[實(shí)用新型]一種成型包裝設(shè)備用電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420054276.3
• 申請(qǐng)日: 2014-01-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203674884U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐同兵;張傳輝;張陽(yáng);潘明安;陳定權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽(yáng)世陽(yáng)電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/14
• 分類號(hào): H02K7/14;H02K5/04;H02K5/10;H02K9/06
• 代理公司: 襄陽(yáng)中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 何靜月

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)電領(lǐng)域（電動(dòng)機(jī)），具體涉及一種成型包裝設(shè)備用電機(jī)。

背景技術(shù)

從目前了解的國(guó)內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀來(lái)看：（1）成型包裝設(shè)備多采用“柴油機(jī)一液壓系統(tǒng)一多執(zhí)行器?”驅(qū)動(dòng)方案，該方案耗油高、排放差。近年來(lái)，混合動(dòng)力系統(tǒng)在成型包裝設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用，在改善柴油機(jī)的能耗和減排上受到高度重視。根據(jù)原動(dòng)機(jī)配置形式不同，混合動(dòng)力可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種，包裝成型設(shè)備上應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)方式主要是前兩種，串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要是：發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油）——發(fā)電機(jī)（蓄能裝置）發(fā)電/電動(dòng)機(jī)（ISG電機(jī)）——液壓泵/泵馬達(dá)，并聯(lián)式?：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG電機(jī)（蓄能裝置）——?jiǎng)恿铣伞簤罕谩Ｄ壳皣?guó)內(nèi)大都采用混合動(dòng)力（或雙動(dòng)力）的成型包裝設(shè)備。（2）電機(jī)與泵連接主要有：直聯(lián)式、聯(lián)軸器（靠背輪）、齒輪連接、皮帶傳動(dòng)、傳動(dòng)軸連接等幾種方式，其中直聯(lián)式是一種電機(jī)與油泵直插（電動(dòng)泵組合）形式，優(yōu)點(diǎn)是軸的同心度高，結(jié)構(gòu)更為緊湊。但基于混合動(dòng)力系統(tǒng)的成型包裝設(shè)備在這方面未見(jiàn)有實(shí)際應(yīng)用的案例。

成型包裝設(shè)備市場(chǎng)需求十分龐大，但它所使用的三相異步電動(dòng)機(jī)有許多特殊要求：1、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要求大，電機(jī)要能承受短時(shí)過(guò)負(fù)載的能力，要求具有較大的最大轉(zhuǎn)矩；2、要求環(huán)保，確保電機(jī)低振動(dòng)、低嗓音；3、要求電動(dòng)機(jī)最大限度的節(jié)能降耗；4、由于成型包裝設(shè)備的工作環(huán)境多灰塵、多室外作業(yè)，故防護(hù)等級(jí)要求高；?5、由于廢品等物品作業(yè)空間受限，設(shè)備空間位置相對(duì)較小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求盡量緊湊。目前市場(chǎng)上提供的電機(jī)產(chǎn)品均不能同時(shí)滿足上述要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足而提供一種采用直聯(lián)式安裝，提高了運(yùn)動(dòng)速度和生產(chǎn)效率，節(jié)能便于維護(hù)修理，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性的成型包裝設(shè)備用電機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括雙軸伸電機(jī)；所述雙軸伸電機(jī)包括伸出于電機(jī)前端蓋的前軸和伸出電機(jī)后端的后軸；第一液壓泵經(jīng)第一聯(lián)軸器與前軸相連，第一聯(lián)軸器外罩有前支罩，前支罩兩端分別連接電機(jī)前端蓋、第一液壓泵；第二液壓泵經(jīng)第二聯(lián)軸器與后軸相連，第二聯(lián)軸器外罩有后支罩，后支罩兩端分別連接后端蓋、第二液壓泵；所述后端蓋包括裝于電機(jī)后端的定位盤(pán)、經(jīng)多個(gè)相互平行的加強(qiáng)桿與定位盤(pán)相連的風(fēng)罩；所述定位盤(pán)上設(shè)有用于定位后軸的定位孔；裝于定位盤(pán)與風(fēng)罩之間的加強(qiáng)桿外包裹有擋圈；所述后軸上與加強(qiáng)桿對(duì)應(yīng)處裝有風(fēng)扇；所述風(fēng)罩上設(shè)有多個(gè)散熱孔。

所述定位盤(pán)上設(shè)有呈放射狀分布的加強(qiáng)筋。

所述加強(qiáng)桿和風(fēng)罩之間設(shè)有過(guò)渡盤(pán)。

所述前支罩為兩端開(kāi)孔的圓臺(tái)形，包括大頭端和小頭端；前支罩的大頭端與電機(jī)前端蓋相連，前支罩的小頭端上設(shè)有液壓泵安裝孔，第一液壓泵經(jīng)液壓泵安裝孔與前支罩的小頭端相連；所述后支罩與前支罩的結(jié)構(gòu)相同；后支罩的大頭端與后端蓋相連；后支罩的小頭端與第二液壓泵相連。

所述前支罩的大頭端設(shè)有徑向伸出的凸緣一，凸緣一上設(shè)有凹止口一，電機(jī)前端蓋上設(shè)有與前支罩配合裝配的凸止口一；所述后支罩的大頭端設(shè)有徑向伸出的凸緣二，凸緣二上設(shè)有凹止口二。

所述后端蓋的風(fēng)罩一端上設(shè)有徑向伸出的凸緣三，凸緣三上設(shè)有與后支罩凹止口二配合裝配的凸止口三。

所述后端蓋的凸緣三下部有一平面。

所述前支罩的凸緣一、電機(jī)前端蓋、后支罩的凸緣二、后端蓋的凸緣三上設(shè)有裝配螺栓孔。

所述前支罩經(jīng)前螺栓與電機(jī)前端蓋、第一液壓泵相連；所述后支罩經(jīng)后螺栓與后端蓋和第二液壓泵相連。

所述前支罩、后支罩上設(shè)有一個(gè)以上檢修口。

所述第一液壓泵為油泵；第二液壓泵為齒輪泵。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)與油泵、齒輪泵連接的支罩、及后端蓋（特殊后端蓋）。通過(guò)前支罩、特殊后端蓋、后支罩、聯(lián)軸器使雙軸伸電機(jī)兩端的第一液壓泵、第二液壓泵與電機(jī)緊密連接，完全達(dá)到成型包裝設(shè)備電機(jī)的多項(xiàng)特殊要求，即起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，承受短時(shí)過(guò)載能力強(qiáng)；環(huán)保，低振動(dòng)、低嗓音；節(jié)能降耗效果明顯。本實(shí)用新型的防護(hù)等級(jí)達(dá)IP55，可防塵、防水。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

①??前支罩的凸緣一、凹止口一，電機(jī)前端蓋上設(shè)置的與前支罩凹止口一配合裝配的凸止口一，使第一液壓泵與電動(dòng)機(jī)緊密連接，保證了第一液壓泵與電動(dòng)機(jī)連接的穩(wěn)固、緊湊；

②??風(fēng)機(jī)、風(fēng)罩能使電動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命；

③??特殊后端蓋、后支罩上設(shè)有相互配合裝配的止口，特殊后端蓋經(jīng)止口與電機(jī)裝配，使第二液壓泵與電動(dòng)機(jī)緊密連接，保證了第二液壓泵與電動(dòng)機(jī)連接的穩(wěn)固、緊湊；