[實用新型]一種風機和減速機冷卻水節水系統

有效

• 申請號: 201420054211.9
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN203701200U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 南小江;盧北昱;李建昆
• 申請（專利權）人: 白銀有色集團股份有限公司
• 主分類號: E03B7/04
• 分類號: E03B7/04
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 張克勤

技術領域

本實用新型屬于選礦領域，具體涉及一種風機和減速機冷卻水節水系統。

背景技術

隨著國內選礦企業發展步伐的加快，選礦設備在長時間、大載荷的工作條件下，風機和減速機通常需要冷卻水冷卻，節約水資源的利用降低耗水成本已是促進選礦企業發展的重要途徑。如圖2所示，現有風機和減速機冷卻水系統風機和減速機分別設置冷卻管線采用自來水一次性直流排放式冷卻，浪費水資源，車間耗水成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種風機和減速機冷卻水節水系統，以解決現有技術中存在的浪費水資源、車間耗水成本高的技術問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種風機和減速機冷卻水節水系統，包括風機冷卻水進水管線、風機冷卻水出水管線、減速機組冷卻水進水管線和減速機組冷卻水出水管線，所述風機冷卻水進水管線的一端與自來水管相連，所述風機冷卻水進水管線的另一端分別與每一個風機的冷卻管進水口相連，所述風機冷卻水出水管線的一端分別與每一個風機的冷卻管出水口相連，所述風機冷卻水出水管線的另一端與減速機組冷卻水進水管線相連，所述減速機組冷卻水進水管線與減速機組的冷卻水套進水口相連，所述減速機組冷卻水出水管線的一端與減速機組的冷卻水套出水口相連，所述減速機組冷卻水出水管線的另一端與排礦槽相連。

作為本實用新型的進一步改進，所述減速機組包括第一減速機和第二減速機，所述第一減速機的冷卻水套進水口與減速機組冷卻水進水管線相連，所述第一減速機的冷卻水套出水口與第二減速機的冷卻水套進水口相連，所述第二減速機的冷卻水套出水口與減速機組冷卻水出水管線相連。

作為本實用新型的進一步改進，所述風機為兩個羅茨風機。

本實用新型相對現有技術具有以下有益效果:本實用新型風機冷卻水出水管線與減速機組冷卻水進水管線相連，自來水冷卻風機后再次用于冷卻減速機，另外，減速機組冷卻水出水管線與排礦槽相連，冷卻水冷卻減速機后排入生產流程，補充礦漿用水，達到冷卻水三次利用的目的，本實用新型既能保證生產設備的安全運行又能節約水資源，每年可節約自來水1.5萬噸左右，降低了車間耗水成本，減少了污水外排，具有很好的經濟效益和環境效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為現有技術的結構示意圖。

附圖標記含義如下：1、自來水管；2、風機冷卻水進水管線；3、風機冷卻水出水管線；4、減速機組冷卻水進水管線；5、減速機組冷卻水出水管線；6、第一減速機；7、第二減速機；8、風機；9、排礦槽。

具體實施方式

????下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種風機和減速機冷卻水節水系統，包括風機冷卻水進水管線2、風機冷卻水出水管線3、減速機組冷卻水進水管線4和減速機組冷卻水出水管線5，風機冷卻水進水管線2的一端與自來水管1相連，風機冷卻水進水管線2的另一端分別與每一個風機8的冷卻管進水口相連，風機冷卻水出水管線3的一端分別與每一個風機8的冷卻管出水口相連，風機冷卻水出水管線3的另一端與減速機組冷卻水進水管線4相連，減速機組冷卻水進水管線4與減速機組的冷卻水套進水口相連，減速機組冷卻水出水管線5的一端與減速機組的冷卻水套出水口相連，減速機組冷卻水出水管線5的另一端與排礦槽9相連，減速機組包括第一減速機6和第二減速機7，第一減速機6的冷卻水套進水口與減速機組冷卻水進水管線4相連，第一減速機6的冷卻水套出水口與第二減速機7的冷卻水套進水口相連，第二減速機7的冷卻水套出水口與減速機組冷卻水出水管線5相連，風機8為兩個羅茨風機。

在使用時，自來水通過風機冷卻水進水管線2進入每一個風機8的冷卻管中，對每一個風機8進行冷卻，然后自來水依次通過減速機組冷卻水進水管線4進入第一減速機6的冷卻水套以及第二減速機7的冷卻水套中，對第一減速機6和第二減速機7進行冷卻，最后冷卻水通過排礦槽9排入生產流程中，補充礦漿用水。