[實用新型]直線引導裝置有效
| 申請號: | 201420054833.1 | 申請日: | 2014-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN203717647U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 田中佳佑 | 申請(專利權)人: | 日本精工株式會社 |
| 主分類號: | F16C29/04 | 分類號: | F16C29/04 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 陳偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直線 引導 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及直線引導裝置。
背景技術
近年,提出了要求降低隨著直線引導裝置的滾動體的無限循環而產生的滾動體通過振動的課題。
作為該部分改進的現有技術,有國際公開第2009/028268號所示的技術。該技術為,通過使滾珠直徑與以往相比為小徑化,而能夠增加直線引導裝置內的滾珠的個數,因此,能夠降低對每一個滾珠的荷載。由此,使得基于負載圈內的滾珠出入而產生的滑塊內部的荷載變化變小,從而能夠降低滾動體通過振動。
但是,對于該現有技術,為了增加負載滾動體數量而增加滾動槽的條數的結構,在滑塊和導軌中可供追加滾動槽的空間較小的情況下難以被確保。也就是說,若欲勉強地追加滾動槽,則需要使滾珠直徑變小,從而存在負載容量降低的課題。
專利文獻1:國際公開第2009/028268號
實用新型內容
本實用新型提供一種直線引導裝置,該直線引導裝置即使在滑塊和導軌中可供追加滾動槽的空間較小的情況下,也能夠追加滾動槽,而降低滾動體通過振動,并使負載容量增加。
為了解決上述課題,本實用新型提供如下技術方案。
(1)一種直線引導裝置,其具有設在導軌上的滾動槽、和經由插入至滾動槽之間的滾動體的滾動而跨架在導軌上的滑塊,其特征在于,
插入至由導軌的滾動面和滑塊的滾動槽所構成的負載滾動路徑中的滾動體,以使各滾動體的中心點在與長度方向正交的面中位于同一直線上或者同一圓弧上的方式設置,
插入至鄰接的負載滾動路徑中的滾動體沿長度方向以交錯狀排列。
附圖說明
圖1是表示本實用新型的實施方式的直線引導裝置的圖。
圖2是圖1的Z部放大圖。
圖3是圖2的L線剖視圖。
具體實施方式
本實用新型的直線引導裝置1具有沿軸向延伸的導軌10、和能夠沿軸向相對移動地跨架在該導軌10上的滑塊20。
在導軌10的寬度方向的兩側面上,分別在每一側形成兩條、共形成有四條沿軸向延伸的滾動面11、11。另外,在導軌10的寬度方向的兩側面上所形成的滾動面11、11上,作為沿軸向延伸的多條滾動槽12而并列地形成有三條滾動槽12A、12B、12C。
另外,滑塊20具有滑塊主體20A、和固定在該滑塊主體20A的軸向的兩端上的端蓋。在滑塊20的滑塊主體20A上,在其兩導套部20B、20B的內側面上,在每一側形成兩條、共形成有四條分別與滾動面11相對的滾動面21。另外,在滑塊20的內側面上所形成的滾動面21、21上,作為與滾動槽12相對的滾動槽22而并列地形成有分別沿軸向延伸的三條滾動槽22A、22B、22C。
在此,滾動槽12以及滾動槽22分別并列地形成在滾動面11、21上,并使得插入至由滾動槽12A~12C和滾動槽22A~22C構成的負載滾動路徑中的多個滾珠30A、30B、30C的各自的中心,在與軸向正交的截面形狀中存在于同一直線上或同一圓弧上。此外,在本實施方式中,滾動槽12以及滾動槽22分別并列地形成在滾動面11、21上,并使得滾珠30A、30B、30C的各自的中心在與軸向正交的截面形狀中存在于直線L上。
滾珠30以使插入至負載滾動路徑中的滾珠30的長度方向(某負載滾動路徑中的排列方向)上的位置,與插入至鄰接的負載滾動路徑中的滾珠30相對于長度方向錯開的方式配置,并以使滾珠30A~30C的位置各自不同的方式配置。也就是說,插入至滾動槽12A與滾動槽22A之間的滾珠30A、插入至滾動槽12B與滾動槽22B之間的滾珠30B、和插入至滾動槽12C與滾動槽22C之間的滾珠30C沿上述軸向以交錯狀排列。
由此,能夠增加直動式引導裝置的負載容量,且能夠降低滾動體通過振動。
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