[實(shí)用新型]一種汽車電控單向閥防盜裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420055337.8
• 申請(qǐng)日: 2014-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN203681488U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒲榕生;蒲瑜琢;張成木;席鑫;朱永明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市金剛清泓科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/08
• 分類號(hào): B60R25/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.??一種汽車電控單向閥防盜裝置，包括外殼（11）、遙控器（12）、安裝在外殼內(nèi)的電控驅(qū)動(dòng)部件以及串接在汽車制動(dòng)油路上的單向閥；所述單向閥包括閥體（1）、安裝在閥體內(nèi)的凸輪軸（2）、設(shè)在凸輪軸的凸輪兩邊的碗形油封（3）、安裝在閥體內(nèi)與凸輪軸上的凸輪對(duì)應(yīng)的閥桿（29）、固定連接在閥桿上的閥瓣（28）、用于密封關(guān)斷油路的橡膠油封、一端抵靠在閥瓣上的彈簧（24）、與彈簧另一端作用的螺塞（23）、設(shè)在閥體與螺塞之間的O型密封圈（25），所述閥體的同一側(cè)面上開設(shè)有進(jìn)油空腔（27）和出油空腔（31），進(jìn)油空腔與出油空腔通過(guò)所述凸輪與閥桿（29）的作用而連通/關(guān)斷，所述凸輪軸（2）的上端伸出閥體與所述電控驅(qū)動(dòng)部件的輸出部分連接，其特征在于：所述閥體（1）的下端封閉，凸輪軸（2）的下端位于閥體（1）內(nèi)且通過(guò)第二軸承（20）與閥體配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控單向閥防盜裝置，其特征在于：所述橡膠油封為套設(shè)在閥瓣（28）上的橡膠層（22）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控單向閥防盜裝置，其特征在于：所述橡膠油封為安裝在閥體上且與閥瓣（28）配合的骨架油封（26）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控單向閥防盜裝置，其特征在于：所述螺塞（23）上開設(shè)有導(dǎo)向槽（21），所述閥桿（29）的上端穿過(guò)彈簧伸入導(dǎo)向槽內(nèi)，并能相對(duì)導(dǎo)向槽滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電控單向閥防盜裝置，其特征在于：所述單向閥的數(shù)量為2～4個(gè)，各個(gè)單向閥之間相互獨(dú)立，且共用一個(gè)閥體（1）和一個(gè)凸輪軸（2），各個(gè)單向閥的閥桿（29）與凸輪軸（2）上各個(gè)凸輪相對(duì)應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的汽車電控單向閥防盜裝置，其特征在于：所述單向閥安裝在外殼（11）下部，所述電控驅(qū)動(dòng)部件包括帶減速箱電機(jī)（15）、控制電路以及連接在控制電路中的第一、第二霍爾元件，所述帶減速箱電機(jī)（15）固定在支承板（39）上，并通過(guò)螺柱（37）與閥體（1）的上端連接，所述凸輪軸（2）通過(guò)第一軸承（19）與固定在閥體上的軸承擋板（38）抵靠，凸輪軸（2）的上端伸入外殼內(nèi)與一凸輪軸齒輪（5）連接，該凸輪軸齒輪（5）與帶減速箱電機(jī)（15）的輸出齒輪（16）嚙合，凸輪軸齒輪（5）上安裝有一顆與第一、第二霍爾元件交錯(cuò)配合的磁鋼（6）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的汽車電控單向閥防盜裝置，其特征在于：所述外殼（11）下部安裝有底座（4），所述單向閥安裝在底座下部，所述電控驅(qū)動(dòng)部件包括帶減速箱電機(jī)（15）、控制電路以及連接在控制電路中的第一、第二霍爾元件，所述凸輪軸（2）通過(guò)第一軸承（19）與底座（4）抵靠，凸輪軸（2）的上端伸入底座內(nèi)與一凸輪軸齒輪（5）連接，該凸輪軸齒輪（5）與帶減速箱電機(jī)（15）的輸出齒輪（16）嚙合，凸輪軸齒輪上安裝有一顆與第一、第二霍爾元件交錯(cuò)配合的磁鋼（6）。