[實用新型]一種水上天然氣加注站LNG裝卸設備

有效

• 申請號: 201420052671.8
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203784631U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 張梅梅;許愛峰;李寧;林敏;楊曉明;李明;龔堅;陶春輝;劉志仁
• 申請（專利權）人: 江蘇海企港華燃氣發展有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

技術領域

本實用新型涉及一種LNG裝卸設備，具體來說涉及一種水上天然氣加注站LNG裝卸設備，屬于加注躉船技術領域。?

背景技術

全球低碳與減排趨勢已將，航運業推向風口浪尖，使用液化天然氣（LNG）作為船用燃料在歐洲、美國和亞洲日益受到關注，船檢機構和科研單位致力于推動“油改氣”的進展初見成效。從整體來看，LNG作為船用高效清潔燃料已成為最有前景的航運技術之一，?用于船舶動力系統具有良好的經濟和環保效應，在國內還有助于國家能源結構調整。中國航運經濟的蓬勃發展使得對LNG這一清潔能源的需求量與日俱增，LNG低溫裝卸設備作為LNG產業鏈中的一環，無論是從其地位大小，還是從其價值方面考慮，其實只是LNG鏈環中很微小的一部分。但在LNG的整個低溫輸送環節，特別是裝卸轉運的節點上，卻擁有著無可替代的重要作用。LNG裝卸作業是海上和內河運輸起始或終止的關鍵環節，其可靠的使用直接影響液化天然氣運輸事業的健康發展，以及對船舶使用LNG燃料的應用推廣，對液化天然氣的安全利用起著決定性作用。?

隨著國內LNG燃料動力新造船和改造船的快速增長，在長江、京杭運河等內河航行的船舶對LNG加注補給的需求越來越大。目前，國內多家單位正準備在內河港口碼頭新建LNG加注躉船或加注碼頭。與岸基加注相比，水上加注躉船加注作業的不確定性增加了作業風險。岸上設備為相對固定不動，而躉船加注作業受天氣、波浪、洋流等外界影響，安全的不可控因素大大增加，事故發生概率也相應增加，水上LNG加注躉船選擇可靠、安全、經濟的裝卸設備尤為重要。根據市場需求，小型LNG運輸船和LNG加注船也正在積極研發中，相關規范和法律還有待進一步研究。LNG運輸船靠泊碼頭后，LNG裝卸設備將船舶與碼頭的裝卸管線連接起來，從而實現從碼頭到船或到碼頭的LNG傳輸。通常每個加注站、加注躉船上至少配有2套裝卸設備，分別用于氣相和液相傳輸，預計未來5年國內對LNG裝卸設備的需求量相當大。LNG裝卸設備除能實現基本的輸送功能外，還具有連續、密封、高效的特點。整套裝置對工藝流程自動化、安全及環保要求極高。雖然國內越來越多的設備廠家開始關注LNG裝卸設備，但目前圈套口徑的LNG裝卸設備還是全部依靠進口。下面將對船用LNG裝卸設備的發展歷程、應用標準、結構特點以及相關技術展開簡述。，對LNG裝卸臂、鶴管、軟管及托架等形式進行對比分析。針對目前LNG裝卸設備的快速發展，迫切的需要一種新的技術方案解決上述技術問題。?

發明內容

?本實用新型正是針對現有技術中存在的技術問題，提供一種結構設計巧妙、操作方便的水上天然氣加注站LNG裝卸設備，該技術方案拆裝維修方便，造價成本低，使用靈活。?

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種水上天然氣加注站LNG裝卸設備，其特征在于，所述裝卸設備包括安裝在甲板上的LNG裝卸臂、LNG儲罐、LNG軟管、整個設備的配電系統。所述LNG裝卸臂包括立柱、轉軸箱、支撐箱、LNG輸送管道、緊急脫離裝置、液壓油缸、三維接頭以及繩輪；所述立柱的頂部是旋轉接頭及回轉支承，為裝卸臂提供水平回轉運動，所述轉軸箱設置在立柱和支撐箱之間，用來使裝卸臂向垂直方向旋轉運動，所述三維接頭裝在裝卸臂的外臂末端，所述三維接頭包括三個旋轉接頭和管件，用于船舶的搖擺和旋轉。?

作為本實用新型的一種改進，所述三維接頭上還設置有快速連接器，所述快速連接器和受注船或補給船上的匯管法蘭連接。?

作為本實用新型的一種改進，所述裝卸臂配備三個液壓驅動油缸，分別用于驅動外臂、內臂和水平旋轉。

作為本實用新型的一種改進，所述LNG軟管主要由保護層、波紋內管、波紋外管、真空絕熱層、連接接頭組成，波紋內外管是螺旋形或環形薄壁不銹鋼波紋管，保護層是網套由不銹鋼絲或鋼帶或絲帶按一定的參數編織而成。?

作為本實用新型的一種改進，所述網套和波紋管之間設置有連接接頭，所述連接接頭分為螺紋式、法蘭式和快速式。?

作為本實用新型的一種改進，所述LNG軟管還上設置有緊急拉斷閥，所述拉斷閥兩端設有干式切斷閥。?

作為本實用新型的一種改進，LNG軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成。?

作為本實用新型的一種改進，所述LNG儲罐上設置吹掃系統、高液位報警和關閉裝置、儲罐內設置LNG溫度監測裝置，儲罐上設置液位計，液位到高位時立即報警同時信號立即反饋至控制室，由控制室或者自動負責關閉進液閥。?