[實用新型]車用杯托

有效

• 申請號: 201420053099.7
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203666458U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 吳志光;吳俊男;曹曉鵬;田建開
• 申請（專利權）人: 寧波帥特龍集團有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種汽車內飾件，尤其涉及一種車用杯托。

背景技術

目前，較為常見的車用杯托一般包括殼體和滑動安裝于殼體內且用于放置杯子的托架機構，該托架機構設有用于支撐杯子的托盤體以及用于防止杯子傾倒的杯圈支架，使用時整個托架機構既可從殼體內伸出而自然張開且又可折疊收攏于殼體內。

上述車用杯托一般適合水平安裝于車身內，而對水平安裝空間不足，需采用傾斜安裝以減少水平安裝距離的特殊安裝需求時，該類型的杯托則無法滿足安裝需求，因使用時殼體、杯圈支架和托盤均呈水平狀態，如傾斜安裝則會使杯圈和杯墊也呈傾斜狀態而無法實現杯子的正常放置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種可傾斜安裝以滿足水平安裝空間不足的車用杯托。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：它包括殼體和托架機構，所述的托架機構包括杯托支架、鉸鏈、托盤體和杯圈支架，所述的杯托支架由滑動套裝于殼體內的下滑動桿和通過滑動結構沿下滑動桿的縱梁來回移動預設距離的上移動桿構成，所述的鉸鏈、托盤體和杯圈支架分別通過第一長軸、第二長軸和第一短軸依序轉動安裝于下滑動桿的縱梁上，所述的托盤體和杯圈支架還分別通過第二短軸和第三短軸與上移動桿轉動連接，所述的鉸鏈還通過第一樞轉位移結構和第二樞轉位移結構分別與下滑動桿的橫梁和托盤體樞轉連接，所述的第一長軸上還套裝有一端壓在杯托支架的縱梁上而另一端壓在鉸鏈上且用于驅動托盤體和杯圈支架展開的彈簧。

所述的滑動結構由開設在下滑動桿的縱梁上且長度預設的長形通孔和設在上移動桿上且沿長形通孔來回移動的支柱構成。

所述的第一樞轉位移結構由開設在下滑動桿的橫梁上的且深度和傾斜角度均預設的第一樞轉開口槽和設在鉸鏈上分別沿第一樞轉開口槽來回移動的第一樞轉柱構成，所述的第二樞轉位移結構由開設在托盤體上的長度預設的第二樞轉長形通孔和設在鉸鏈上分別沿第二樞轉長形通孔來回移動的第二樞轉柱構成。

采用以上結構后，本實用新型具有如下優點：本實用新型的車用杯托的托架機構通過杯托支架、鉸鏈、托盤體和杯圈支架的設置，加上杯托支架由下滑動桿和上移動桿構成，而該上移動桿還可沿下滑動桿的縱梁來回移動預設距離，且在鉸鏈、托盤體和杯圈支架轉動安裝于下滑動桿的狀態下，托盤體和杯圈支架還與上移動桿轉動連接，另外鉸鏈還與下滑動桿的橫梁和托盤體樞轉連接，且還設有用于驅動托盤體和杯圈支架展開的彈簧，托架機構采用該特殊結構設計后，張開的托盤體和杯圈支架與杯托支架之間具有夾角，而杯托支架因滑動套裝于殼體內使杯托支架與殼體之間基本處于平行狀態，所以張開的托盤體和杯圈支架與殼體之間也具有夾角，故在安裝整個杯托時，通過調節好殼體與水平面之間的傾斜角度，便能使張開的杯圈支架與杯托支架處于水平狀態，故整個車用杯托可按預先設計好的傾斜角度安裝于車身內，當杯托支架整體滑出殼體后，在彈簧及各部件相互轉動連接及樞轉連接的相互作用下，托盤體和杯圈支架便可張開呈水平狀態，此時便可實現杯子的水平放置。綜上所述本實用新型的車用杯托可實現傾斜安裝，充分減少了整個車用杯托的水平安裝距離，適用于水平安裝空間比較局促的特殊安裝位置。

附圖說明

圖1是本實用新型的車用杯托的結構示意圖。

圖2是本實用新型的車用杯托去掉殼體后的結構示意圖。

圖3是本實用新型的車用杯托去掉殼體后的分解結構示意圖。

如圖所示：1、殼體，2、杯托支架，2.1、下滑動桿，2.11、縱梁，2.12、橫梁，2.2、上移動桿，3、鉸鏈，3.1、壓裝槽，4、托盤體，4.1、杯墊，5、杯圈支架，6、第一長軸，7、第二長軸，8、第一短軸，9、第二短軸，10、第三短軸，11、彈簧，12、長形通孔，13、支柱，14、第一樞轉開口槽，15、第一樞轉柱，16、第二樞轉長形通孔，17、第二樞轉柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

如圖所示，一種車用杯托，它包括殼體1和托架機構，所述的托架機構包括杯托支架2、鉸鏈3、托盤體4和杯圈支架5。