[實用新型]一種遠距離流體導通自吸泵

有效

• 申請號: 201420054030.6
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN203685597U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 丁明賢
• 申請（專利權）人: 丁明賢
• 主分類號: F04D9/02
• 分類號: F04D9/02;F04D29/00;F04D29/40;F04D29/10
• 代理公司: 哈爾濱市文洋專利代理事務所(普通合伙) 23210
• 代理人: 吳國清

技術領域

本實用新型涉及一種潛水泵，具體涉及一種遠距離流體導通自吸泵。

背景技術

在井下（遠距離）事故搶險現場，大都在斷電的情況下進行搶險，此時，現場的潛水泵離開電源無法使用，離心泵在遠距離的情況下不靠引水池也不起作用。

實用新型內容

本實用新型為解決事故現場斷電的情況下，無法使用潛水泵和離心泵的問題，而提供一種遠距離流體導通自吸泵。

本實用新型包括殼體、軌道座、十個活塞、五個球、五個連接件、皮帶輪、主軸、五個活塞桿、進水管、兩個軸承、兩個油封、兩個缸蓋、兩個端蓋、線圈和離合器，軌道座由兩個斜塊組成，每個斜塊的一端端面為斜面，斜面上設有環形凹槽，兩個斜塊的斜面相對設置，且兩個環形凹槽扣合設置形成滑道，軌道座的中心設有安裝孔，軌道座固裝在主軸上，滑道中沿圓周均布裝有五個球，每個球對應一個連接件、一個活塞桿和兩個活塞，且球通過連接件與活塞桿連接，活塞桿的兩端連接活塞，五個活塞桿分別設置在殼體的五個活塞桿安裝孔中，每個活塞設置在相應的油腔中，主軸設置在殼體的中心孔內，主軸的兩端分別通過軸承支撐在缸蓋中，每個缸蓋上對應油腔的位置上設有一個進氣門和一個排氣門，兩個端蓋對稱設置在殼體的兩端，進水管設置在主軸輸出端一側的端蓋的中心處，進水管上的進水口與端蓋上的外通道相通，外通道與排水通道相通，端蓋上的內通道與進水通道相通，殼體上設有與排水通道相通的出水口，主軸的輸入端穿過端蓋，皮帶輪套裝在端蓋的凸緣上，線圈設置在皮帶輪與主軸之間，離合器固裝在主軸的輸入端上。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型不需要設置在井下，在地面上即可使用，本實用新型具有遠距離自動吸動的能力，是解決在事故現場斷電后的一種強險辦法，本實用新型解決了潛水泵和離心泵離開電源無法使用的問題。為今后自動化救援提供了方便，在遠距離制動吸附能力受傳感器遠距離控制的救援安全提供了鋪墊。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構主剖視圖，圖2是軌道座2的結構剖視圖，圖3是左側斜塊2-1的右視圖，圖4是右側斜塊2-1的左視圖，圖5是缸蓋15的側視圖，圖6是端蓋16主剖視圖，圖7是圖6的F向視圖，圖8是圖1的A-A剖視圖，圖9是殼體1的結構剖視圖，圖10是左殼體1-1的結構剖視圖，圖11是右殼體1-2的結構剖視圖，圖12是圖11的B-B剖視圖，圖13是圖11的C-C剖視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1～圖8說明本實施方式，本實施方式包括殼體1、軌道座2、十個活塞3、五個球4、五個連接件5、皮帶輪6、主軸7、五個活塞桿8、進水管9、兩個軸承13、兩個油封14、兩個缸蓋15、兩個端蓋16、線圈17和離合器18，軌道座2由兩個斜塊2-1組成，每個斜塊2-1的一端端面為斜面2-2，斜面2-2上設有環形凹槽2-3，兩個斜塊2-1的斜面2-2相對設置，且兩個環形凹槽2-3扣合設置形成滑道，軌道座2的中心設有安裝孔2-4，軌道座2固裝在主軸7上，滑道中沿圓周均布裝有五個球4，每個球4對應一個連接件5、一個活塞桿8和兩個活塞3，且球4通過連接件5與活塞桿8連接，活塞桿8的兩端連接活塞3，五個活塞桿8分別設置在殼體1的五個活塞桿安裝孔1-4中，每個活塞3設置在相應的油腔1-5中，主軸7設置在殼體1的中心孔1-3內，主軸7的兩端分別通過軸承13支撐在缸蓋15中，每個缸蓋15上對應油腔1-5的位置上設有一個進氣門15-1和一個排氣門15-2，兩個端蓋16對稱設置在殼體1的兩端，進水管9設置在主軸7輸出端一側的端蓋16的中心處，進水管9上的進水口9-1與端蓋16上的外通道16-1相通，外通道16-1與排水通道12相通，端蓋16上的內通道16-2與進水通道11相通，殼體1上設有與排水通道12相通的出水口20，主軸7的輸入端穿過端蓋16，皮帶輪6套裝在端蓋16的凸緣上，線圈17設置在皮帶輪6與主軸7之間，離合器18固裝在主軸7的輸入端上。