管分段強(qiáng)化類零件的壓機(jī)伺服頂桿裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420056324.2 | 申請(qǐng)日： | 2014-01-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203764804U | 公開（公告）日： | 2014-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳揚(yáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無錫紅弦汽車輕量化科技有限公司;陳揚(yáng);劉勝孝 |
| 主分類號(hào)： | B21D37/16 | 分類號(hào)： | B21D37/16;B30B15/32;B30B15/22;C21D1/673 |
| 代理公司： | 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201 | 代理人： | 王毓理;王錫麟 |
| 地址： | 214028 江蘇省無錫市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 成形 鋼管 分段 強(qiáng)化 零件 伺服 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是一種高強(qiáng)度鋼沖壓技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種1500MP左右的熱成形鋼管分段強(qiáng)化類零件的壓機(jī)伺服頂桿裝置。
背景技術(shù)
汽車硼鋼鋼管作為一種新興超高強(qiáng)度熱成形鋼管，為分段強(qiáng)化技術(shù)提供了可能—同一個(gè)零件，可以根據(jù)汽車設(shè)計(jì)的需要，在該零件的不同區(qū)域采用不同的熱處理工藝，從而獲得不同強(qiáng)度和塑性。熱成形硼鋼材料的軟區(qū)技術(shù)的生產(chǎn)工藝分為4個(gè)階段：
1）加熱：將硼鋼鋼管加熱至熱處理所需要的溫度；
2）傳輸：將硼鋼鋼管傳送至待沖壓的模具中；
3）成形：在高溫下由模具沖壓成形；
4)淬火冷卻：在不同區(qū)域控制不同的冷卻速度，可以發(fā)生：
a）硬區(qū)快速冷卻（>25℃/s）。從奧氏體微觀組織向馬氏體微觀組織的轉(zhuǎn)變，得到強(qiáng)度和硬度極高、塑性較低的零件。其強(qiáng)度可以達(dá)到1500-2000MPa，塑性大于5%；
b)軟區(qū)慢速冷卻（<25℃/s）。通過控制不同的冷卻速度，在奧氏體組織轉(zhuǎn)化的過程中，可以緩慢冷卻，向鐵素體和珠光體微觀組織的轉(zhuǎn)變，得到強(qiáng)度和硬度較高、塑性良好的零件；也可以較快冷卻，向貝氏體微觀組織的轉(zhuǎn)變，得到強(qiáng)度和硬度很高、塑性適中的零件。
其對(duì)應(yīng)CCT相圖如圖1所示。
可獲得不同強(qiáng)度及塑性的硼鋼材料典型分為：
該類硼鋼最常見一種可達(dá)到1500MPa強(qiáng)度（HS1150）的化學(xué)成分為：
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