[實(shí)用新型]鐵路真空卸污系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420055803.2 | 申請日: | 2014-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN203781826U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 阮志剛;邱慧;黃炎歆;張繼杰;陳澤昊;胡建偉 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵道科學(xué)研究院節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所;福格申機(jī)械工程(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B67D7/02 | 分類號: | B67D7/02 |
| 代理公司: | 上海百一領(lǐng)御專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 馬育麟 |
| 地址: | 100081*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵路 真空 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種真空卸污系統(tǒng),尤其涉及一種鐵路真空卸污系統(tǒng)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)鐵路真空卸污系統(tǒng),是由真空泵將真空罐及系統(tǒng)抽成真空并保持在一定范圍內(nèi)(一般真空度在40-70Kpa),利用真空罐及系統(tǒng)中的真空度來將污水吸入到真空罐中,當(dāng)污水達(dá)到真空罐中一定液位時,提升泵啟動,將污水抽出。該系統(tǒng)的弊端是,需要建立一龐大的真空罐,占據(jù)空間,工程施工大,抽吸效率低,臭氣比較大,且在真空泵抽真空時,需對尾氣進(jìn)行除臭處理等。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,而提供一種鐵路真空卸污系統(tǒng),具有污物無需另設(shè)排污泵和儲污罐,可以直接由真空排污機(jī)組抽吸和排放,真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、節(jié)能、密封性好,清潔度高,運(yùn)行可靠性強(qiáng)、功能拓展、自動化程度高、安全性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種鐵路真空卸污系統(tǒng),包括一真空排污機(jī)組、復(fù)數(shù)個盤繞電控柜式卸污單元、一真空卸污管道系統(tǒng)、一PLC控制裝置和一信息管理設(shè)備;所述盤繞電控柜式卸污單元通過所述真空卸污管道系統(tǒng)連接于所述真空排污機(jī)組,所述PLC控制裝置與所述真空排污機(jī)組電連接。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述真空排污機(jī)組包括一第一凸輪泵組、一第二凸輪泵組,所述第一凸輪泵組和所述第二凸輪泵組分別通過一第一進(jìn)管和一第二進(jìn)管連接于一總進(jìn)管,所述第一凸輪泵組和所述第二凸輪泵組分別通過一連接管連接于一總出管;所述PLC控制裝置設(shè)置有接口,并通過所述接口分別與所述第一凸輪泵組和所述第二凸輪泵組電連接。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述真空卸污管道系統(tǒng)包括管材、以及連接于所述管材上的接頭管件和閥部件。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述盤繞電控柜式卸污單元包括一旋轉(zhuǎn)密封裝置、一電動控制裝置和一軟管盤繞裝置;所述旋轉(zhuǎn)密封裝置與所述軟管盤繞裝置相連,所述電動控制裝置與所述軟管盤繞裝置相連。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述軟管盤繞裝置包括一盤繞盤、一支架、一軸承、一支座、一真空軟管、一快速接頭和一球閥;所述盤繞盤通過所述軸承固定于所述支座上,所述支座固定于所述支架,所述快速接頭和所述球閥設(shè)置于所述真空軟管上,所述真空軟管盤繞于所述盤繞盤。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第一凸輪泵組通過一第一左鵝頸管、一第一閥和所述第一進(jìn)管連接于所述總進(jìn)管;
所述第一凸輪泵組通過一第一右鵝頸管、一第二閥和所述連接管連接于所述總出管;
所述第二凸輪泵組通過一第二右鵝頸管、一第三閥和一第二進(jìn)管連接于所述總進(jìn)管;
所述第二凸輪泵組通過一第二左鵝頸管、一第四閥和所述連接管連接于所述總出管。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第二進(jìn)管和所述總進(jìn)管之間設(shè)置有一真空控制閥。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述真空排污機(jī)組還包括一底座,所述第一凸輪泵組和所述第二凸輪泵組固定于所述底座上。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:還包括有一加熱裝置,所述加熱裝置與所述PLC控制裝置電連接。
本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案,使其具有以下有益效果是:
真空排污機(jī)組的采用實(shí)現(xiàn)了維持系統(tǒng)真空、以及排污功能;并可實(shí)現(xiàn)抽吸面到壓力面的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。采用兩組凸輪泵組,在使用時實(shí)現(xiàn)了可一備一用或同時使用,當(dāng)一凸輪泵組發(fā)生問題時,可直接切換為備用的凸輪泵組,保證鐵路真空排污機(jī)組工作的連續(xù)不間斷、以及高效、可靠的進(jìn)行。盤繞電控柜式卸污單元的采用實(shí)現(xiàn)了污物的快速抽吸。由于PLC控制裝置的采用實(shí)現(xiàn)了控制真空排污機(jī)組的啟停與切換,可根據(jù)實(shí)際情況控制使用第一凸輪泵組或第二凸輪泵組,或同時使用第一凸輪泵組和第二凸輪泵組,以及發(fā)生故障時,實(shí)現(xiàn)故障實(shí)時報警,以及第一凸輪泵組與第二凸輪泵組之間的切換,保證了并實(shí)現(xiàn)了工作的高效率和穩(wěn)定性,并可顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)。真空卸污管道系統(tǒng)的采用實(shí)現(xiàn)了盤繞電控柜式卸污單元與真空排污機(jī)組的連接,利用壓差將污物輸送到真空排污機(jī)組,然后排出。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型鐵路真空卸污系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型鐵路真空卸污系統(tǒng)的真空排污機(jī)組與PLC控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
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