[實用新型]折疊式自行車

有效

• 申請號: 201420055015.3
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN203698550U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 溫茂
• 申請（專利權）人: 溫茂
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 周維鋒

1.一種折疊式自行車，其特征在于，包括：

一個可伸縮的前管組件（100），其下端支撐前車輪（101）；

一個可伸縮的后管組件（200），其下端支撐后車輪（201）；

一個上連接件（300），其前端套接在所述前管組件的上側，后端與所述后管組件鉸接；

一個下連接件（400），所述下連接件的一端通過第一鉸接軸（401）鉸接在后管組件靠近后車輪（201）的位置處，另一端與前管組件（100）連接；

一個曲柄機構（500），包括兩端各設置有一個腳蹬（501）的曲柄（502），所述曲柄（502）設置在所述下連接件（400）上；

一個二級傳動機構（600），包括動力輸入輪（601）、中間輪（602）和動力輸出輪（603），所述動力輸入輪（601）與曲柄（502）中部同軸連接，所述中間輪（602）與所述第一鉸接軸（401）同軸設置，所述動力輸出輪（603）與后車輪（201）同軸固定連接，所述中間輪（602）分別與動力輸入輪（601）和動力輸出輪（603）傳動配合。

2.根據權利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于：所述下連接件（400）包括前支撐桿（402）和后支撐桿（403），所述前支撐桿（402）的一端鉸接在前管組件上，另一端與后支撐桿的一端鉸接，所述后支撐桿（403）的另一端通過所述第一鉸接軸（401）鉸接在后管組件靠近后車輪（201）的位置處，所述曲柄（502）和動力輸入輪（601）設置在后支撐桿（403）上。

3.根據權利要求2所述的折疊式自行車，其特征在于：還包括固定設置于后管組件下部的后叉（203），所述后叉（203）下部設置有用于軸向固定后車輪（201）輪軸的第一定位孔（207），所述后叉（203）上還設置有用于軸向固定所述第一鉸接軸（401）的第二定位孔（208），所述第二定位孔（208）的前方設有一個用于限定下連接件繞第一鉸接軸（401）旋轉角度的型腔（204）。

4.根據權利要求3所述的折疊式自行車，其特征在于，還包括：

一個座位支撐管（901），其下端鉸接在后管組件的中部或下部，上端通過牽拉機構（904）與后管組件的上部可拆卸式連接；

一個座位（902），其底部具有一個管件（905），所述管件（905）與座位支撐管的頂端插接配合；

一個箱體（903），其底部設置有一個與后車輪（201）呈90度角的滾輪（906），所述箱體（903）與后管組件之間通過兩根連桿（907）連接形成能夠使箱體得以展開或收折的四連桿機構。

5.根據權利要求4所述的折疊式自行車，其特征在于：還包括將前管組件（100）和后管組件（200）并列鎖合在一起的鎖合機構（800）。

6.根據權利要求5所述的折疊式自行車，其特征在于：所述鎖合機構（800）包括L型擺鉤（801）和與L型擺鉤（801）頭部卡和的凸體（802），所述L型擺鉤（801）和凸體（802）分別設置于前管組件和后管組件上；所述鎖合機構還包括設置于L型擺鉤（801）一側的擋塊（803），所述擋塊的背部設置有彈簧A（804），所述L型擺鉤（801）的尾部鉸接在前管組件或后管組件上，所述L型擺鉤（801）的頭部通過彈簧B（806）的彈力彈抵在擋塊（803）上；所述凸體（802）的側面設置有開口（805），所述凸體（802）頂壓擋塊（803）讓出位置，L型擺鉤（801）的頭部可通過彈簧B（806）彈力插入到所述凸體（802）的開口（805）中。

7.根據權利要求6所述的折疊式自行車，其特征在于：還包括用于鎖定前管組件周向角度的鎖把機構（700）。

8.根據權利要求7所述的折疊式自行車，其特征在于：所述鎖把機構包括彈簧銷（701），所述上連接件（300）軸向上開有通孔（301），所述彈簧銷（701）設置在所述通孔（301）中，并與所述通孔（301）滑動配合，位于所述通孔（301）前端的前管組件（100）的圓周面上開設有與所述彈簧銷（701）中銷件（703）配合的銷孔（108），所述后管組件（200）的上端位于后管組件與上連接件的鉸接處固定設置有凸輪（202），搬動所述后管組件可帶動所述凸輪（202）頂壓所述彈簧銷（701）使其靠近所述前管組件（100），旋轉所述前管組件（100）可使所述彈簧銷（701）中銷件（703）插入到所述銷孔（108）中鎖定前管組件（100）的周向角度。