[實(shí)用新型]螺桿冷卻機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420053591.4
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203779816U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘秋振
• 申請（專利權(quán)）人: 力勁精密機(jī)械（昆山）有限公司
• 主分類號: B29C45/74
• 分類號: B29C45/74;B29C45/60;B29C47/80;B29C47/60
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀(jì)鐵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種加工機(jī)的螺桿機(jī)構(gòu)，特別是指螺桿冷卻機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在自動化加工機(jī)中，不論加工件或刀具都可利用馬達(dá)驅(qū)使螺桿轉(zhuǎn)動，以帶動用來設(shè)置加工件或刀具的滑座位移至加工位置進(jìn)行加工作業(yè)。值得注意的是，加工機(jī)螺桿一般為實(shí)心結(jié)構(gòu)且工作轉(zhuǎn)速可達(dá)到3000轉(zhuǎn)，在螺桿與滑座不斷地來回摩擦后，將使螺桿溫升10至20℃而熱膨變形，進(jìn)而影響滑座的控制，造成加工機(jī)無法精確加工的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種螺桿冷卻機(jī)構(gòu)，是將螺桿成形為中空結(jié)構(gòu)并外接一冷卻機(jī)，形成可供冷卻油循環(huán)冷卻的回路，達(dá)到降低螺桿高速運(yùn)轉(zhuǎn)的溫升幅度，避免螺桿因熱膨脹變形導(dǎo)致加工機(jī)無法精確加工的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種螺桿冷卻機(jī)構(gòu)，包括：一螺桿具有相對的一第一端部及一第二端部，該第一端部設(shè)有一第一軸承座且末端與一馬達(dá)組接以為該馬達(dá)驅(qū)使轉(zhuǎn)動，該第二端設(shè)有一第二軸承座；

該螺桿內(nèi)部中空設(shè)有一連通該第一端部及該第二端部的流道，且該螺桿的第一端部及第二端部分別設(shè)有一第一油路連通座及一第二油路連通座，該第一油路連通座具有一第一油道連通該螺桿流道及一第一油管，該第二油路連通座具有一第二油道連通該螺桿流道及一第二油管，令該第一油管、該第一油道、該螺桿流道、該第二油道及該第二油管連通形成一冷卻油回路，經(jīng)該第一油管及該第二油管連接至一冷凍機(jī)以冷卻回流的冷卻油。

其中，本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)，是通過在該螺桿10第一端部101設(shè)有一通道111連通該流道11及螺桿10外部；以及，在該第一油路連通座50內(nèi)部貫設(shè)一套孔52套置在該螺桿10第一端部101，該套孔52經(jīng)該第一油道51與第一油路連通座50外部連通，且該套孔52相對兩端口與該螺桿10之間設(shè)有二油封53；以令該螺桿10流道11經(jīng)該通道111及該套孔52與該第一油道51連通。

其中，本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)是通過，將該第二油路連通座60成形為凹形套蓋結(jié)構(gòu)，具有一凹槽62套置于該螺桿10第二端部102，該凹槽62經(jīng)該第二油道61與第二油路連通座60外部連通，且該凹槽62槽口與該螺桿10之間設(shè)有一油封63；以令該螺桿10流道11經(jīng)該凹槽62與該第二油道61連通。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)立體示意圖。

圖2是本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)上視示意圖。

圖4是本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)的回路側(cè)視示意圖。

圖5是本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖6是本實(shí)用新型螺桿第一端座的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

圖7是本實(shí)用新型螺桿第二端座的結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

附圖標(biāo)記說明

10是螺桿；101是第一端部；102是第二端部；11是流道；111是通道；12是滑座；20是第一端座；201是驅(qū)動部；202是轉(zhuǎn)動部；21是滾珠軸承；22是油封；23是軸襯；231是鎖結(jié)件；24是軸承鎖緊螺帽；25是結(jié)合框；251是鎖結(jié)件；30是馬達(dá)；31是連軸器；40是第二端座；41是滾珠軸承；42是油封；43是軸襯；50是第一油路連通座；51是第一油道；52是套孔；53是油封；60是第二油路連通座；61是第二油道；62是凹槽；621是裙部；63是油封；64是鎖結(jié)件。

具體實(shí)施方式

請以圖1至圖4配合參閱圖5至圖7所示，說明本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)的具體實(shí)施方式。

如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型螺桿冷卻機(jī)構(gòu)包括一螺桿10、設(shè)于螺桿10兩端的一第一端座20及一第二端座40、與第一端座20設(shè)于同端的一馬達(dá)30、設(shè)于螺桿10兩端的一第一油路連通座50及一第二油路連通座60，以及一與該第一、第二油路連通座50、60連通的冷凍機(jī)70；其中：

如圖1所示，該螺桿10具有相對的一第一端部101及一第二端部102且外部設(shè)有一滑座12，該第一端部101設(shè)有該第一端座20且末端與該馬達(dá)30的一連軸器31組接，令該螺桿10為該馬達(dá)30驅(qū)使轉(zhuǎn)動，該第二端102設(shè)有該第二端座40，如圖5、6、7所示，該螺桿10內(nèi)部中空設(shè)有一連通該第一端部101及該第二端部102的流道11，且該螺桿10第一端部101另設(shè)有一通道111連通該流道11與該螺桿10外部。