[實用新型]一種液壓油缸的進油口安裝結構

有效

• 申請號: 201420051925.4
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203770287U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 姚運春;曹英杰;王敏
• 申請（專利權）人: 海沃機械（揚州）有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油缸，特別涉及一種液壓油缸的進油口安裝結構。

背景技術

現有技術中，液壓油缸缸體上焊接有進油管連接座，進油管連接座的軸線與缸體軸線相垂直，進油管連接座的中心設有進油孔，進油孔與缸體內腔相通，進油管可以焊接在進油管連接座上，用以向缸體內進油。其不足之處在于：缸體上不能安裝舉升閥，舉升閥只能安裝在進油管上，對于需要將舉升閥安裝在缸體上時，則該缸體不能通用，導致缸體規格過多，庫存及備貨量大，生產成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種液壓油缸的進油口安裝結構，既能與進油管進行對接，又能安裝舉升閥。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種液壓油缸的進油口安裝結構，包括液壓油缸缸體，所述液壓油缸缸體上連接有舉升閥安裝座，所述舉升閥安裝座的后端焊接在所述液壓油缸缸體的圓周上，所述舉升閥安裝座的前端面為平行于液壓油缸缸體軸線的平面，所述舉升閥安裝座的前端面中心設有進油孔與所述液壓油缸缸體的缸體內腔相通，所述進油孔為螺紋孔，所述前端面的邊框上分布有安裝舉升閥的螺釘孔。

作為本實用新型的優選方案，所述舉升閥安裝座平行于前端面的縱截面呈長方形，且長度方向平行于所述液壓油缸缸體的軸線，所述螺釘孔分布在所述舉升閥安裝座前端面的四個角部。

相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果：液壓油缸與進油管對接時，將進油管旋接在舉升閥安裝座的進油孔中即可；如果需要安裝舉升閥，則可以將舉升閥的安裝面與舉升閥安裝座的前端面對接，螺釘穿過舉升閥的安裝面擰入舉升閥安裝座的螺釘孔即可；如此，一個缸體可以有兩種安裝方式。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。

圖1為本實用新型液壓油缸的進油口安裝結構的主視圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1中沿A-A的剖視圖。

圖4為本實用新型液壓油缸的進油口安裝結構第一種連接方式的立體圖。

圖5為本實用新型液壓油缸的進油口安裝結構第二種連接方式的立體圖。

圖中：1.液壓油缸缸體；2.舉升閥安裝座；2a.進油孔；2b.螺釘孔；3.進油管；4.舉升閥。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，本實用新型液壓油缸的進油口安裝結構包括液壓油缸缸體1，液壓油缸缸體1上連接有舉升閥安裝座2，舉升閥安裝座2的后端焊接在液壓油缸缸體1的圓周上，舉升閥安裝座2的前端面為平行于液壓油缸缸體軸線的平面，舉升閥安裝座的前端面中心設有進油孔2a與液壓油缸缸體1的缸體內腔相通，前端面的邊框上分布有安裝舉升閥的螺釘孔2b。

舉升閥安裝座2平行于前端面的縱截面呈長方形，且長度方向平行于液壓油缸缸體1的軸線，螺釘孔2b分布在舉升閥安裝座2前端面的四個角部。

如圖4所示，液壓油缸與進油管3對接時，將進油管3旋接在舉升閥安裝座2的進油孔2a中即可。

如圖5所示，需要安裝舉升閥4時，可以將舉升閥4的安裝面與舉升閥安裝座2的前端面對接，螺釘穿過舉升閥的安裝面擰入舉升閥安裝座2的螺釘孔2b即可。

以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述。