[實(shí)用新型]電子跟蹤系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420053939.X
• 申請(qǐng)日: 2014-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203773588U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 易捕有限公司
• 主分類號(hào): G06Q50/06
• 分類號(hào): G06Q50/06
• 代理公司: 佛山東平知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電子跟蹤系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，車載貨物主要采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的方式實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)人中的某一方會(huì)派人員對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤，以確保車載貨物在途中運(yùn)輸?shù)陌踩裕粸榱舜_保車載貨物的安全性，通過(guò)在貨車上安裝全球定位系統(tǒng)(Global?Positioning?System，簡(jiǎn)稱為GPS)設(shè)備進(jìn)行跟蹤，若車載貨物在途中被盜或者受到破壞，則車載貨物的完整性受到了破壞，因此并不能確保車載貨物的完整性。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電子跟蹤系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下：?

一方面，提供了一種電子跟蹤系統(tǒng)，所述電子跟蹤系統(tǒng)包括：?

用于通過(guò)射頻識(shí)別的方式獲取車載貨物的電子標(biāo)簽信息的射頻模塊；?

用于將所述電子標(biāo)簽信息發(fā)送給發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)方分別對(duì)應(yīng)的用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的運(yùn)輸信息的第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備的第一發(fā)送模塊，與所述射頻模塊相連接；?

靈活長(zhǎng)度的鋼絲和鎖定機(jī)構(gòu)，其中，所述車載貨物通過(guò)靈活長(zhǎng)度的鋼絲鎖定在鎖定機(jī)構(gòu)上；?

用于在所述車載貨物的運(yùn)輸途中監(jiān)測(cè)所述鋼絲是否被非法折斷或者所述鎖定機(jī)構(gòu)是否被非法打開(kāi)的互鎖傳感器，與所述鋼絲、所述鎖定機(jī)構(gòu)相連接；?

位置定位模塊，與所述互鎖傳感器和所述第一發(fā)送模塊相連接，若所述鋼絲被折斷或者所述鎖定機(jī)構(gòu)被打開(kāi)，則所述位置定位模塊獲取所述車載貨物的實(shí)時(shí)位置信息，并通過(guò)所述第一發(fā)送模塊將所述實(shí)時(shí)位置信息發(fā)送給所述第一?監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備。?

其中，所述電子跟蹤系統(tǒng)還包括：信息生成模塊，與第一發(fā)送模塊相連接。?

其中，所述電子跟蹤系統(tǒng)還包括：用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的實(shí)際運(yùn)輸路線的第一監(jiān)測(cè)模塊，與所述第一發(fā)送模塊相連接。?

其中，所述電子跟蹤系統(tǒng)還包括：用于監(jiān)測(cè)所述車載貨物的貨車的行駛方向、行駛速度，并將所述行駛方向、行使速度顯示在所述第一監(jiān)測(cè)設(shè)備、第二監(jiān)測(cè)設(shè)備、第三監(jiān)測(cè)設(shè)備的第二監(jiān)測(cè)模塊，與所述第一發(fā)送模塊相連接。?

其中，所述射頻模塊包括射頻識(shí)別終端和電子標(biāo)簽，所述電子標(biāo)簽設(shè)置在用于車載貨物的貨車上，所述射頻識(shí)別終端與所述第一發(fā)送模塊相連接。?

其中，所述第一發(fā)送模塊為GSM或者GPRS無(wú)線模塊。?

其中，所述位置定位模塊為GPS或者北斗。?

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：?

該靈活長(zhǎng)度鋼絲的鎖定機(jī)構(gòu)，適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和大部分的運(yùn)輸工具的封簽監(jiān)控，通過(guò)監(jiān)測(cè)鋼絲是否被折斷或者鎖定機(jī)構(gòu)是否被打開(kāi)，從而可以使發(fā)貨方、收貨方及承運(yùn)人實(shí)時(shí)監(jiān)控物流運(yùn)輸中的貨物，從而在全球范圍內(nèi)確保貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈的安全性和完整性。?

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。?

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種電子跟蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的一種電子跟蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。?

實(shí)施例一?

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的一種電子跟蹤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電子跟蹤系統(tǒng)100包括：射頻模塊11、第一發(fā)送模塊12、互鎖傳感器13、靈活長(zhǎng)度的鋼絲14、鎖定機(jī)構(gòu)15、位置定位模塊16，其中，第一發(fā)送模塊12與射頻模塊11相連接，車載貨物通過(guò)靈活長(zhǎng)度的鋼絲14鎖定在鎖定機(jī)構(gòu)15上，互鎖傳感器13與鋼絲14、鎖定機(jī)構(gòu)15相連接，位置定位模塊16與互鎖傳感器13和第一發(fā)送模塊12相連接。?