[實用新型]車載高噴多劑聯用噴射滅火裝置

有效

• 申請號: 201420051492.2
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN203677816U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 倪軍;李光榮;張云峰
• 申請（專利權）人: 明光市浩淼消防科技發展有限公司
• 主分類號: A62C31/02
• 分類號: A62C31/02;A62C31/07;A62C31/28;A62C37/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生;胡東升

1.車載高噴多劑聯用噴射滅火裝置，以消防車為載體固設有轉臺架（1），在所述轉臺架（1）上轉動設置有回轉臺（2），所述回轉臺（2）由驅動裝置驅動在所述轉臺架上轉動；舉升臂架的末端鉸接在所述回轉臺（2）上由液壓油缸驅動舉升，在舉升臂架的前端設置有噴射炮（4），其特征在于，設置中心回轉體（3），所述中心回轉體的轉動部分與所述回轉臺固聯，中心回轉體的固定部分與所述轉臺架（1）固聯；

所述中心回轉體的轉動部分具有并列設置的外輸出管（7）及內輸出管（6），所述外輸出管（7）和內輸出管（6）各自通過臂架上的管路與所述噴射炮連通；

所述中心回轉體的固定部分具有并列設置的分別與所述外輸出管及內輸出管連通的外輸入管（8）和內輸入管（9）；

所述消防車中設有多種滅火劑儲罐，各滅火劑儲罐通過多條輸送管路與所述外輸入管（8）和內輸入管（9）連通供送滅火劑，所述多條輸送管路中設有多個控制閥用于控制管路的通斷。

2.根據權利要求1所述的車載高噴多劑聯用噴射滅火裝置，其特征在于，所述中心回轉體（3）的轉動部分包括外輸出管（7）、同軸設置在所述外輸出管內腔中的內輸出管（6）以及固聯于外輸出管外部的回轉閥體（10）；所述中心回轉體（3）的固定部分包括套接在所述內輸出管（6）外部的內輸入管（9）、對應套接在所述外輸出管（7）外部的外輸入管（8），所述內輸出管（6）與內輸入管（9）的管壁之間、以及所述外輸出管（7）與所述外輸入管（8）的管壁之間均設置有密封圈（14）。

3.根據權利要求1所述的車載高噴多劑聯用噴射滅火裝置，其特征在于，在所述外輸出管（7）的下部沿管外壁圓周方向設置有環狀卡槽，設置嵌入在所述環狀卡槽內的卡環（13），所述卡環（13）與所述外輸入管（8）的端部法蘭固聯。

4.根據權利要求1所述的車載高噴多劑聯用噴射滅火裝置，其特征在于，在所述回轉閥體（10）的外部套接有與所述轉臺架固聯的固定套（12），并在所述固定套與回轉閥體之間設有密封圈；導電滑環（11）的轉動件固聯在所述回轉閥體（10）上，導電滑環的固定件固聯在所述轉臺架（1）上，在所述回轉閥體（10）內設有用于穿設導線的防水管（15）。

5.根據權利要求1所述的車載高噴多劑聯用噴射滅火裝置，其特征在于，所述滅火劑儲罐包括水儲罐（16）、預混液儲罐（17）以及干粉儲罐（18）；

所述水儲罐通過水管路與車載消防泵（19）連接，并在水管路中設有A控制閥（20），所述消防泵經一條管路與所述中心回轉體（3）的外輸入管（8）連通，消防泵經另一條管路與消防車器材箱內的噴射槍（21）連通；在消防泵與外輸入管之間的管路上設有B控制閥（22），在消防泵與噴射槍之間的管路上設有C控制閥（23）；

在所述水管路上并聯有比例混合器（24），所述預混液儲罐（17）經預混液管路與所述比例混合器（24）連通，并在所述預混液管路上設有D控制閥（25）；

所述干粉儲罐（18）出口經干粉管路與所述中心回轉體的內輸入管（9）連通，并在所述干粉管路上設有E控制閥（26），在所述內輸入管管路上設有F控制閥（27），所述干粉管路還通過下輸送管（28）與所述噴射槍（21）連通，并在所述下管路上設有G控制閥（29）；

所述干粉儲罐（18）的入口經氣管路與氣瓶組（30）連通，并在所述氣管路上設置有減壓閥及H控制閥（31）。

6.根據權利要求5所述的車載高噴多劑聯用噴射滅火裝置，其特征在于，所述比例混合器（24）上還連通有外供水管路，并在所述外供水管路上設有J控制閥（32）；所述中心回轉體的內輸送管（9）以及所述下輸送管（28）并列與干粉外供管連通，并在所述干粉外供管上設有K控制閥（33）。