[實用新型]汽車底盤用密封接頭總成

有效

• 申請號: 201420051364.8
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN203963308U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 王俊忠
• 申請（專利權）人: 王俊忠
• 主分類號: F16L19/025
• 分類號: F16L19/025;F16L19/03;F16L19/06
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所 11325
• 代理人: 張岱

技術領域

本實用新型涉及一種汽車底盤用密封接頭總成。

背景技術

在汽車底盤各種管路的連接中需要使用密封接頭，通常采用一個中空的連接體和一個連接螺母，并通過在連接處涂抹密封膠來實現密封，但這種密封方式的密封效果不好，經常發生泄漏的情況，且受到震動易脫落，因此不能滿足客戶的需求。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種結構簡單、密封可靠、防脫防震性能強的的汽車底盤用密封接頭總成。

為達到上述目的，本實用新型汽車底盤用密封接頭總成，包括連接鋼管、套設在所述連接鋼管上的連接螺母、與所述連接螺母螺紋連接的中空連接體，在所述連接鋼管與所述中空連接體之間設有錐形卡套，所述錐形卡套的錐頂與所述中空連接體相連接，所述錐形卡套的錐底與所述連接鋼管相連接，所述連接鋼管的端部設置在所述中空連接體的中空部形成無縫配合，在所述中空連接體內部與所述錐形卡套連接端的接觸面上設有密封凹槽，在所述密封凹槽內設有密封圈。

進一步地，在所述錐形卡套錐底外圓周面上設有環形限位凸起，所述環形限位凸起一端與所述連接鋼管連接處設有倒角面，所述倒角面與所述連接螺母緊密配合。

進一步地，所述錐形卡套的錐頂設有環形平面底腳，所述密封圈套設在所述環形平面底腳上。

進一步地，所述錐形卡套的錐頂與所述中空連接體的連接端處設有用于卡緊所述連接鋼管的緊固凸環。

進一步地，所述中空連接體內周面上設有定位凸環，與所述中空連接體相接觸的錐形卡套外周面上設有與所述定位凸環相適配的環形凸緣。

具體地，所述錐形卡套上設有若干從錐頂軸向延伸至錐底的刃口，所述刃口均勻分布在所述錐形卡套的周面上。

具體地，所述連接螺母內設有錐面，所述錐形卡套的錐底的外錐面角度小于所述連接螺母錐面的角度。

本實用新型汽車底盤用密封接頭總成，在所述連接鋼管與所述中空連接體之間設置錐形卡套，在所述中空連接體與所述錐形卡套連接端設置密封圈，在所述連接螺母的壓力作用下，使所述連接螺母鎖緊抵觸所述錐形卡套，從而實現連接鋼管的密封連接。本實用新型汽車底盤用密封接頭總成，結構簡單、裝卸方便、密封效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車底盤用密封接頭總成結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步的描述。

如圖1所示，本實用新型汽車底盤用密封接頭總成，包括連接鋼管1、套設在所述連接鋼管1上的連接螺母3、與所述連接螺母3螺紋連接的中空連接體4，在所述連接鋼管1與所述中空連接體4之間設有錐形卡套2，所述錐形卡套2的錐頂與所述中空連接體4相連接，所述錐形卡套2的錐底與所述連接鋼管1相連接，所述連接鋼管1的端部設置在所述中空連接體4的中空部形成無縫配合，在所述中空連接體4內部與所述錐形卡套2連接端的接觸面上設有密封凹槽，在所述密封凹槽內設有密封圈5。

在所述錐形卡套2錐底外圓周面上設有環形限位凸起，所述環形限位凸起一端與所述連接鋼管1的連接處設有倒角面，所述倒角面與所述連接螺母3緊密配合。

在所述錐形卡套2的錐頂設有環形平面底腳，所述密封圈5套設在所述環形平面底腳上。

在所述錐形卡套2的錐頂與所述中空連接體4的連接端處設有用于卡緊所述連接鋼管1的緊固凸環。

在所述中空連接體4的內周面上設有定位凸環，與所述中空連接體4相接觸的錐形卡套2的外周面上設有與所述定位凸環相適配的環形凸緣。

所述錐形卡套2上設有若干從錐頂軸向延伸至錐底的刃口，所述刃口均勻分布在所述錐形卡套2的周面上。

所述連接螺母3內設有錐面，所述錐形卡套2的錐底的外錐面角度小于所述連接螺母3的錐面角度。

本實用新型汽車底盤用密封接頭總成，裝配時先將所述連接鋼管插入所述錐形卡套內，再將套設在所述連接鋼管上的所述連接螺母與所述中空連接體螺接，使所述連接鋼管的端部深入至中空連接體的中空部，利用所述連接螺母鎖緊抵觸所述錐形卡套，所述錐形卡套的卡套刃口均勻的切入所述連接鋼管，并通過設置在錐形卡套環形平面底腳上的密封圈，形成有效密封。本實用新型具有結構簡單、裝卸方便、密封可靠、防脫防震性能強的優點。

以上，僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求所界定的保護范圍為準。