[實用新型]下車體焊接夾具及用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420051427.X | 申請日： | 2014-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN203696320U | 公開（公告）日： | 2014-07-09 |
| 發(fā)明（設計）人： | 馮曉慶;白曉晨 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車體 焊接 夾具 用于 汽車 差錯 組件 | ||
1.一種用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，所述汽車下車體包括縱梁，所述縱梁上設有彼此間隔開的第一發(fā)動機安裝孔和第二發(fā)動機安裝孔，且所述縱梁的與所述第一發(fā)動機安裝孔和所述第二發(fā)動機安裝孔中的一個對應的位置處設有發(fā)動機安裝螺母，其特征在于，包括：
第一氣缸，所述第一氣缸與所述下車體焊接夾具的氣路相連；以及
定位銷，所述定位銷與所述第一氣缸的活塞桿相連以隨所述第一氣缸的活塞桿在第一定位位置與第二定位位置之間移動，所述定位銷位于所述第一定位位置和所述第二定位位置中的一個時，所述定位銷適于插入所述第一發(fā)動機安裝孔和所述第二發(fā)動機安裝孔中的另一個內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，其特征在于，還包括：
換位開關，所述換位開關設在所述氣路上且與所述第一氣缸相連，且所述換位開關具有與所述第一定位位置和第二定位位置一一對應的切換位置。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，其特征在于，
所述換位開關設在所述第一氣缸的進氣口一側。
4.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，其特征在于，還包括：
安裝座，所述安裝座與所述第一氣缸的活塞桿相連，所述定位銷固定在所述安裝座上。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，其特征在于，所述安裝座可轉(zhuǎn)動地與所述第一氣缸的活塞桿相連。
6.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，其特征在于，還包括：
安裝座，所述安裝座與所述第一氣缸的活塞桿相連；
第二氣缸，所述第二氣缸設在所述安裝座上且與所述氣路相連，其中所述定位銷與所述第二氣缸的活塞桿相連以隨所述第二氣缸的活塞桿移動。
7.根據(jù)權利要求6所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，其特征在于，所述第二氣缸的活塞桿與所述定位銷一體形成。
8.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件，其特征在于，還包括：
安裝座，所述安裝座與所述第一氣缸的活塞桿相連；
第二氣缸，所述第二氣缸設在所述安裝座上且與所述氣路相連；
傳動臂，所述傳動臂可繞位于所述傳動臂的中部的旋轉(zhuǎn)軸線可轉(zhuǎn)動地設在所述安裝座上，且所述定位銷固定至所述傳動臂的一端上，所述傳動臂的另一端與所述第二氣缸的活塞桿相連。
9.一種下車體焊接夾具，其特征在于，包括根據(jù)權利要求1-8中任一項所述的用于汽車下車體焊接夾具的防差錯組件。
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