[實用新型]翼展式一體化光伏電站有效
| 申請號: | 201420050839.1 | 申請日: | 2014-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN203708188U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 王申平;童亦斌;周飛;賈利民;雷濤 | 申請(專利權)人: | 北京能高自動化技術股份有限公司 |
| 主分類號: | H02S40/32 | 分類號: | H02S40/32 |
| 代理公司: | 北京正理專利代理有限公司 11257 | 代理人: | 張文祎 |
| 地址: | 100044 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翼展 一體化 電站 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種光伏電站,具體涉及一種翼展式一體化光伏電站。
背景技術
光伏電站作為大型太陽能發電站的核心組件,隨著技術的應用和發展,功率等級及功率密度越來越高,光伏電站的散熱、抗電磁干擾、安裝維護、系統集成等的解決方案越來越受到關注,特別是在光伏電站設計中,這些問題的重要性更加凸顯。目前市場上已有的光伏電站多為現場建造水泥房來放置光伏逆變器等關鍵設備,但現場建造水泥房由于成本因素和施工的難易程度及進度的限制,總體成本較高。部分廠家也有采用簡易工房方式或者集裝箱方式設計一體化光伏電站,因光伏逆變器的重量和體積較大,所以對現場的使用環境要求苛刻,簡易工房和集裝箱的現場安裝以及維護極不方便。
實用新型內容
針對背景技術中存在的問題本實用新型作出進一步的改進,即本實用新型要解決的技術問題是提供一種翼展式一體化光伏電站,在解決光伏逆變器安裝、維護問題的同時,有效減小一體化光伏電站的體積,降低制造成本和維護成本。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
構造一種翼展式一體化光伏電站,該翼展式光伏電站包括逆變箱、光伏逆變器、直流配電柜和監控柜;所述光伏逆變器、直流配電柜和監控柜位于逆變箱內部;
所述逆變箱包括可上掀打開的左側面板和右側面板;所述左側面板的上邊緣和右側面板的上邊緣分別通過鉸鏈與所述逆變箱頂部的箱體框架連接;
所述左側面板與所述逆變箱的箱體框架之間設有第一氣缸,所述右側面板與所述逆變箱的箱體框架之間設有第二氣缸。
進一步的,所述左側面板的兩側邊緣與所述逆變箱的箱體框架之間分別設有第一氣缸,所述右側面板的兩側邊緣與所述逆變箱的箱體框架之間分別設有第二氣缸。
進一步的,所述第一氣缸的底端與所述逆變箱的箱體框架鉸接,所述第一氣缸的活塞桿端部與所述左側面板的側邊緣鉸接在一起;
所述第二氣缸的底端與所述逆變箱的箱體框架鉸接,所述第二氣缸的活塞桿端部與所述右側面板的側邊緣鉸接在一起。
進一步的,所述左側面板上設有當左側面板上掀打開后用于限制支撐左側面板的限位支撐桿,所述右側面板上設有當右側面板上掀打開后用于限制支撐右側面板的限位支撐桿。
進一步的,所述左側面板的打開角度為90度;所述右側面板的打開角度為90度。
進一步的,所述光伏逆變器、直流配電柜和監控柜分別通過螺栓固定于所述逆變箱內部的箱體框架上。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型將光伏電站的左側面板和右側面板面設計成可展開式,氣缸可實現左側面板和右側面板的氣動展開,便于安裝、拆卸、維護,同時,限位支撐桿在左側面板和右側面板開啟時能有效保證左側面板和右側面板的開啟位置。與現場建造水泥房、簡易工房以及集裝箱相比,采用本實用新型技術方案的翼展式一體化光伏電站體積更小、維護周期更長、集成度高、使用壽命長、便于運輸。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的左側面板和右側面板的開啟示意圖。
圖2為本實用新型的內部結構俯視圖。
圖3為本實用新型的內部結構示意圖。
圖中:1是逆變箱,2是光伏逆變器,3是直流配電柜,4是監控柜,5是左側面板,6是箱體框架,7是第一氣缸,8是鉸鏈,9是限位支撐桿,10是右側面板,11是第二氣缸。
具體實施方式
如圖1、2、3所示,一種翼展式一體化光伏電站,該翼展式光伏電站包括逆變箱1、光伏逆變器2、直流配電柜3和監控柜4;光伏逆變器2、直流配電柜3和監控柜4位于逆變箱1內部,并分別通過螺栓固定于逆變箱1內部的箱體框架6上。
逆變箱1包括可上掀打開的左側面板5和右側面板10;左側面板5的上邊緣和右側面板10的上邊緣分別通過鉸鏈與逆變箱1頂部的箱體框架6連接。左側面板5與逆變箱1的箱體框架6之間設有第一氣缸7,右側面板10與逆變箱1的箱體框架6之間設有第二氣缸11。左側面板5的兩側邊緣與逆變箱1的箱體框架6之間分別設有第一氣缸7,右側面板10的兩側邊緣與逆變箱1的箱體框架6之間分別設有第二氣缸11。第一氣缸7的底端與逆變箱1的箱體框架6鉸接,第一氣缸7的活塞桿端部與左側面板5的側邊緣鉸接在一起;第二氣缸11的底端與逆變箱1的箱體框架6鉸接,第二氣缸11的活塞桿端部與右側面板10的側邊緣鉸接在一起。
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