[實用新型]汽車用座椅滑軌

有效

• 申請號: 201420054109.9
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203739682U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 湯婷婷;馬明越
• 申請（專利權）人: 江蘇力樂汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝;蔣家華

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用座椅滑軌，屬于汽車制造技術領域。

背景技術

目前國內外汽車用座椅滑軌的種類很多。汽車用座椅滑軌主要由上滑軌、下滑軌、鎖卡、鎖孔、回位扭簧等部件組成。各種滑軌均有其優點，也有其缺點。有的鎖齒可靠但成本大，有的雖制造成本低但鎖齒可靠性差，易出現滑脫。大多數滑軌存在調節靈活性差、滑動摩擦力大、滑道與滑芯間配合間隙大等問題。現有技術的滑軌只適用于一種車型，通用性很差。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構巧妙，制造工藝簡單，產品質量可靠穩定，生產成本低且通用性好的汽車用座椅滑軌。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種汽車用座椅滑軌，包括左滑軌、右滑軌和連接左滑軌與右滑軌的拉鎖鋼絲；

所述的左滑軌包括左固定導軌、左滑動導軌、左開鎖杠桿、第一左保持架組件、第二左保持架組件、左開鎖片、左開鎖片固定件和左杠桿固定件，所述的左滑動導軌通過第一保持架組件和第二保持架組件設置在左固定導軌內，且第一保持架組件和第二保持架組件位于左滑動導軌的兩端，所述的左固定導軌兩側都均勻的設置一排第一左定位孔，且左固定導軌兩側的頂部向內彎曲成“L”形，所述的左滑動導軌呈“山”字形，其上開有前后兩個左卡口，且所述的左滑動導軌兩側的中間部位設有與第一左定位孔對應的第二左定位孔，所述的左滑動導軌由截面均為“J”形的的第一左上軌和第二左上軌鉚接而構成，所述的第一左上軌頂部向第二左上軌方向彎曲成左座椅安裝平臺；所述的第一左保持架組件包括第一左保持架，所述的第一左保持架的底部轉動設置第一左滾輪，頂部兩側各設置一個第一左滾珠；所述的第二左保持架組件包括第二左保持架，所述的第二左保持架的底部轉動設置第二左滾輪，頂部兩側各設置一個第二左滾珠，所述的第一左滾輪和第二左滾輪底部由左固定導軌支撐，所述的第一左滾珠和第二左滾珠的上部和下部分別由左固定導軌的頂部和左移動導軌的底部支撐，所述的左開鎖片固定件一側設有與左卡口對應的兩個左折彎板，所述的左折彎板卡在對應的左卡口內，所述的左開鎖片固定件另一側設有兩個第一左開鎖杠桿套筒，第一左開鎖杠桿套筒兩側設有第一左扭簧卡槽，所述的左杠桿固定件一端固定設置在左滑動導軌上，另一端設有第二左開鎖杠桿套筒，所述的左開鎖杠桿兩端分別轉動設置在第一左開鎖杠桿套筒和第二左開鎖杠桿套筒內，左杠桿固定件所在的一端左開鎖杠桿上固定設置左開鎖耳片，所述的左開鎖耳片設置在左開鎖杠桿的下部，且左開鎖耳片底部設置左拉鎖鋼絲孔，所述的左開鎖片呈S形，其上部設置在兩個第一左開鎖杠桿套筒之間，并且與左開鎖杠桿固定連接，左開鎖片的底部設有與第一左定位孔對應的矩形齒，左開鎖片固定件所在一端的左開鎖杠桿端部開有第二左扭簧卡槽，且該端的左開鎖杠桿上套有扭簧，扭簧的兩端分別卡在第一左扭簧卡槽和第二左扭簧卡槽內，所述的左固定導軌底部兩端分別設置左前安裝腳和左后安裝腳，所述的左前安裝腳呈Z形，其上部通過兩根第一左鉚釘鉚接在左固定導軌底部，下部設置有左定位銷，所述的左后安裝腳頂部通過第二左鉚釘鉚接在左固定導軌底部，左后安裝腳下部對稱的設置左翻邊，所述的左翻邊的端部開有左槽口；