[實(shí)用新型]電動駐車制動系統(tǒng)的執(zhí)行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420054444.9
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203809562U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊發(fā)云;李櫟楠;聶金安;秦銳鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 德昌電機(jī)（深圳）有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16H1/28;B60T13/74;F16D121/18
• 代理公司: 深圳市德力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44265
• 代理人: 林才桂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種駐車制動系統(tǒng)，尤其涉及一種電動駐車制動系統(tǒng)的執(zhí)行器。

背景技術(shù)

汽車的駐車制動系統(tǒng)主要用于防止已經(jīng)停止的車輛溜動。傳統(tǒng)的駐車制動系統(tǒng)是手動操作的，所以又稱為“手剎”。裝配手剎的汽車在斜坡起步時(shí)，駕駛者需要手動釋放手剎，并配合油門踏板、離合器等啟動汽車，“手剎”的方式對駕駛者的駕駛水平要求較高。

隨著技術(shù)的發(fā)展，電動駐車制動（EPB）系統(tǒng)逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，成為汽車很需要的功能組件，EPB系統(tǒng)能夠在停車等待紅燈時(shí)、臨時(shí)停車時(shí)，汽車意外熄火時(shí)、車鑰匙被拔出時(shí)等情況下自動啟動四輪制動，防止車輛溜動。當(dāng)汽車需要解除靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，駕駛員只需輕踩油門踏板就可以解除制動。

EPB系統(tǒng)包括電機(jī)、減速裝置及與減速裝置的輸出軸連接的執(zhí)行器，但常規(guī)的執(zhí)行器組裝較為困難，而且零件制造精度要求高，裝配精度和運(yùn)行平順性較差，零件容易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中電動駐車制動系統(tǒng)的執(zhí)行器組裝困難、不易操作等缺陷，提供一種電動駐車制動系統(tǒng)的執(zhí)行器。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種電動駐車制動系統(tǒng)的執(zhí)行器，包括一外殼、以及收容于所述外殼內(nèi)的行星輪系、驅(qū)動裝置、和連接于所述行星輪系和驅(qū)動裝置之間的至少一齒輪，所述驅(qū)動裝置通過所述至少一齒輪驅(qū)動所述行星輪系，其特點(diǎn)在于，所述行星輪系包括多級行星輪機(jī)構(gòu)、用于容納所述多級行星輪機(jī)構(gòu)的齒輪殼，以及連接于齒輪殼一端的齒輪蓋，所述行星輪系還包括一中心軸，所述中心軸定位在所述行星輪系的兩端，使所述多級行星輪機(jī)構(gòu)繞所述中心軸旋轉(zhuǎn)；每級行星輪機(jī)構(gòu)包括太陽輪、與所述太陽輪嚙合的若干行星輪以及用于支撐所述行星輪的行星架。

較佳地，所述多級行星輪機(jī)構(gòu)包括由所述行星輪系的一端至另一端依次嚙合的第一級至第N級行星輪機(jī)構(gòu)，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)通過所述至少一齒輪與所述驅(qū)動裝置連接，所述至少一齒輪包括一第一齒輪，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪固定在所述第一齒輪上，所述中心軸的一端固定在所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪上，所述中心軸的另一端插設(shè)在所述第N級行星輪機(jī)構(gòu)的行星架內(nèi)，所述第N級行星輪機(jī)構(gòu)的行星架上固定有一輸出軸。

較佳地，所述多級行星輪機(jī)構(gòu)包括由所述行星輪系的一端至另一端依次嚙合的第一級至第N級行星輪機(jī)構(gòu)，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)通過所述至少一齒輪與所述驅(qū)動裝置連接，所述至少一齒輪包括一第一齒輪，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪固定在所述第一齒輪上，所述中心軸的一端插設(shè)在所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪內(nèi)，所述中心軸的另一端插設(shè)在所述第N級行星輪機(jī)構(gòu)的行星架內(nèi)，所述第N級行星輪機(jī)構(gòu)的行星架上固定有一輸出軸。

較佳地，所述執(zhí)行器的外殼內(nèi)還包括一安裝支架和一頂蓋，所述驅(qū)動裝置固定在所述安裝支架的一端上，所述頂蓋與所述安裝支架的另一端連接成一體，使所述至少一齒輪收容于所述頂蓋和所述安裝支架之間；

所述安裝支架上開設(shè)有一通孔，所述至少一齒輪與所述齒輪殼通過所述通孔對齊連接，所述安裝支架的一端與所述齒輪殼的另一端連接成一體，或者所述齒輪套設(shè)在所述通孔內(nèi)。

較佳地，所述多級行星輪機(jī)構(gòu)包括由所述行星輪系的一端至另一端依次嚙合的第一級至第N級行星輪機(jī)構(gòu)，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)通過所述至少一齒輪與所述驅(qū)動裝置連接，所述至少一齒輪包括一第一齒輪，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪固定在所述第一齒輪上，所述中心軸的一端固定在所述頂蓋上，所述中心軸的另一端穿過所述第一齒輪和所述多級行星輪機(jī)構(gòu)，并插設(shè)在所述第N級行星輪機(jī)構(gòu)的行星架內(nèi)，所述第N級行星輪機(jī)構(gòu)的行星架上固定有一輸出軸。

較佳地，所述安裝支架的外周緣上環(huán)設(shè)有一減震圈。所述減震圈可以有效地降低執(zhí)行器運(yùn)作過程中的噪音。

本實(shí)用新型還提供了一種電動駐車制動系統(tǒng)的執(zhí)行器，包括一外殼、以及收容于所述外殼內(nèi)的行星輪系、驅(qū)動裝置、和連接于所述行星輪系和驅(qū)動裝置之間的至少一齒輪，所述驅(qū)動裝置通過所述至少一齒輪驅(qū)動所述行星輪系，其特點(diǎn)在于，所述行星輪系包括多級行星輪機(jī)構(gòu)、用于容納所述多級行星輪機(jī)構(gòu)的齒輪殼，以及連接于齒輪殼一端的齒輪蓋，每級行星輪機(jī)構(gòu)包括太陽輪、與所述太陽輪嚙合的若干行星輪以及用于支撐所述行星輪的行星架；

所述多級行星輪機(jī)構(gòu)包括由所述行星輪系的一端至另一端依次嚙合的第一級至第N級行星輪機(jī)構(gòu)，所述第N級行星輪機(jī)構(gòu)的行星架上固定有一輸出軸，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)通過所述至少一齒輪與所述驅(qū)動裝置連接，所述至少一齒輪包括一第一齒輪，所述第一級行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪固定在所述第一齒輪上；