[實用新型]全封閉式車用安全捆綁裝置

有效

• 申請號: 201420051778.0
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203666438U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 邵波;李建標;李成都
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖森盛機械有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28;B60P7/06;B60R11/00;B65B13/00
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

1.一種全封閉式車用安全捆綁裝置，包括捆綁裝置主體（1）、長綁帶（2）、短綁帶（3）和棘輪機構（4），其特征是上述的捆綁裝置主體（1）主要包括U型槽結構的緊繩架（5）以及分別位于該緊繩架（5）的兩側且相互配合形成緊繩架容納腔（8）的左、右殼體（6，7），所述緊繩架容納腔（8）上對應開設有兩個分別供長綁帶（2）及短綁帶（3）貫穿的開口（9），在上述的緊繩架（5）的兩側板之間鉸接有連接軸（10）和芯軸（11），上述的棘輪機構（4）中的棘輪（12）傳動套接在該芯軸（11）上，并且在該芯軸（11）上還套接有軸套（13）和從動齒輪（14），其中軸套（13）位于棘輪（12）與從動齒輪（14）的中間，并且與棘輪（12）及從動齒輪（14）之間均傳動連接，所述軸套（13）上還開設有軸方向的開口槽（13-1），上述的短綁帶（3）一端繞接在連接軸（10）上，其另一端從緊繩架容納腔（8）的一側開口（9）引出，上述的長綁帶（2）一端繞接在芯軸（11）上，其另一端從軸套（13）的開口槽（13-1）處引出并繞接軸套（13）后再從緊繩架容納腔（8）的另一側開口（9）引出，其中長綁帶（2）在軸套（13）上的繞接方向與棘輪（12）的齒向相同，上述的棘輪機構（4）中的棘爪（15）活動鉚接在緊繩架（5）的一側板上，并且在該鉚接軸（24）上套接有始終促使棘爪（15）與棘輪（12）鎖合的扭簧（16），在上述的棘爪（15）上連接有棘爪（15）和棘輪（12）兩者之間配合狀態的切換按鈕（17），上述的緊繩架（5）的另一側板上貫穿有驅動軸（18），位于該側板內側的驅動軸（18）部分上套接有主動齒輪（19），并且該主動齒輪（19）與上述中的從動齒輪（14）嚙合，位于該側板外側的驅動軸（18）部分上傳動套接有旋把（20），上述的緊繩架容納腔（8）上對應上述切換按鈕（17）的位置還開設有按鈕窗口（21），并且在該按鈕窗口（21）上設有密封蓋（22）。

2.根據權利要求1所述的全封閉式車用安全捆綁裝置，其特征是上述的芯軸（11）一端部開設有連接槽（11-1），并且該端部引出緊繩架容納腔（8），在上述的緊繩架容納腔（8）外設有卷簧（26）以及卷簧盒（27），該卷簧（26）的一端卡接在上述的連接槽（11-1）內，其另一端卡接在卷簧盒（27）內壁上的卡槽（27-1）內，卷簧盒（27）蓋接在卷簧（26）外并與緊繩架容納腔（8）的外壁進行固定。

3.根據權利要求1或2所述的全封閉式車用安全捆綁裝置，其特征是上述的長綁帶（2）與短綁帶（3）的外端部均連接有掛鉤（28）。