[實用新型]一種LED路燈智能監控系統

有效

• 申請號: 201420055789.6
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN203708594U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 曾凱;李曼萍;郭嘉;張杰;許武軍
• 申請（專利權）人: 上海九高節能技術有限公司;東華大學
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;H05B37/03
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳

技術領域

本實用新型涉及一種LED路燈監控系統，屬于LED照明技術領域。

背景技術

LED路燈具有環保無污染、耗電少、光效高、可控性好等優點，但目前我國街道上的LED路燈主要是有線LED路燈系統，存在硬件接線復雜、升級成本高、維護不方便等諸多缺點。

隨著近幾年無線技術的發展，尤其是最近幾年發展迅速的ZigBee無線技術，它具有成本低、組網容量大、功耗低、免執照頻段等很多優點，及Wi-Fi無線技術具有覆蓋范圍廣、傳輸速度非常快、安全性高、無線熱點多、支持Wi-Fi協議的終端量大等特點，使人們產生了對無線LED路燈系統的向往。無線LED路燈系統應具有不需要布線、硬件接線簡單、能及時升級、維護方便等優點，可克服有線LED路燈系統的應用局限性，可滿足間距長、偏遠街道的路燈照明需求，可為智能交通提供強大的協議和硬件支持，具有長足發展前景。

中國專利申請201110353257.1提出了一種基于Zigbee的PWM調光LED路燈控制器，雖然該專利技術實現了遠程調光和故障報警功能，但不能實現LED路燈的故障檢測、LED路燈的光衰檢測、恒照度調光、道路閑時調光、道路交通狀況檢測等多種功能，無法形成綜合、智能監控系統，仍然不能有效滿足當今的節能、環保要求。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述問題和需求，本實用新型旨在提供一種不僅具有節能、控制智能化、維護便捷、現場布線簡單等優點，而且可實現LED路燈的故障檢測、LED路燈的光衰檢測、道路交通狀況檢測、恒照度調光、道路閑時調光等多種功能的基于ZigBee和Wi-Fi技術的LED路燈智能監控系統，使無線LED路燈系統的廣泛應用成為可能。

為實現上述實用新型目的，本實用新型采取的技術方案如下：

一種LED路燈智能監控系統，包括：上位機、無線路由器、Wi-Fi模塊、ZigBee協調器及若干組監控終端，所述上位機通過無線路由器與Wi-Fi模塊無線通信連接，所述Wi-Fi模塊與ZigBee協調器間通過串口雙向通信連接，所述ZigBee協調器與每個ZigBee終端間無線通信連接；每組監控終端均至少包括ZigBee終端、LED路燈驅動、LED路燈和檢測模塊，且其中的ZigBee終端的輸出端與LED路燈驅動的輸入端電連接，LED路燈驅動的輸出端與LED路燈電連接，LED路燈與檢測模塊的輸入端連接，檢測模塊的輸出端與ZigBee終端的輸入端電連接。

作為一種優選方案，所述的LED路燈智能監控系統，還包括用于Wi-Fi模塊、ZigBee協調器和ZigBee終端供電的開關電源，且所述開關電源與LED路燈驅動的輸入端電連接。

作為進一步優選方案，所述的開關電源為直流電源。

作為一種優選方案，所述Wi-Fi模塊與ZigBee協調器間通過9芯D型RS232C串口雙向通信連接。

作為一種優選方案，所述的LED路燈包括功率大于30瓦的大功率LED路燈。

作為一種優選方案，所述的檢測模塊至少包括電流檢測模塊、光照度檢測模塊和雷達檢測模塊。

作為一種優選方案，所述的上位機為PC機、PLC或移動終端。

作為一種優選方案，所述的ZigBee協調器包括供電電路、RS232通訊電路、無線收發電路和ZigBee芯片；所述的供電電路包括48VDC轉5VDC電路和5V轉3.3V電路，其中的48VDC轉5VDC電路是RS232通訊電路的供電電路，其中的5V轉3.3V電路是ZigBee芯片的供電電路；所述的無線收發電路是ZigBee協調器與ZigBee終端之間的通信電路；所述的ZigBee芯片采用CC2530F256芯片。

作為一種優選方案，所述的ZigBee終端包括供電電路、無線收發電路和ZigBee芯片；所述的供電電路為ZigBee芯片供電，包括48VDC轉5VDC電路和5V轉3.3V電路；所述的無線收發電路是ZigBee協調器與ZigBee終端之間的通信電路；所述的ZigBee芯片采用CC2530F256芯片。

本實用新型所述的LED路燈智能監控系統的工作原理如下：