[實用新型]一種管子集束裝置

有效

• 申請號: 201420053814.7
• 申請日: 2014-01-28
• 公開（公告）號: CN204096342U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 豆斌林
• 申請（專利權）人: 南京霞光新能源科技有限公司;江蘇省電力公司;江蘇省電力公司檢修分公司
• 主分類號: B65D85/20
• 分類號: B65D85/20;B65D25/10;B65D25/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種管子集束裝置，具體涉及一種可以便于放置運輸的管子集束裝置。

背景技術

為了實現較快的對管子進行裝卸，如果不進行管子集束，就只能一根一根的靠人力搬上車，這樣不僅勞動強度大，而且不適應現代化工業生產的需要，同時浪費了大量的人力物力，成本高。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種可以便于放置運輸的管子集束裝置。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

一種管子集束裝置，包括箱體和若干個集束模塊，其特征在于：所述集束模塊包括均為長方體的第一集束塊和第二集束塊；所述第二集束塊底部設置有可在所述第一集束塊底部內滑動的凸起；所述第一集束塊和第二集束塊相對的面上均設置有均勻分布的弧形凹槽。

前述的一種管子集束裝置，其特征在于：相鄰所述凹槽之間設置有0-5cm的間隔。

前述的一種管子集束裝置，其特征在于：所述凸起為T形。

前述的一種管子集束裝置，其特征在于：所述集束模塊底部設置有滑輪。

前述的一種管子集束裝置，其特征在于：所述箱體內的底部設置有與所述滑輪相匹配的滑軌。

前述的一種管子集束裝置，其特征在于：所述集束模塊底部設置有鎖扣裝置。

本實用新型的有益之處在于：在對管子進行集中裝載上車時，可以將第一集束塊和第二集束塊拉開，然后依次將管子放到第一集束塊和第二集束塊之間，放置完成后，將第一集束塊和第二集束塊拉近。由于凹槽的設置以及間隙的存在會使得每個管子位于凹槽內，這樣避免了管子與管子之間相互抵壓從而造成形變。集束模塊底部的滑輪可以使得運輸到箱體上，更加方便快捷，節省了大量的人力物力。

附圖說明

圖1是集束模塊的一個實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的一個工作狀態結構示意圖；

圖3是圖2的局部結構示意圖；

圖4是本實用新型的截面結構示意圖。

圖中附圖標記的含義：

101-第一集束塊，102-第二集束塊，2-凹槽，3-間隙，4-凸起，5-檔板，6-箱體。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。

一種管子集束裝置，包括箱體6和若干個集束模塊。

集束模塊包括均為長方體的第一集束塊101和第二集束塊102。

第一集束塊101和第二集束塊102相對的面上均設置有均勻分布的弧形凹槽2。凹槽2之間設置有0-5cm的間隙3。管子在裝載到凹槽2之后，為了避免管子與管子之間的擠壓對管子造成的影響，特意在相鄰凹槽2之間設置有一定的間隙，這樣位于每個凹槽2內的管子之間就不會產生太多的擠壓力，確保了管子的平穩運輸。

第二集束塊102底部設置有凸起4。該凸起4可以在第一集束塊101底部內滑動。凸起為T形。在裝載管子的時候先將第一集束塊101和第二集束塊102拉遠，依次將管子放到第一集束塊101和第二集束塊102之間，裝載完畢后，將第一集束塊101和第二集束塊102拉近，由于凹槽2和間隙3的存在，管子會被依次推送到凹槽2中。集束模塊底部設置有鎖扣裝置，在裝載完管子后鎖上，進一步防止運輸過程中意外的發生。

為了方便工作人員裝載和卸載，集束模塊底部設置有滑輪，箱體內底部設置有與滑輪相匹配的滑軌。這樣的結構使得工作更加方便快捷，節省了大量的人力物力。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。